Kết quả tìm kiếm

ths cụ, nhưng 10- 11 phiên toà là thành tích yếu kém của toà chứ nhỉ. hay cụ đá xéo toà. sau một thời gian mớ bòng bong về trách nhiện dân sự.... thì vụ án đã quay về cái gốc của nó mà tòa cấp trên đã yêu cầu bên điều tra phải chỉ rõ: * đâu là điểm va chạm. * tốc độ lùi của ỉn là bao...

Vậy là sau 4 niên thì có clip thực nghiệm rồi nhé. tòa may thế Theo em thì chốt thế này: nếu quả thực có vụ quay mông ra ngoài của cụ ỉn thì cụ ỉn nên nhận hết (mà hiện trường thì khả năng này rất cao) Nếu không có quả đó thì cụ Hoàng nhận như tòa nhận định là hợp nhẽ.

sắp hết mười mấy ngày kháng cáo, cụ hoàng công quyết ntn rồi nhỉ.

nay cụ golf trích cụ vks nói hớ điểm va chạm k quan trọng làm em suy nghĩ cái điểm va chạm bên điều tra chỉ ra là cách vệt phanh đàu tiên ~ 10m đúng là k quan trọng thật - . vì nó k ở đấy- như em đã phân tích xe ỉn ko ở đây khi va chạm

em chưa đồng ý 1 số điểm của cụ ls. nhưng sự thật lẽ gần tới rồi

tại tòa trả lời to và rõ ràng rồi cụ. nếu thớt của cụ chốt quanh nội dung này thì cũng đơn giản thôi ạ: vậy thực hiện được nội dung nào: duy nhất một nội dung: + chỉ thực nghiệm tầm quan sát của tài xế xe đầu kéo. đấy là văn viết cho nó lịch sự, chứ hiểu theo cách diễn giải của cc of...

ấy chết, tòa dùng cái biển này để tống tù cụ hoàng công đấy (tất nhiên có các nội dung khác nữa) vậy tòa lần sau sẽ dùng chính cái biển đó để tống tù cụ đó. vì án này là án điểm , điều tra lâu, chứ lần sau có sẵn quy trình, công thức rồi, tống tù nhanh lắm.

cụ đồng ý với án của tòa, đồng nghĩa nội dung này của cụ là sai đấy nhé. => phiên tòa tạo ra một tiền lệ như sau: đi trên đường cao tốc khi gặp biển báo đi chậm (thời trước cụ # thì là ấn định tốc độ) - hoặc biển giới hạn tốc độ, hoặc gì gì ... ở chỗ lối ra thì tất cả các xe đi trên đường...

trên phây của cụ luật sư bảo vệ cụ hoàng công đang có tùy bút nhiều kỳ, giải thích khá nhiều nội dung cc còn thắc mắc, cc tự tham khảo nhé. có một nội dung liên quan đến vị trí va chạm thì đưa ra giả thuyết và chứng minh còn huyền thoại hơn em nhiều (em không đồng ý đoạn này- vì không có đủ...

:D thôi, em không tô với trích nữa. cụ đi chống cúm đi. cụ hat.tieu đọc cái phần tô trên và tự cho ý kiến của cụ nhé.

còn xe ỉn thì đang từ sát hàng rào tôn bùm phát ra giữa đường được. lời chứng này không dùng được vì không phù hợp với hồ sơ.

:D không nhìn thấy mà phi vào thì cụ muốn dùng từ gì cho nhẹ nhàng với cụ sơn ỉn thì dùng hoặc có nhìn thấy mà vẫn phi vào thì hết thuốc.

một vụ án bây giờ có tới 5 người mất. hơn 3 năm điều tra, với 2 người nằm trong lao tù. cc theo dõi cồng của em thì biết em rất cẩn trọng trong các suy luận logic. cố gắng sử dụng nguồn tin cậy, có trích dẫn, đánh dấu. cùng với một loạt các chi tiết chưa chính xác trong hồ sơ vụ án được em...

đến đây em mở rộng cái hình xe ỉn và xe công nhìn từ trên cao: + + anh khoa (áo trắng) ngồi ở hàng ghế giữa nhưng cũng bị lực từ phía sau đâm rất mạnh- bị thương 1 năm sau thì mất. + Chị sinh (áo hồng) cần đảo vị trí sang chỗ anh Lượng và ngồi bên cạnh chị là cháu Hùng (bị kẹt) thì mới phù...

mời cụ tìm đọc biên bản hiện trường để giải đáp các thắc mắc này

cái cửa hậu đập vào mặt xe công tạo ra một biến dạng lệch 10.42 độ và em sẽ đặt xe ỉn lệch theo tương ứng trên làn đường ( đường thẳng với vệt phanh của xe công. chỗ này có cái vệt đặt lốp của xe in và nó sẽ ra kết quả vẩy mít huyền thoại của xe ỉn. nhìn từ trên cao xuống sẽ thấy như...

cái cửa hậu đập vào mặt xe công tạo ra một biến dạng lệch 10.42 độ và em sẽ đặt xe ỉn lệch theo tương ứng trên làn đường ( đường thẳng với vệt phanh của xe công. chỗ này có cái vệt đặt lốp của xe in và nó sẽ ra kết quả vẩy mít huyền thoại của xe ỉn. điểm chốt của vụ án. còn.,... chờ tham...

em mượn cồng của cụ để tính xem ỉn chéo bao nhiêu độ, có khi cụ đoán chuẩn cũng nên. còn.....

cc quất cồng nhau trang này hài quá, cười rơi răng.

vẫn có thể bằng 0 cụ ợ.