Kết quả tìm kiếm

Dân Thanh Hóa vẫn vậy

Nếu đúng thế thì thật chia buồn với bác lãi xe. Dạo này nhiều trường hợp tự dưng lao vào xe otô quá, rơi vào trường hợp anh em OF mình không biết xử lý sao đây :(

Cám ơn bác Ăn vào sỏi là bị xịt lốp ngay hả bác ? Chắc lốp bác cũ quá rồi Đúng là đi đèo dốc phải kiểm tra phanh, lốp, dầu các bác nhỉ

Trung bình thì không thể 80km/h được, nhưng 50% quãng đường có thể chạy 80km/h, trừ lúc bị sương mù 10km/h cũng vẫn ghê

Em thấy mưa nhỏ thì gương không bị nhưng đúng là phần kính chỗ quan sát gương luôn bị, nếu không có bình xịt thì ko biết còn cách gì nũa không ?

Em nghĩ ngược lại. Ví dụ đường QL 6 đi Mộc Châu, Sơn La đó bác, phóng 80km/h là bình thường mà :)>-

Tóm lại lỗi đè vạch ở Hà Lội phạt 1,2 triệu đ có đúng không và theo quy định lào ạ ? Dạo này US$ đang mất giá so với tất cả các đồng tiền khác mà tiền đ vẫn mất giá so với US$ nhỉ ^:)^

Em nghĩ trường hợp dễ tai nạn thứ 2 là đi đường đèo dốc, còn trường hợp thứ 3 theo các bác là gì ạ

Vạch trắng hay các vạch ngang cho người đi bộ ạ ?

Nghe bác kể thì xxx trẻ này đang tập sự, bác cư sử như thế sẽ làm cho xxx trẻ này hiểu luật hơn

Em thấy đúng là tai nạn về đêm là số 1, còn số 2 là gì các bác nhỉ ?

Cụ tự giác với xxx thế thì xxx còn tiếp tục ?! Nói chung là hiền quá

Rất nghệ thuật, cái tay áo này mà thêm độ dốc nữa thì thót tim hơn

Tóm lại nếu có biển cấm vượt thì không được thò đầu lên các cụ nhỉ, dù đường có biển phân làn hay không Mà em thấy khi đã có biển cấm vượt là đoạn đó thường có vạch kẻ nét liền mà

Vì ít đi đường đèo dốc nên chấp nhận gằn máy bác nhỉ; em cũng thỉnh thoảng đi đường đèo dốc thấy sót máy nhưng đành chịu vì an toàn là trên hết, các bác lái xe kinh nghiệm thì vào số chuẩn hơn nên máy ít bị gằn hơn. Bản thân bác có phải dồn số khi đi dốc không ? chắc thấy nguy hiểm hơn

Tiện câu hỏi của Bà già cũng cho em hỏi là: các số P, R, N, D, 2 và L gì đó khi chuyển số qua lại cứ giật qua loại thoải mái, hay trước đó có phải đệm phanh giảm tốc gì .v.v... không ạ Bác nào tổng kết lại thì tốt quá

Ông ở giữa bị cả đầu và đuôi thì bảo hiểm chỉ đền phần đuôi thôi nhỉ 8-}

Tuỳ theo lỗi của ai chứ nhể. Đơn giản nhất là quy các bác đâm vào đuôi người ta là không làm chủ tốc độ hoặc không giữ khoảng cách an toàn ... Em thì tự hỏi: gặp trường hợp này sao thấy các bác trong cuộc giải quyết nhanh thế, không thắc mắc dông dài như anh em trên OF này:-?? Chứng tỏ chưa cụ...

20m là ngon rồi, chỉ sợ các cụ không giữ được cự ly này thôi Chạy 50km/h em toàn giữ cự ly 15m thấy vẫn an toàn, nó còn tuỳ theo điều kiện giao thống lúc đó nữa

Cụ đi MT tải mà như thế có chuẩn không ạ ? Còn cụ nào đi xe AT rồi thì biết ngay, không chuyển sang chân phanh xe nó cứ đi ầm ầm :-bd