Kết quả tìm kiếm

Đã có nhiều bài trên otofun nói về tiêu hao nhiên liệu của xe này rồi cụ à; có cụ nói 18-20l/100km; cụ Sơn Bà Tiệu thì 14-15l/100km (trong ngày mát trời, dịu dàng), nếu bức xúc, nóng máy thì 17-18l/100km thậm chí hơn... Nuôi thì không khó, tùy theo nhu cầu đi lại, quan trong cụ thấy sướng và...

Vâng thanks cụ, em tiếp tục chờ các cụ khác qua đây tư vấn...

Nhân tiện cụ cho em hỏi xe prado 2007 form như hình trên khi tiến/lùi chậm đánh lái gần hết nghe thấy kêu cục cục ở gầm máy là lỗi gì ạ? Mong các cụ chỉ giáo?

Xe này có hệ thống cảnh báo va chạm, phanh tự động chống đâm đụng phải không cụ? mà sao vẫn đâm nhỉ?

Không phải cẩu máy, mà là hạ hộp số. Hình như không có cách nào khác bác ạ.

Tài thị cụ đúng, em cũng rất phục vì xe em hay về tối không thể chạy mãi đèn gầm (pha thì không đành vì làm chói mắt xe ngược chiều), nhưng chỉ có đấu nối lại (cho đúng để lại có đèn cos) không quá 30 phút ở ngay dưới nắp chụp vô lăng mà giã như vậy em thấy nó thế nào ấy cụ ạ, vẫn biết là không...

Bẩm cụ, thợ đấu nối lại và lần này có chạy qua cầu trì + rơ le. Như vậy nếu có sự cố thì cầu trì hoặc rơ le sẽ chết, kiểm tra dễ, thay nhanh, xiền hết ít (không phải những 800k ạ)

Bẩm các cụ, em đã xong vụ này, xe bị mất nguồn (dây dẫn), vì là xe cũ nên trước đó đã bị 1 lần, thợ sửa đấu tắt bỏ qua cầu trì và rơ le (relais) nên khi lỗi test vẫn thông điện, công tắc không hỏng... em viết ra đây để ae nào gặp tham khảo. Tóm lại chỉ đấu lại là ok, làm xong thợ bảo hết 800k.

vâng thanks cụ.

Xe em bị mất đồng thời đèn cos (cả 2 bên), chiếu pha sáng bình thường (cũng cả 2 bên). Thợ kiểm tra bảo cầu chì bình thường, role bình thường, bóng bình thường. Sau khi kiểm tra các chú ấy trần tình rằng bác mang ra hãng để chạy phần mềm check lỗi, em bó tay rồi. Rất mong các cụ chỉ giáo ạ!

Em đã kiểm tra, thanks cụ, còi hú inh ỏi!

Thanks cụ Pham yuki, tét như thế nào cụ?

Bẩm các cụ chỉ giáo, sau khi em tắt máy, tắt đèn, rút chìa khóa điện thì thấy biểu tượng chìa khóa bên trong xe ô tô nhấp nháy liên tục, tra chìa khóa vào ổ thì hết (như ảnh minh họa kèm theo); rút chìa, ra khỏi xe, đóng cửa vẫn như vậy, mở cửa, tra chìa vào ổ lại hết, vậy là dư lào các cụ nhỉ?

Báo Vnexpress hôm nay ngày 20/9/2018 đưa tin về nguyên nhân tai nạn thương tâm làm 13 người chết ở lai Châu: Tiêu đề bài báo là "Tài xế đổ đèo bằng số không để tiết kiệm dầu khác gì tự sát". Nội dung trong đó có nêu là một số tài xế xe đường dài (chủ yếu lái tuyến đồng bằng) thường khi đi gặp...

Người đi xe thì khó mà biết được lái xe đã nghỉ hay chưa cụ à, hoặc có biết cũng ít có người dám kiên quyết dừng xe/thay xe trên đường; còn lái xe không nghỉ hay chạy liên tục 3-4 tiếng... thì có nhiều tình huống khó xử lắm. Ví dụ em đã gặp trường hợp khi đi du lịch, xe hợp đồng yêu cầu có 2...

Hổ vồ và đầu kéo (công) đều to to, có va chạm nho nhỏ...

Không giống được cụ ạ. Rơi tự do có thêm gia tốc, sẽ thảm khốc hơn đấy.

Cụ lấy ví dụ sinh động quá. Đã va chạm thì sẽ có va đập nhưng nếu thắt dây an toàn thì lấy đâu ra những thứ đó mà đập. Thank cụ chia sẻ.

Cụ nói đúng, nếu thắt dây an toàn, chắc chắn số người chết sẽ không thể cao như vậy. Xin chia buồn với tất cả gia đình các nạn nhân.

Đúng là do TNGT hoặc do LX ngủ gật các cụ ạ, nhưng sao lại chết tới 13 người/17 người. Ý em là các cụ đã nghiên cứu lý do ấy ạ. Có phải do không thắt dây an toàn? hay do chấn động gì gì đó?