Kết quả tìm kiếm

Trên này có cụ nào đã đi theo lịch trình thế này chưa ạ: Chiều xuất phát từ HN đi đền chiều tối rồi dừng lại ăn cơm và ngủ tại 1 KS(hay NN) trên trục đường HCM, sáng ra ăn sáng rồi chạy tiếp hoặc dạy sớm chạy sau đó ăn sáng và đi về Hà Tĩnh luôn.

Túm lại là QL1 cho lành, được đoạn HN-NB cũng ngon rồi, 3 năm nữa về Vinh thì chắc có đường đẹp như HN-NB.

HIk, em năm kia dính quả từ Phố Châu về ĐT đường cực xấu, lại vừa mưa nên bò như rùa, đi có đoạn đó mà mất 1h. Đên năm nay mà họ vẫn chưa làm lại hả cụ???

Vậy là cụ đi ban đêm hả, về đến Vinh chắc cung 8-9h nhỉ. Đi theo đường HCM về Phố Châu rồi rẽ đường 8 về Đức Thọ có hiệu quả hơn đi theo QL1 ko các cụ, đoạn đường 8 từ Phố Châu về Đức Thọ đã làm xong chưa các cụ nhỉ????

gần đây nhất em có sơn lại cái góc trc bên tài, không để qua đêm nhưng để xe từ sáng đến chiều mà e ko có mặt ở đó, nên có thể thợ rút 1 ít xăng làm gì đó thật, mà do rút lén nên chắc đóng giắc kia ko chặt cụ nhỉ. Em cũng đoán thế vì xăng em cũng vừa đổ đầy bình, mà nó xuống cũng kha khá, nhưng...

Bá cáo các cụ là chiều nay em vừa qua gara thì đúng như 1 số cụ nói, nếu không do thợ ko cắm vaò hết thì ko bao giờ tự nó tuột ra đc ạ. Phải bấm 2 cái nút ở ngoài cái giắc mới rút ra được. Quay về quá khứ thì từ khi mua xe(10/2012) về em chưa làm gì ở gara mà có liên quan đến khu vực phải tháo...

EM nghĩ do thợ bảo dưỡng trước đó cắm chưa vào hết, chưa nghe "khực" một cái nên nó tuột ra thôi. Cái này đang vít 70~80 mà tuột thì khả năng lên báo của cụ là khá cao đấy. Xe em chạy hàng ngày cụ ạ, chứ không phải mới đi bảo dưỡng về cụ ạ, mà đang chạy 70-80 mà nó...

Khiếp quá, cụ chủ sưu tầm toàn phốt động trời, nhưng mà quá đúng, em là hạn chế lắm mới vào gara, chứ dễ đui thành què lắm. Gần đây em đi thay cái chụp bụi bằng cao su láp ngoài, Gara cẩu lên em bảo ktra luôn để nếu cần thay cả 2 vậy mà nó chỉ thay 1 bên sau đó 2 hôm là cái còn lại thủng luôn...

- Sáng sớm nay em lên xe nổ máy rước F1 đi học thì tá hỏa vì đề 3-4 phát mà ko nổ, nghe mùi xăng sống, em chỉ nghỉ hay vỡ đường ống dẫn xăng. Mở nắp capo ngó vào khoang động cơ thấy ướt, dưới đất chỗ động cơ cũng ướt nên em đoán bị trục trặc gì đó về phần xăng nên thôi tạm dừng đi tam 2B. -...

Em này bán tải thì có niên hạn sd cụ nhỉ? Mà sao giá cao như sedan vậy các cụ nhỉ? Có ABS, mấy túi khí cụ???

Xe em đang nằm ngang đường cụ ạ, thực ra nếu em mà có trí nhớ tốt thì e nhớ rồi vì em cũng có chủ ý nhớ, nhưng chắc bị êch zo mo nhẹ nên nhớ ko chính xác cụ ạ.

Em cũng quan tâm nên hóng chờ các bác tư vấn!

Em đang rầu lòng mà đọc cmt của cụ càng tê tái hơn! V2 em là xe cỏ, ko BH gì sất cụ ạ.

Báo cáo các cụ là em rầu lòng quá, bác kia(chắc ít tuổi hơn em, chừng khoảng hơn 30) chắc cũng lái mới mới như vậy, lúc đang em va bác kia nc thì bác xe tải khủng long chở vật liệu XD vào công trình nên em cũng đánh xe đi, bác kia thì rẽ vào ngõ rồi dừng lại sau đó lại đi tiếp, em thì cũng chán...

Gần trưa nay(khoảng 11h30 ngày 4/1/2014), em đang quay đầu tại đường ven ngoài cổng CV Cầu Giấy thì bị 1 bác lùi thiếu quan sát lùi vào đầu V2 em, buồn quá các cụ ạ, em đi rất giữ gìn vì mới sơn lại em nó toàn bộ cách đây không lâu tại Gara Thành Tâm bên Long Biên...

chưa thấy Bình chữa cháy nhỉ, ống 2 m chắc là ống tuyo nhựa mềm. Em có để đoạn ống nước dài 60cm để làm tay công tháo lắp vỏ xe ko biết có vi phạm Qd về chứa chấp hàng "lóng" ko các cụ nhỉ.

Cách đây 2 năm em thay 2 cái trước, cả cupbon, bát bèo thì hết 4 củ. Hàng xịn chứ ko phải của anh Tập, của anh Tập giá chỉ 1 nửa thôi.

Nhiều người bị oan ra sau vụ rửa máy quá, sếp em cũng dính chưởng em focus, phải thay ắc qui mới, mà vẫn tậm tịt!

Quả này mà cụ quay lai gara sớm thay lại 4 con bugi cũ thì ngon luôn rồi. Bây giờ thế này thì bệnh càng nặng. Em dính quả này 1 lần rồi, cũng đang chạy ngon lành, vào ga ra mở bugi ra ktra thấy 2 con không được cua gạch thế là họ tư vấn thay 2 con đó, em cũng nghĩ đơn giản nên thay, kết quả về...

Hay là cụ Longvu là người lái hôm qua nhỉ????