Kết quả tìm kiếm

bản MUX all new mới đang bán VN là bản 22 đã bán bên Thailand từ 2021 rồi cụ à. Thailand ra bản nâng cấp mới 23 rồi, có thêm màu xanh mới và đá cốp nhé

em thấy đồn bên Thailand đã ra bản nâng cấp cho MuX rồi, không biết về VN sắp tới là bản mới hay là lô tồn kho bản cũ của Thái nhập về nữa ? Cụ nào thạo tin chia sẻ nhé

tiếng máy dầu thì em thấy Bim hay Mec ngoài nghe cũng có rõ, ngoại trừ Santafe thì thừa nhận tiếng bên ngoài nó nghe nhỏ thật. Con MuX đời 2019 tiếng bên ngoài nó nghe chấp nhận được chứ không như Hi-lander không khác gì xe tải :D

nhã quá cụ ơi

công nhận với cụ em chưa từng lái xe nào mà nó lùi yếu như CRV

cái này theo em thì liên quan đến hoạt động của động cơ theo Euro5, Everest đánh giá chủ quan của em là động cơ chưa chắc thuần cho Euro5 nên mới thêm dung dịch để khí thải đầu ra đáp ứng Euro5 (kiểu như đối phó). MuX mà động cơ thuần Euro5 thì Isuzu nên có trả lời chính thức đổ chỉ số thấp hơn...

nếu yêu cầu DO-0.0001 thì khó rồi vì có phải chỗ nào ở tỉnh cũng có đâu. không biết đổ 0.005 có ảnh hưởng động cơ và bảo hành không, bác có hỏi họ chưa ?

bác đã lái thử bản mới chưa

những thứ trên Territory làm em liên tưởng ngay đến các xe khác là: bộ màn hình trên taplo - Mec series E và S; đèn và đầu xe - Hyundai Santafe ; đèn hậu - Beijing X7, nhìn gần thiết kế giống Lux ; cụm điều khiển hộp số - Range Rover. Em chờ xem bản chính thức xuất hiện là CVT hay AT

🔥🔥Ford Territory chuẩn bị chào thị trường Việt Nam với 3 phiên bản tuỳ chọn cùng 5 màu sắc, Giá dự kiến như thế này các bác thấy sao ạ? Chọn isuzu Mu X hay em này, nhu cầu em cần cao to, rộng rãi mà Everest giá cao quá Territory Trend : 830tr đồng Territory Titanium : 930tr đồng Territory...

sự dịch chuyển và về lợi thế của các thế lực sở hữu nhiên liệu hóa thạch đã không còn chi phối được thế giới nhiều trong tương lai

em thì chưa trải nghiệm đủ dài để biết CVT thế nào nhưng hôm rồi nhảy lên lái con CRV chỗ đường hơi nghiêng dốc tý tẹo mà thấy chán mớ đời cái hộp số CVT. Theo em CVT dạng phổ thông hiện nay chỉ nên lắp xe hạng A, phù hợp nhỏ nhẹ, ít tải và đi thanh cảnh đường đẹp mịn, đi cao tốc và đường hỗn...

ti vi to, xịn xong đi tìm nguồn phát tốt để xem thiệt là đến cực. xem nguồn phát không đảm bảo chất lượng thì hình ảnh cứ gọi là ối dồi ôi...

cụ có tin vào nhân quả không ? em tin tuyệt đối.

em là người rất yêu đất nước VN này và không áp đặt ai cả, tình yêu là tự cảm và tự nguyện. Kinh tế thị trường nên em đi Ford vì nó phù hợp vs em hiện tại. Em chỉ nêu quan điểm, suy nghĩ của em vì thấy có nhiều tư tưởng quá cực đoan.

em cổ vũ các doanh nghiệp VN vươn ra quốc tế làm ăn chính đáng. Nếu không làm được những việc to lớn thì hãy biết khích lệ, ủng hộ người khác để tất cả cùng tiến lên. VN đã mang tiếng nghèo và lạc hậu bao năm này rồi thì đừng để bị mang tiếng đố kỵ lẫn nhau

em cũng hy vọng Ford VN làm ăn nghiêm chỉnh, không bị cài gián điệp mang hàng nhôm nhựa về đánh sập hẳn sau bao vụ tai tiếng vừa qua

trên 1m7 là cụ nài ngon lành rồi, yêu rồi thì giá chắc cụ bỏ qua. Em thấy review tại VN đa phần là máy êm không rung, chưa thấy gì thêm. Còn dáng cổ điển đẹp kiểu vậy có GB350 chất mà giá cũng không hơn là bao đâu, cụ tham khảo thêm xem.

mỗi 1 sự kiện đến với cuộc đời là 1 bài kiểm tra, nếu vượt qua và thi đỗ thì không phải học lại. Nếu thấy mệt thì nên đặt xuống không mang nữa, mang cái gì là vướng víu nặng nhọc cái đó. Sướng khổ do ta chọn, không có đóng góp được gì khi không biết bà cô của cụ suy nghĩ tâm tư và mong cầu gì

vấn đề là gu và thể hình của cụ thế nào, yên con này cũng khá cao đó. Em thấy giá 200 ngoài dáng classic ra thì em chọn 500X hoặc 500F chất mà giá hạp hơn, nhập về VN con này nó bị bơm giá quá