Kết quả tìm kiếm

Bác Hùm ơi, trong em (Bình Phước) có một chiếc P. Bêta giá 55 triệu, nhưng bác đưa về phải làm đồng, gầm và máy (sơn lại là tất nhiên). Nếu bác thích em chỉ hộ mà không lấy tiền "cò".

Về vấn đề kim nhiệt bác có thể xem tại đây http://www.otosaigon.com/forum/CLB-Kia-Pride-B-CD5-m634206-p31.aspx để tham khảo cùng chủ đề

Hôm trước em cũng làm gãy ốc xả, bác CT hướng dẫn dùng tô vít 2 cạnh nhưng chưa kịp thực hành thì tài xế cơ quan nó bảo dùng tô vít 2 cạnh nung lửa thì có thể tháo ra cái ốc gãy còn lại trong lốc máy, nhưng khó tìm con ốc đúng ren để thay vào; tạm thời khi chưa tìm được thì tháo ống để xả (chỗ...

Làm theo cách nầy thì không bóc hết keo của băng 2 mặt mà càng dính thêm keo của "băng trắng bình thường". Cụ làm theo cách của cụ Winstorm07 là chuẩn - tuyệt cú mèo!

Xe em cũng vậy, các bác trên OF nói rằng do thợ đã tháo bỏ cái van hằng nhiệt nên cây kim đồng hồ báo nhiệt nó mới như vậy!?

Bác CT ơi, em vừa đọc một thớt cũ thấy đề cập vấn đề gương chiếu hậu bên tài (xe Hàn) là gương phẳng. Nếu đúng như vậy thì em suýt bỏ cái phẳng zin bên tài của em để thay cái lồi bác ạ! Thớt đó như sau: Nam Còm Tổng số bài : 65 Điểm thưởng : 6 Tham gia từ: 6/21/2007 RE: Cắt kính chiếu...

Vậy thì cũng có nhiều người cảm nhận như chúng ta. Xin cám ơn bác Bơ-lu và các bác trên 4rum!

Trước đây em chạy xe hay đổ xăng linh tinh lúc thì A92 lúc thì A95, sau này để ý thấy dùng loại A95 cho xe mình thì dễ nổ máy, xe chạy có vẻ mạnh hơn và ít (không) róc máy! Các bác cho em hỏi, xe của các bác có như vậy không? và xe loại như chúng ta dùng xăng gì thì hay hơn? xin cám ơn.

Kính bác CT và bác vanthaido73, Em đã dán lại (chứ không phải hàn) cái lẫy cốp bên phụ bị gãy hôm trước: tháo cốp ra, gỡ lò-xo, rút chốt gài...áp cái mấu gãy khít vào bản -> chấm keo 502 (con voi) để cố định -> trộn keo A-B trét theo kẽ xung quanh, cho nhiều hơn vào bên trong. Sau một đêm, keo...

Xin cám ơn bác Bluestar2006 và Vanthaido73 về lời khuyên đem hàn cái lẫy của cốp bên phụ, em sẽ làm theo.

Kính bác CT và các bác trên 4rum, hôm trước em cùng người bạn trong cơ quan đi công chuyện, người bạn dùng tay mở cốp hơi mạnh nên cái lẫy (bằng nhựa) của cốp đựng đồ bên phụ bị gãy. Các bác cho em hỏi cách thay hoặc phục hồi nó; Xin cám ơn các bác!

Tôi có người bạn cũng gắn giá nóc dọc khi chạy với tốc đọ cao thì có tiếng sáo, sau đó có người khuyên nên lắp thêm hai thanh ngang (bộ giá nóc có cả ngang - dọc) thì hết tiếng sáo!

Em thấy giá rẻ và có thể chấp nhận được, vì: giống cái cũ, không phải cắt hàn lại ống dẫn...và làm lạnh hơi bị chậm. Cái lốc này em thấy trên bao bì và tem ghi là sản xuất tại Nhật không biết nó với KDAC như thế nào!; vì cái cũ thuộc đời chủ cũ nên em không thể kiểm nghiệm có bền không, có bác...

@Bluestar2006: Thứ bảy vừa rồi, đem xe ra garage khác để kiểm tra máy lạnh thì thợ cũng bảo là lốc lạnh hỏng. Em đã thay cái lốc mới y hệt cái cũ (SANDEN 507); lốc + công = 2,7 triệu: Bao bì lốc mới và lốc cũ đã được gỡ: Tem lốc cũ: Lốc mới đã được gắn:

Em move nó sang thread này vì lỡ post nó trên thớt "mãi mãi tự hào" bị bác vuahung105 sờ gáy :(( và em đã đọc câu trả lời của bác. Khi mang nó ra garage kiểm tra em sẽ báo cáo bác, Tks!

Máy lạnh của xe em không làm mát được từ trước Tết (đã báo cáo bác CT và các bác), hôm qua em tháo 2 nút nhựa (màu xanh có in chữ L và H trên 2 ống nhôm 1 to, 1 nhỏ chạy từ phía lốc lạnh vào phía trong cabin) thấy bên trong có cái van như van hơi lốp xe, lấy tuốc-nơ-vít chọc vào thì cả hai gas...

Một cách tuyệt vời. Đúng là "KHÔNG THÀY ĐỐ MÀY LÀM NÊN". Cám ơn bác xecoitico nhiều, em sẽ làm theo vì ốc đó bằng nhựa.

Kính gửi bác CT Bluestar2006 và các bác trên PC: Hôm thứ bảy em thay nước giải nhiệt, chui xuống gầm để mở ốc bướm thì khi vặn ra bị gãy mất. Vì vậy phải đem xe ra thợ, thợ tháo ống để xả chứ không tháo ốc gãy được. Các bác có cách gì bày cho em với. Cám ớn

Đúng như bác nói, loại lưỡi gạt của em mua không dùng nẹp như của Pride; chỉ có một ốp lưng mỏng, bằng nhựa cứng. Em đã cắt ngắn và lắp vào cần gạt cũ được rồi (nẹp cũ cất chờ lúc mua được loại Bosch thì lắp vào – loại này (Bosch) nơi em ở không có bán, họ bảo phải đặt hàng). Cám ơn bác CT đã...

Bác Chủ tịch ơi! Em đã mua một cặp lá mía (viewmax - DAYU) định cắt ngắn để thay nhưng cái rãnh chạy dọc thân không giống như của Pride nên chưa thay được. Một đầu của nó đính thêm cái fe bằng kim loại chứ không có rãnh khóa đầu như của Bosch.