Kết quả tìm kiếm

Theo em trước khi nên đường cần xác định rõ các khả năng sự cố và cách thức xử lý. - Bộ phận ít khả năng hỏng nhất là chiếc khung xe đạp, có lẽ mỗi cái khung là cụ không cần để ý - Lốp xe, săm xe, má phanh khả năng bị hỏng dọc đường là cao cần có đồ thay thế mang theo - Nên thay săm lốp mới, dây...

Nhiều cụ nghĩ Xuyên Việt đơn giản quá. Cùng có ý định Xuyên Việt nhưng không phải ai cũng có mục đích kế hoạch giống nhau. Em cũng đang định Xuyên Việt, đã đọc tham khảo nhiều cụ có kinh nghiệm và nhiều trường hợp kể lại, tóm lại chưa thấy ai có mục đích giống mình nên tự lên kế hoạch một kế...

Thành công hay thất bại, được hay mất là tùy ở góc độ đánh giá. Trên Vietnamnet.vn có bài này: http://vietnamnet.vn/vn/kinh-te/265881/oto-an-do-100-trieu--su-that-khien-dan-viet-khong-dam-mua.html Như vậy thành công của dòng xe này có thể là thất bại của dòng xe khác, hay thất bại của người...

Em mới luyện chân ga. Không biết thực tế tiêu hao bao nhiêu, nhưng đồng hồ đo mức bình quân có lúc chỉ 4.8 lit, nhưng em không chụp chụp lại. Sau khi đi 4 hôm khoảng 500km hỗn hợp cả cao tốc và trong đô thị em chụp được mức 4.9 lít/100km.

Em đang đi Ertiga, 70% thời gian em đi một mình, thỉnh thoảng em chở 10 người, thấy vẫn OK cụ ạ.

Em ở thủ đô từ bé, theo em là có sự phân biệt nho nhỏ giữa xe biển HN và các xe biển tỉnh. Đa số lái xe ô tô và xxx đều biết cách phân biệt biển tỉnh, thậm trí còn nắm rõ biển tỉnh nào và đăng ký năm nào. Như vậy ít nhiều khi chưa nhìn mặt lái xe người ta đã biết đôi chút về tiểu sử chiếc xe...

Em thấy đoạn cuối cụ kể có vẻ chưa đúng qui trình của xxx Hải Dương. Chú xxx ngồi trong cầm Ipad lật lật xem mấy cái clip rồi phán bừa, trúng thì trúng trật thì tha. Thông thường các chú ấy thấy cụ nào cứng sẽ bảo "NHẮC NHỞ" rồi cho đi. Em cũng gặp các chú này hôm đi Quảng Ninh, hôm đó em...

Em nghĩ là việc chọn lốp tốt cho bánh trước hay sau không đơn giản như bài báo và một vài nhận định là trước hay sau quan trọng hơn. Do đặc tính của bánh trước và bánh sau khác nhau: - Xe cầu trước khác xe cầu sau - Trọng tâm dồn lên bánh nào - Tùy thuộc địa hình mà xe thường đi (đường...

Theo em đọc trong tài liệu hướng dẫn sử dụng của xe em thì Shift-Lock là nút để chuyển từ điều khiển số điện sang điều kiến số cơ. (Có cụ đã nêu ra rồi) Mục đích là khi hệ thống điện cấp cho hộp số có trục trặc, các cụ vẫn điều khiển cần số để đi được. Giả sử bộ điều khiển hộp số tự động bị...

Khi xe vào cua thì dễ bị văng đuôi, đầu khó bị văng hơn. Lực văng ở đuôi lớn nên cần bánh xe bám tốt để hạn chế bớt lực văng. Lực văng ở đầu xe khi vào cua rất nhỏ, nên dù bánh xe ma sát kém cũng không làm tăng nguy cơ văng. Chỉ khi cụ lùi gấp và đánh lái lúc đó lực văng bánh trước mới lớn.

Cụ đi đúng theo chuẩn thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu đấy ạ. Ertiga Trong đô thị = 8 Lít Ngoài đô thị = 5,6 Lít Kết hợp = 6,5 Lít Theo thông tư liên tịch số 43/2014/TTLT-BGTVT-BCT quy định về dán nhãn năng lượng đối với xe ôtô con loại từ 7 chỗ trở xuống phải dán nhãn tiêu hao nhiên...

Cực chẳng đã em phải làm thằng Chỉ Điểm. Em đề nghị các cụ CSGT lập chốt bắt xe ngược chiều tại đường Cầu Giấy - Kim Mã, trước cổng trường ĐHGT. Đoạn đường giữa trước đây chỉ dành cho xe buýt, sau khi bố trí lại chuẩn bị xây nhà ga tàu điện thì đường giữa được phân cho xe đi theo chiều từ Kim...

Em đi xe này được hai tháng rồi, tư véo cho các cụ tí quan điểm của em nhé: - Xe này dành cho các cụ có quan điểm tiết kiệm, tiết kiệm tiền mua và tiền xăng - Cụ nào nghĩ lấy xe là để phục vụ bản thân thì không nên, xe này phục vụ gia đình, người thân, đôi khi cả bạn bè - Đi trong thành phố...

Em hiểu theo cách 2 ạ. Cách 1 theo em không phải là phạt nguội, vì chẳng có phạt nóng nào là đúng tại thời điểm vi phạm cả ít nhất cũng là sau vài phút. Nhưng cụ thấy đấy tiêu đề của thớt này cho thấy chủ thớt và một số cụ hiểu rằng hiện nay đã có phạt nguội, thực ra vẫn là phạt nóng có áp...

Em cho rằng cách gọi "phạt nguội" hiện đang bị hiểu sai. Để có căn cứ xử phạt, phải có biên bản vi phạm. Cái đoạn ghi hình ở trung tâm và việc quan sát của nhân viên trực chỉ là chứng cứ vi phạm. Từ chứng cứ đến biên bản còn phải qua một bước. Đó là bước lập biên bản. Qui trình hiện nay là...

Để biết được điểm mù phía sau khi di chuyển trên đường cao tốc, em thường làm như sau. Mới vào cao tốc em sẽ đi chậm và đợi các xe khác vượt. Em sẽ quan sát xe phía sau đang vượt. Từ lúc xe bị khuất khỏi gương đến lúc nó xuất hiện bên cạnh xe mình, nếu thấy khoảng thời gian này lâu là phải cẩn...

Cách đi của em như sau: - Chỉ vượt khi thấy có làn trống, trái hay phải như nhau. Xi nhan chuyển làn, sau khi vượt bao giờ em cũng chạy trước khá xa rồi mới trả về làn cũ - Gặp cụ nào muốn vượt, thấy an toàn em nhường đường ngay - Thấy có xe bám đằng sau, em sẽ chủ động nhường cho vượt, vì em...

Tuần đầu mới lấy Ertiga em đi trong nội thành thấy đồng hồ báo 8L/100km. Đường dài báo 6,5L/100km. Gần đây em đi quen xe, thử điều chỉnh lại cách đi, ít phanh hơn, ít ga thốc. Em bấm đồng hồ đo xăng 1 tuần nay không đi đâu khỏi nội thành, chỉ đi làm giờ cao điểm vậy mà chỉ loanh quanh 7,1L -...

Nhiều cụ trên OF hay có câu: TUÂN THEO BIỂN MÀ ĐI, SỢ GÌ PHẠT. Nói vậy là các cụ ấy chẳng hiểu gì về đường Hà Nội. Em đố cụ nào không ở Hà Nội mà đi được ở các chỗ dư này.

Không biết từ hồi các cụ trển tiến hành kiểm tra nồng độ cồn lái xe đến giờ phạt được bao nhiêu lái xe vi phạm nồng độ cồn 80mg/100ml rồi. Nếu số lượng người bị phạt đếm trên đầu ngón tay thì em và cụ chắc đều hiểu vì sao. Em sợ rằng nhân dân ta sẽ phối hợp với chiến sĩ ta biến cái hình phạt...