Vâng cụ. Thành ra em cứ phân vân. Nhiều cụ cứ hỏi sao không thay nỉ bằng da ở mẫu mới này nhưng em lại thấy vậy cụng hay. Muốn bọc da lại thì dễ, còn ai muốn để nỉ thì cũng có khối cái lợi
Cái này thì cụ nào thích ngao du, lên dốc xuống đồi thì sẽ thấy rõ hơn. Theo em thì cái này khi đi chơi xa nên bật để đảm bảo an toàn. Còn trong thành phố thì tắt cho nó rảnh.
Căn bản thì giá Civic form cũ so với City thì ngang nhau thôi, không lăn tăn lắm. Nhưng mà ý cụ nói lăn tăn option là lăn tăn cái gì. Cơ bản thì City hạng B nhưng cũng trang bị nhiều tính năng của xe hạng C mà.
"Giấc mơ 2" là chuyện nhiều năm trước rồi cụ, cái thời mà Honda là bá chủ thách thức thời gian. Nhưng mà cái City thì còn chuyện dài lắm. Không biết các cụ mình lái thì có ai đi thử xuyên Việt, qua hết các địa hình coi sao không nữa.
Em nghĩ cái nào cũng ngon nhưng mà chọn con mới đi cho nó khỏe cụ ạ. Được trang bị công nghệ mới mà khỏi lo hư hỏng lặt vặt này kia do xe cũ. Dù cụ cảm thấy hơi bé nhưng mà khoảng duỗi chân cũng khỏe mà cụ.
Nếu như mà theo xu hướng thì cũng như là nó ngon hơn rồi, mình không phải xoắn. Càng ngày City càng theo xu hướng thể thao, cộng với chú trọng an toàn nên mới thiết kế như vậy đó cụ
Chuẩn rồi cụ. An toàn là cái phải được đặt lên hàng đầu rồi, chứ giờ là không đùa được đâu. Nhưng mà max speed lên cũng thấy êm êm vậy cũng quá ngon. :D
Chắc là được cái này mất cái kia. Thật ra em nghĩ nếu như can thiệp vào trang bị xe thì có thể làm mất một số chức năng bình thường của nó. Em nghĩ thôi thì mình khôi phục nguyên trạng cho nó đi cụ
Nói như cụ cũng không phải, dạng bán tải hay SUV này kia thì cũng khó chạy trong thành phố mà :D. Đùa tí thôi nhưng mà em thấy sedan như City chạy thành phố là ổn nhất