Cụ kiểm tra kỹ bốn bánh, có thể có bánh nào dính đinh nhưng chưa xuống hơi. Em cũng từng dính một chiếc đinh guốc, càng chạy nhanh tiếng kêu càng rõ, xuống kiểm tra, vá xong thì hết
Cụ ra hàng lốp kiểm tra kỹ, có nhiều nguyên nhân mà nhiều cụ đã tư vấn: miếng vá, do van, do lazang... Em nghĩ các trung tâm lốp như số 9 Đào Tấn, Ngọc Khánh có thể xử lý dứt điểm
Cụ chủ đi cao tốc nội bài đến Cai Nga/Cẩm Khê (qua cầu vượt Sông Hồng - có vạch phân cách mềm màu vàng khoảng 1 km), cụ rẽ phải đi đường 32 lên Yên Bái rồi tiếp tục lên cao tốc (đoạn Yên Bái - Lào Cai em chưa đi nhưng đã thông)
Xe cụ có vấn đề chứ bình thường acquy cũng phải dùng được ít nhất 2 năm; có hai vấn đề acquy bị hết điện là nó không được nạp đủ hoặc nó bị xả quá mức. Cái này cụ phải vào gara chuyên về điện ô tô họ có công cụ đo kiểm mới xử lý được
Đoạn cấm vượt này ngắn, ôm cua và tương đối nhiều xe máy, xe đạp người đi bộ sang đường lộn xộn. Không có biển cấm vượt nếu cụ nào cần thận cũng sẽ không chọn vượt ở nơi này; qua cầu đường rộng, thoáng vượt dễ hơn nhiều. Em cũng thường xuyên đi qua đường này nên không nghĩ có chim mồi ở đây
Kinh nghiệm của em khi vừa đi Cửa Lò về là nếu đi gia đình, chỉ từ 1 đến 2 phòng thì cũng không cần đặt trước. Giá đã có khung của từng khách sạn (đầu tuần, cuối tuần). Hầu như bất cứ khách sạn nhà nghỉ nào cũng còn phòng. Nếu gia đình có trẻ nhỏ cần lưu ý những hôm trời mưa, ít nắng, nhiều...
Thực ra nhiều khi tham gia giao thông tưởng có văn hóa này nọ nhưng không phải. Em cũng sẵn sàng nhường đường khi có tín hiệu xin vượt và có điều kiện (an toàn). Nhiều khi đường đông, em cảm thấy chưa an toàn mà nhiều lái xe bám sát, còi đèn liên tục, ức chế em cũng không cho vượt.