Kết quả tìm kiếm

Xe SM3 chỉ đổ 3,78 lít dầu thôi cụ à, nếu nhiều hơn bị nóng máy hơi dầu thừa bốc ra qua ống thông hơi vào họng gió nhanh bẩn bướm ga. Cụ để xe chỗ bằng phẳng đổ từ từ rồi kiểm tra thước thăm gần chạm mức full là ổn. Cụ dùng dầu hãng nào cũng được miễn phẩm cấp từ SM trở lên, độ nhớt 5W30 là tốt...

Vụ này cũng khá ly kỳ đấy nhỉ, em đi làm để xe trên sân bê tông phơi nắng cả ngày vào dịp tháng 5 tháng 6 nhiệt độ còn cao hơn nhiều mà có sao đâu? Đây là hiển thị nhiệt độ bên ngoài xe còn bên trong thì thực sự khủng khiếp không thể ngồi nổi quá 5 phút.

Bằng của cụ vẫn là giấy thì dù không hỏng cuối năm nay vẫn phải đổi, cụ còn nhớ số bằng thì đăng ký đổi online của cục đb (không cần khám sk vì còn hạn trên 3 tháng). Sau khi gõ số bằng mà nó hiện thông tin hồ sơ gốc của cụ là ok thôi.

Nếu cụ không tìm được loại nào của Toy, Huyndai, Kia gần giống để chế thì đành phải đặt hàng thôi cụ thử khảo giá của vài nơi như Toàn cầu, Hoàng gia, Đông hải hoặc cụ jingyongle xem cụ ấy có thể cấp hàng không.

Chính xác là lọ này đấy, 1 lọ này với 40-50 lít xăng rồi lượn cao tốc nhiều thì mới có hiệu quả chứ chạy chậm trong phố thì tác dụng ít lắm cụ ạ. Nếu buồng đốt nhiều muội quá thì khoảng thời gian đầu tẩy muội ra nhiều có thể báo lỗi khí thải, cụ cứ kệ nó đi cho hết bình xăng rồi đổ bình khác là...

Nếu có thể thì cụ tìm cái lọc có kiểu dáng thế này để tháo lắp vệ sinh cho dễ còn kiểu nguyên bản theo xe tháo lắp khó mà cong nan không tự hồi lại được gây hở lọc :

Vâng ở MD cụ ạ, bắt đầu từ chỗ có xxx áo vàng đứng đến cái xe tải của xxx màu trắng phía xa em đếm được 6 xe liên hoàn, đi được đoạn nữa thì gặp 2 xe nữa bên là dừng khẩn cấp đều móp mít, có lẽ nào lại cùng 1 vụ ? Vì bên trái em còn 1 xe đi song song nên em không đi sát được để quay cho rõ.

Không nhất thiết phải tháo ống số 7 ra mà vẫn vệ sinh được bình thường cụ ạ. Nếu cụ muốn tháo hẳn ra thì chờ khi máy nguội để giảm áp lực và khỏi bị bỏng nếu tia nước bắn vào, cụ kiếm 2 cái đũa hoặc cái gì tương tự cỡ bằng lõi ống để làm nút, cụ tháo ống 7 trước khi làm các việc khác cho dễ và...

Tất nhiên là phải tháo hẳn ra rồi cụ. Cụ yên tâm cứ làm như em chỉ là OK không phải cắm máy CanClip đâu, em còn lấy ngón tay đẩy cánh bướm mở ra để làm sạch triệt để hơn mà có bị oà ga đâu.

Nó sợ bị oà ga đó cụ ơi ^#(^làm thế thì chưa sạch được đâu, mặt ngoài trông trắng còn bên trong két bẩn đen sì. Chắc cụ đưa v2 đến gara ngoài chứ không phải chính hãng Renault, kể cả trường hợp bị oà ga chăng nữa thì cắm máy Renault CanClip vào để Reset là ngon ngay. Em làm không dưới chục lần...

Đi thêm gần 100m nữa thì lại có 2 em thơm nhau bên phải đường móp hết cả mít, mà lạ nữa là cả em phía sau cũng móp mít ???

Sau khi xem bắn pháo hoa ở sân Mỹ Đình về nhà cháu gặp 6 em bị thông mít nhau liên hoàn.

Cụ dùng hộp xịt chế xịt vào rồi lau sạch hoặc dùng bàn chải răng loại nhỏ để cọ cho sạch hơn. Tiếc rằng hôm offline cụ không đến được, em đã hướng dẫn và thực hành luôn cho 2 cụ sau hôm off nhưng không chụp hình lại. Cụ chịu khó tìm video trên mạng cũng làm tương tự thôi mà.

Xe cụ vhoa.YZF đi được bao nhiêu vạn cây chuối rồi? Bơm xăng liền lọc xăng muốn thay thì phải đặt hàng chứ không có sẵn, thay của hãng khác cũng được nhưng phải chọn loại bơm cùng công suất và lưu lượng sau đó chế cho vừa chỗ lắp. Nhưng cụ yên tâm đi bơm xăng không để cạn bình thì còn lâu mới...

Tự sướng mới thích cụ ơi, cụ kiếm cái khẩu số 8 và tay vặn nhanh để tháo cổ hút cho dễ, dùng chai xịt chế con lạc đà thông dụng dễ kiếm nhất, cẩn thận hơn thì dùng WD-40 sẽ tẩy chậm hơn nhưng lại thẩm thấu được chất bôi trơn vào trục quay của bướm ga. Cụ tháo lúc máy nguội cho an toàn, lấy ngón...

Cổng USB cụ tìm bên cửa hàng Cực rẻ ấy còn Vgate cụ đặt ship hàng bên Taobao, trên of có gian hàng nhận ship Taobao đó cụ. Đồ của em là nhờ ông bạn đi TQ về mua hộ thôi.

Cổng OBD của SM3 cũng được giấu rất kỹ đây là cách bắt em nó lộ diện.

Cách tháo họng hút bướm ga SM3 cho cụ nào thích tự sướng. Lưu ý ống nước 7 thông với két làm mát nên rất nóng, không cần tháo vẫn có thể vệ sinh họng hút bướm ga được dù hơi vướng. Thông thường dùng xịt chế rửa là sạch nhưng với xe lâu ngày không vệ sinh bị đóng két thì tháo hẳn ra làm dễ hơn...

Kiếm được loại cùng kích thước thì chế ngon, quan trọng nhất là cùng chiều dầy. Khoảng cách 2 bên nẹp bằng kích thước của chiều dài hoặc rộng của lọc cũ là tốt nhất chiều còn lại lớn hơn thì cắt bỏ, góc vát thì dán miếng Mếch vào là thành hình thôi. Nguyên bản lọc nan đứng nẹp phẳng dưới nẹp vát...

Nếu lọc thường ( không phải than hoạt tính ) thì cụ có thể nhúng nước pha ít nước giặt để ngâm giặt nhẹ nhàng kẻo bị xù lông, sau đó cụ phơi nắng cho khô rồi lắp lại là được. Cái này mình nó một kiểu nên không dùng chung được.