Kết quả tìm kiếm

Vẫn đang gia cố tầng hầm chưa xong thì làm sao dám xây tiếp tầng trên hả mợ ? Giả sử vẫn chưa có giấy phép bổ xung thì phải đợi bao giờ hội làng xong yên vị đâu đó rồi thì có ký gì mới ký được.

Theo ngu ý của em thì cụ dùng loại hộp xịt cao su non phủ gầm phun vào mặt trong tôn cửa và chú ý phun dầy những chỗ tiếp giáp khung vì có thể sau va chạm các mối hàn tiếp điểm bị bong rồi.

Thôi cụ ơi ! Củ đề & máy phát của xe này không phải bảo dưỡng đâu cụ, khi nào có hiện tượng bất thường mới phải tháo ra sửa chữa thôi đừng nghe xúi dại tháo ra lúc đang bình thường mà ân hận đấy. Cụ cứ vô tư dùng đi bây giờ mới có 6 vạn cây chuối thì thấm tháp gì chẳng bằng anh bạn em chạy 1...

Cụ qua bên này đọc lại nhé: https://www.otofun.net/threads/xu-ly-van-de-hoi-xang-cua-renault-va-renault-samsung-vao-mua-he-nhiet-do-cao.977942/#post-27091441 Cụ phải chờ một thời gian mới hết mùi xăng sống được vì bầu thu hồi hơi xăng thừa bây giờ bão hoà mất rồi. Trong khói xe có mùi xăng sống...

Sáng thứ 7 này có được không các cụ ơi ?

Bộ phận ngàm cửa trước bị kẹt không mở hết cụ ạ, cụ dùng điều khiển bấm khoá và mở khoá vài lần cho hết kẹt rồi mở bình thường. Nếu làm cẩn thận thì cụ tháo cánh cửa ra vệ sinh thật sạch hệ thống ngàm cửa và dẫn động chuột cửa sau đó bôi mỡ silicon vào cho trơn rồi lắp lại, tạm thời thì cụ lấy...

Cụ lột ra không dán càng nhìn rõ hơn chứ sao, nguyên bản có xe nào dán đâu vì VN mình nắng nóng quá mới phải dán thêm vào thôi. Cụ nhớ xịt nước rửa kính rồi lấy dao cạo mới vệ sinh hết keo đi không thì lem nhem lắm.

Chúc mừng cụ đã chữa được bệnh cho em nó ! Động cơ này dùng xích cam nên cụ không phải lo vấn đề đai cam đâu. Dây đai tổng lúc nào bị kêu rít hay bề mặt nhìn thấy bị chai hoặc bị rạn thì mới cần thay (khi thay thì nên thay cả bộ bi tăng, bi tỳ luôn), xe cụ Thuc-sm3Pe đi được 14 vạn km rồi mà vẫn...

Cái gioăng cao su lắp ở vị trí nắp bình xăng là loại chịu dầu cụ ạ, nếu là cao su thường thì nó mục từ lâu rồi. Cụ sợ thì dùng tạm dầu ăn cũng được.

Cụ vặn nó như một đai ốc bình thường, vì nó to và không có dụng cụ chuyên dụng để vặn nên thấy chặt thôi, nó có gioăng cao su nữa nên càng căng. Cụ có thể quấn giẻ vào tuvit để đục đều các bên cho khỏi sứt tai nhựa.

Cụ vhoa.YZF lưu ý khi lắp cụm bơm xăng vào thì cụ dùng dầu nhớt tuốt lại cái gioăng cao su cho trơn rồi mới lắp nhé, mục đích để lắp vào nó tự lựa không bị xô lệch gioăng tránh trường hợp hở gioăng gây mùi xăng sống trong xe và xiết đai cũng nhẹ nhàng hơn.

Tốt nhất cụ làm cái vam ôm được các tai của vòng đó để vặn, làm ẩu thì lấy cái thanh gỗ cứng kê vào từng tai và dùng búa đóng xung quanh để mở ra, đừng làm như cụ Thuc-sm3Pe bị lấy tuvit đóng sứt tai đấy.

Cụ Thuc-sm3Pe vừa tháo vệ sinh lọc xăng xong rồi đấy, cụ vhoa.YZF liên lạc trực tiếp với cụ ấy để được trả lời tỷ mỉ hơn. Tháo giắc chấm màu đỏ và tháo theo chiều mũi tên vàng là đúng rồi, cụ chú ống dẫn xăng theo chiều mũi tên vàng có cá gài nên phải ấn vào cá mới rút ống ra được. Xe này khoá...

cụ vhoa.YZF nhớ xịt hơi và lau sạch nắp cụm bơm trước khi tháo để bụi bẩn khỏi rơi vào bình, cụ đi hết xăng cũ để sau khi vệ sinh đổ xăng mới sạch sẽ ngon hơn.

Cụ giật thẳng cái đệm ghế ngồi đằng sau lên (có 2 móc gài thôi) nó sẽ lộ ra nắp cụm bơm xăng, tháo 2 con vít của nắp sắt để nhấc nắp sắt ra, cậy cái nắp nhựa trên cùng ra ( cá nhựa gài thôi) nó sẽ hiện ra cụm bơm như thế này:

Không phải do bugi đâu cụ, chắc chắn do nhiên liệu bẩn roài. Cụ đi hết bình rồi vệ sinh lọc xăng lọc gió đổ xăng chuẩn vào lại ngon ngay. Lọc xăng liền cụm bơm dưới gầm ghế sau đó, tháo ra dùng xịt chế con lạc đà xịt vào lưới lọc thô giống túi chè lipton đó, xịt cho tan bẩn két và nhúng vào bát...

Xe này dùng bugi bạch kim nên 10vạn không phải nghĩ, có cụ chạy 13vạn tháo ra lần đầu tiên thấy vẫn ngon lại lắp vào chạy tiếp. Xe cụ được mấy vạn km rồi mà đã nghĩ đến thay bugi?

Em cũng dùng Torque Pro cụ ơi, nếu cài mặc định thì nó chỉ hiện một số thông số cơ bản thôi, cụ phải add thêm các thông số khác cho nó hiện ra màn hình thì mới đọc chi tiết được. Cụ vào Get more plugins để tải Example Torque App cài vào đọc được các thông số dạng list danh sách cho dễ xem, tải...

Thường thì sáng thứ 7 cũng rảnh thôi, chỉ ngày nghỉ mới khó bố trí việc khác.

Cụ đánh bóng đèn và phủ hoá chất chống tia UV để giữ bền đẹp lâu dài là được. Phần cản nếu không xước sâu tới phần nhựa bên trong thì cũng chỉ cần đánh bóng là ok, nếu xước sâu thì phải sơn.