Kết quả tìm kiếm

e hay làm chỗ ô Cường bên Tam Trinh (537 thì phải)

Các cụ tư vấn hơn 100tr/năm là chuẩn đấy, nhưng là năm đầu mới mua. Với 1 chiếc xe trung bình (ko quá nát cũng ko phải chủ mới thay nhiều đồ) thì về phải thay gầm + dàn ống nước + các loại dung dịch, ktra bơm xăng củ đề máy phát là đương nhiên, khả năng dàn lốp + acquy nữa. Cụ cứ tính dư hơn...

phù hợp với giới trẻ mà cụ, ae mình 4x 5x rồi gu nó hơi cứng hơn, vuông vức rắn rỏi hơn. E vẫn chạy E70 ầm ầm đây, 3.0 ko bốc và tiết kiệm bằng LCI có turbo nhưng xe có AD đi chắc hơn đỡ lắc ngang hoặc chúi đầu hơn

con đấy lôi ra đi thì sửa lại ốm người hehe Con cụ chủ rao chính là bản Facelift (LCI) của E70, mấy đời sau là F với G e thấy ko men bằng đời E thật

Cụ xác định như cụ Cresta kia đi cho nhẹ đầu

giờ đồ đạc sẵn lại rẻ mà cụ, bệnh thì 100 bệnh cũng phải ra đc 97-98 bệnh rồi, giá xe quá thơm yên tâm mà chơi thôi

Bim nó độ kiểu retrofit thôi cụ, cổng chờ sẵn hết rồi cắm jack code lại là xong. Đa phần ae chơi Bim (ko phải tất cả) đều máu lên đồ

Cụ trừ đổ xăng thay dầu với gửi xe ra thì 80tr chắc phải được 2 năm, tuy nhiên năm đầu về thì phải thay hàng loạt (phụ thuộc vào chủ cũ thay gì chưa) hết nhiều hay ít phụ thuộc vào tình trạng xe + độ mong muốn ngon đến đâu, với chơi bọn này tiền độ tốn hơn tiền sửa đấy (vì con này trụi lủi options)

Con này base lòi ra chứ full j? LCI thời EA nó cắt trụi lủi options rồi

Thích xe Đức thì cụ làm con X5 cùng đời còn dư vài trăm tha hồ thay đồ

Cụ nào thích sedan thì chơi em này là hạp, xe đẹp, khoẻ, loa hay, bảo dưỡng cũng vừa phải

Chưa thấy cụ nào độ vô lăng đời cao thay cho vô lăng quần xịp của đời này cụ nhỉ? Chắc ko độ dc

Casper theo em biết thì ngoại trừ việc lấy mác Thái còn lại ko liên quan, sáng lập là người VN, chủ tịch là ng VN, ruột Tàu, ko có tí Thái nào cả

ko biết có p do góc chụp ko mà nhìn da mới bọc ko phải loại xịn ( da thật)

SF đã dưới Vera 1 bậc, lại xe lắp so với xe nhập thì còn thua mấy bậc nữa cụ nhỉ

đợt này 3008 lên sàn nhiều ghê, e đánh giá đây là 1 con xe đẹp, lái ổn, đi thích hơn xe Hàn Nhật cùng tầm giá

Cái này thì cụ hơi ngược, để bán dc hàng ở VN thì p gắn mác Thái, ko gắn mác Tàu, và anh Chung rất khôn ngoan sang Thái lập hãng lấy ruột Tầu về dán tem rồi bán

con xe đẹp mà cụ chụp nội thất chán quá, với nội thất màu này xuống thật, màu đen thì vẫn còn long lanh lắm

ah còn van hằng nhiệt lúc thay ống nước thì thay luôn, ktra acquy, vệ sinh bugi, mobin (hoặc thay nếu đến hạn), còn lại thì chả lo cụ ah, cụ thay hết những thứ có thể nằm đường rồi, h làm cái bơm điện với mấy cái vít nhựa vá lốp là yên tâm vi vu. Muốn thật ngon thì mới tốn chứ để đi ko nằm đường...

về cụ cứ thay 1 loạt: má phanh, bơm xăng, củ đề, máy phát, dây curoa (nếu cũ), dàn ống nước, két nước, trừ khi chủ cũ mới thay còn ko thì đừng tiếc tiền cho mấy món này thì chắc chắn xe ko nằm đường. Mua xe tầm này thì ktra điều hòa kĩ xem có p thay dàn lạnh với lốc ko, những ngày nóng như 30/4...