Kết quả tìm kiếm

Tự nhận ghê thật. Đúng là làm trai gõ phím bình thiên hạ (mạn phép mượn tạm chữ ký của cụ gì trên OF). Tự nhiên kết luận trường hợp này ít, trường hợp kia hiếm, chả biết số liệu ở đâu, rồi còn tự mình khẳng định ứng xử của vài chục ngàn người tiêu dùng trong cả nước. Kết luận của cụ chắc cũng...

Ơ, em bảo là em có biết đoạn này mà. Duy nhất chỉ có ở Monaco.

Trông dáng bên ngoài Q5 không hợp với đi đường rừng núi đâu mợ. Mợ thử ngâm cứu thêm Land Rover như cụ nào tư vấn trên đây xem. Em này vẫn là loại xe leo trèo mẫu mực đấy, mà lại tiện nghi nữa.

Cụ ấy cười vì ở trên cụ ấy đã bảo cụ là về xem ý kiến gấu thế nào rồi làm theo thế, lên đây tư vấn làm gì. Và kết quả là..... Nhẽ ra cụ phải mở thớt "Em thích ếch XLT nhưng gấu cứ nhất định đòi CRV, các cụ có chiêu nào truyền lại cho em để em về đấu với gấu".

Đường đua Monaco này còn có cả đoạn cua tay áo nữa mới khiếp chứ.X_X

Dư lày mà mợ lại cấm chúng em tư vấn con Prado là dư lào? Ờ mà từ hồi em nhìn thấy Q5=P~, lại không thấy thích X5 như xưa nữa mới chết chứ

Em vẫn nghĩ con xe của em là dòng LGT khi đặt nấc giữa, bằng chứng: - đi dọc kênh Nhiêu Lộc, không thấy mùi gì - xe lúc này để nấc giữa. Lúc trả khách, mở cửa ra một tí thấy mùi kênh xông vào rất nặng - bị tắc đường trên xa lộ Hà Nội, xung quanh xe tải máy dầu xả khói ầm ỹ, cũng không thấy mùi...

Cụ Mazspeed ạ, em nghĩ cả em và cụ đều không có đủ tuổi để nói xem là tình huống này xảy ra nhiều hay ít trên thị trường, có hay không hiện tượng này nọ, cho nên mình cứ tạm như vậy đi: cụ kết luận ảnh nét, em kết luận ảnh méo.=D>

Em xin từ chối luôn. Các cụ vào đây, em cũng làm chuyến ĐBSCL luôn (em mới đi xa nhất là tới Cần Thơ thôi)

Ơ hơ, dạo này nhiều xe được đem ra so với ếch thế nhỉ. Ếch thành chuẩn mực của SUV compact rồi.:-bd

Touareg trông đẹp giản dị mà không chói lóa, chắc hợp với ông cụ nhà mợ đấy. Mà sao cụ ấy lại phải lăn tăn xe X5 dáng trẻ không hợp nhỉ, nếu ít tuổi thì dáng trẻ là phù hợp, còn hơi cứng tuổi thì lại càng cần dáng xe tre trẻ một tí chứ. Nhưng X5 xe mới bây giờ trên 3500 củ rồi. Nhà mợ thử xem...

Qua hai đợt chạy thử sáng và chiều nay, Alonso đều đạt kết quả tốt nhất; tiếp ngay sau là 2 chiếc RB và chiếc Reunault của Kubica. Massa cũng không tệ lắm - liệu có phải là dấu hiệu cho thấy Ferrari sẽ chiếm ưu thế ở đường đua này không nhỉ?

Hôm nay em vừa nhặt được tờ rơi của Euro Auto. Cùng phân khúc với ếch nhé: X1, giá 1400 củ. Xem danh sách tiện ích chức năng thấy hay ghê lắm. Cơ mà nếu xét cùng phân khúc, kích cỡ tính năng thì còn có em Tiguain, hình như vừa giảm xuống có 1300 củ "thôi". Mà hôm trước em đọc tạp chí ô tô gì đó...

1/ Em biết là sản phẩm này ngon hơn sản phẩm kia, nhưng lười vận động nên ra ngay chỗ gần nhà để mua sản phẩm kém hơn, thay vì đi xa xa một chút để mua được sản phẩm có giá trị tốt hơn. Như vậy số liệu thị trường này phản ánh cái gì? 2/ Em biết sản phẩm này hay lắm, nhưng hỏi đến thì hết. Em lại...

Em nghĩ nếu cụ chưa là lãnh đạo thì cũng đang trong diện cơ cấu rồi đấy.

Em là em kết nhất quả hộp số tự động 6 cấp, đảm bảo chạy sướng hơn nhiều.

Dạ, đấy cũng là một ví dụ cho thấy có yếu tố chẳng liên quan gì đến giá trị thực của chiéc xe, nhưng làm ảnh hưởng tới thị trường và do đó phản ánh của thị trường có vẻ không trung thực. Chứ còn bố ai dám nói xe Nhật ở Nam Kinh kém giá trị nên chẳng ai mua

Thực ra thị trường nó như một cái gương phản ánh giá trị sản phẩm. Tuy nhiên em thấy có một nguyên tắc thế này: thị trường càng "năng động" (hoặc "active" nếu dùng tiếng Anh), thì ảnh của gương càng trung thực, và ngược lại. Tức là hoàn toàn có nguy cơ, một thị trường kém năng động cũng vẫn sẽ...

Em nghĩ bác tài này nhận xét rất khách quan, bằng chứng là những nhược điểm của ESC cũng được bác ấy khai quật lên luôn.

Cụ Ngoc Phan XLS đã thắc mắc rồi. Em mạn phép kết luận luôn là Mr Hưng này lếch biết gì trả lời bừa rồi. Không có một hãng xe nào mà nó lại còn chia ra hai dòng xe tùy theo công tắc điều hòa (em mới nghe nói xe 1 cầu, 2 cầu, AT, MT chứ chưa nghe nói có dòng LGT và LGN bao giờ). Em cam đoan là...