Kết quả tìm kiếm

Cập nhật tiếp. Quali đã xong. Có thể thấy rõ tốc độ của RB vượt trội so với các đội còn lại. Best of the rest là Mặc Là Rên., với Hạ Mình Tởn xếp ngay sau 2 xe RB, tuy nhiên anh này sẽ xuất phát từ vị trí sô 8. Kubica được đôn lên vị trí thứ 3. Chiếc Ferrari có vẻ thua sút so với Mặc Là Rên, A...

Em cập nhật thêm Nếu điều kiện thời tiết sáng mai không được cải thiện, thì sẽ không có qualify nữa. Các đội sẽ xuất phát theo thứ tự số xe. Thế có nghĩa là cụ Button sẽ xuất phát đầu, Hạ Mình Tởn thứ 2, vv.. Nếu vậy thì Mặc Là Rên đúng là buồn ngủ gặp chiếu manh. Hạ Mình Tởn thay hộp số, sẽ...

Lúc mới mua em cũng hài lòng lắm, song có lần ngồi trên xe ông bạn Lexus GS, thấy hết hẳn hài lòng với con ếch. Về đến nhà nhìn vào sổ tiết kiệm lại thấy hài lòng với em ếch vậy. Xăng nhớt thì của em ổn định luôn, chạy chục lần như một: chạy SG - Cần thơ hết khoảng 9.5l/100 km, còn chạy trong...

Công nhận là ngon. Năm ngoái, nhà tài trợ chính đội Brawn (Sir Richard Branson) của cụ Button cũng định tòm tem em người mẫu này. Cụ Button liền lên tiếng cảnh cáo ngay và luôn. Sau không thấy gì nữa.

Suzuka, Nhật Bản, cụ ạ.

Vâng, không hiểu thế quái nào mà cái thằng làm chiến lược của Fe kém thế. Cứ chặng nào mưa là y như rằng nó luôn chọn chiến lược tệ nhất: toàn thay sai lốp, sai thời điểm.

Còn 4 vòng nữa và khoảng cách giữa 5 tay đua đang cạnh tranh chức vô địch vẫn chỉ là số điểm của một chiến thắng chặng. Chưa có năm nào trong khoảng thời gian 20 năm trở lại đây lại có nhiều ứng cử viên đến như vậy cho đến tận 4 vòng đua cuối cùng. Tình hình xoay như chong chóng sau mỗi vòng...

Các cụ xem, cái thớt này mở ra từ hồi đầu mùa, đến nay đã 2/3 quãng đời, thế mà mới được 22 trang. Số các cụ vào chém gió còn không bằng số xe đua mỗi chặng, được mấy tuổi mà anh K+ C- anh ấy quan tâm. Các cụ cứ thoải con gà mái đê.

Hượm đã cụ ơi. Em vừa gửi đề xuất giải pháp cản trước cản sau và bệ bảo vệ sườn bằng xơ dừa bện rồi. FIA nó cũng bảo đang nghiên cứu giải pháp của em. Em với cụ cạnh tranh lành mạnh nhé, không đi đêm. Tinh thần là nếu áp dụng thì cái này cũng giống như lốp xe, chắc chắn nó sẽ chỉ chọn một nhà...

Phải nói là chặng Singapore này hay. Đủ hết: 2 lần Safety cars, vài xe đâm nhau, có màn rượt đuổi quyết liệt của 2 vị trí đầu, có 9 vòng điên rồ của Kubica (xe nào anh cũng vượt), và có hai trong số 5 ứng cử viên va chạm (kết quả 1 DNF). Thậm chí thông báo của ban tổ chức về việc điều tra vụ va...

Em cũng không biết. Nhưng nhìn những cái khác nhau giữa cách chạy xe trong SG và ngoài HN thì em đoán là lệ riêng của từng thành phố thôi. Ở trong SG mà chạy tuốt vào làn trong cùng trước khi rẽ phải là đứt đấy cụ ạ. Nếu đường 3 làn thì thường là 4B được chạy 2 làn nếu không có biển phân làn...

Có lẽ vậy. Khó nhỉ.~X( Em đặt cửa Ferrari - Alonso, phong độ đang cao.

Em xin mạn phép ạ: Đúng rồi cụ ạ. Trong TPHCM, các cụ vẫn phải giữ nguyên làn ô tô cho đến ngã tư rồi mới được rẽ. Các cụ chạy vào làn bên phải để rẽ là ăn đòn luôn đấy. Tuy nhiên, Sở GTCC mới có phân lại làn một số đường, cho phép xe rẽ phải được phép đi vào làn sát bên phải (tức là trộn với...

Cụ Jenson Button mà định xử Quét Bơ thì em mạn phép viết kịch bản như sau cho Bruno Senna về nhất: Tất cả các xe chạy gần hết chặng đua rồi mà vẫn còn chạy bộ lốp mềm. Lúc này Bruno Senna đã chạy sau tay đua đang dẫn đầu là ABC tới 1'25''. Anh quyết định vào pít để thực hiện việc thay lốp bắt...

Ngay từ hồi trẻ, Schumi đã chạy lạnh tanh. Nói chung nếu có va chạm, thường là anh cố tình và anh đều là người hưởng lợi. Việt Teo không giống Schumi khoản này - theo em.

Nội thất nó liên quan nhiều đến tiền cụ ạ. Nhiều tiện nghi, tiền phải lên (ví dụ: màn LCD, điều hòa tự động, ghế da, chỉnh điệnvv). Còn về bố trí bảng táp lô thì em thú thực là mọi sự bố trí đều chỉ tạo ấn tượng ban đầu thôi. Còn cụ ngồi cái xe đó ngày này qua ngày khác, kiểu gì nhìn mãi cũng chán.

Escape Mỹ năm 2008 mới cải tiến ngoại thất về cơ bản, các đời trước về đại thể cũng giống như bản đang bán ở VIệt Nam bây giờ. Còn nói ngoại thất xấu hay đẹp, theo em là chín người mười ý. Riêng em vẫn thích dáng hộp vuông của ếch. Không nói xa, ngay con Tucson 2010, nhiều người khen, em lại...

Đúng là có va chạm hồi Alonso còn đua cho Renault, nhưng hai đội đua khác nhau, va chạm là chuyện bình thường. Em nghĩ có lẽ nguyên nhân có thể như cụ cuonghoa nói. Cái này phải nói về vị thế của hai tay đua đầu mùa: Massa dù sao cũng là tay đua cựu trào của Ferrari. Hai mùa trước còn là tay lái...

Alonso, Hamilton và nhất là Schumacher đều đã có vết đen đua unfair rồi. Massa em nhớ là hình như chưa dính vụ nào "bẩn bẩn", Vettel và Webber thì cũng mới nổi mùa này và mùa trước thôi, trước đó không đáng kể. Button đúng là có phong cách lái mềm nhất trong số các tay đua trên.

Cụ cũng phải nói thêm là cụ chạy first stint thật hoàn hảo, không một lỗi nhỏ, luôn chiếm được racing line ở vị trí thuận lợi nhất và không cho Alonso một cơ hội nhỏ để vượt lên. Em thích Alonso, nhưng phải công nhận cụ với lại đồng đội Hamilton trọc của cụ có phong cách trả lời phỏng vấn rất...