Kết quả tìm kiếm

Em thấy lạ là cỡ bác Mèo sao lại tạo topic này nhỉ? Đã có rất nhiều thớt nói rồi và với trình độ, thâm niên của bác em nghĩ phải là topic " Các bác Drift trên dốc thế nào?"

Xe em Gentra, chìa như cái chìa xe máy nên phải lắp thêm bộ điều khiển 700K trong đó có cả mở cốp sau, đạp phanh khóa cửa..... Ngoài ra em còn nhờ đ/c Trunggia làm thêm cái công tắc mở cốp ở trên taplo nữa bởi thỉnh thoảng cứ nhầm với mở nắp xăng và đỡ phải cúi vai lò dò sờ xẩm!

Nguyễn Ngọc Du chắc chưa có tiếng tăm gì nên chưa được đặt tên phố nên cái Vịt mép của cụ có tra cả ngày. Chắc là Đỗ Ngọc Du, cụ đi Nguyễn Công Trứ (4b) từ Lò Đúc thì ở bên trái.

Thắc mắc mỗi cái là đêm thì hôm, trời thì lạnh, mèo nhà mợ này ở đâu mà để thân gái dặm trường đối đầu với động?

Quy trình gặp củ chuối: Kể cả có xxx 1) - Xi nhan phải> tạt vào lề>bật đèn nguy hiểm>mở nắp capo>đóng capo>xi nhan trái --->Tất cả trong khoảng 20s---> Đuổi theo>tạt đầu. 2) - Xi nhan phải> tạt vào lề>bật đèn nguy hiểm>mở nắp capo>đóng capo --->Tìm quán nước hoặc tìm chỗ đi toilet, hết bực thì...

Hình như bác nhầm, Gen SX nhập hay LD thì vẫn đều là sedan 1.5. Chỉ có Gen X mới là 1.2 , trước đã có thớt giới thiệu em này rồi thì phải.

Vụ này xxx ko có lỗi, có chăng là lỗi của cụ mấy hôm trước không chịu đánh võng OF để cập nhật tình hình. Nói thật em thấy cảnh báo trên box này hiệu quả hơn các thông báo trên các thông tin đại chúng khác rất nhiều!

Về cái òa ga em có để ý ở xe mình: Nếu ko bật điều hòa thì chả bao giờ bị. Nhưng được cái sau khi đi trên 5000Km em thấy cũng ít bị thật.

Nhập ạ, thế thì em chịu rồi, chia buồn với bác! Thế bác không có chìa sơ cua à?

He he, em nghe chính các bác trong Vidamco đã nói: "Chưa đi chưa biết Đai-u, đi rồi mới biết mình...thế nào" Em dự bác đi Gen, nếu bị òa ga thì bác cứ bình tĩnh, giữ nguyên côn, đạp thêm ga cho nó lên 4000 1lúc thả ra. Hơi xót máy và tốn tý bia nhưng cái này nó là lấy độc trị độc, em đã thử...

Túm lại là bác mất cái bấm pippip hay mất chìa? Chìa Gen thì làm gì có pippip, hay bác đã độ chìa?

Cứ thoải mái tự tin lựa mà đi theo tốc độ thực tế trên đường cho phép chứ đi xe MT thì kiểu gì chả phải luyện nhuyễn chân côn. Ra chân nhanh hay chậm cứ theo đà của xe thôi.

Biển có rồi, cụ nào rẽ ngay thì không oan. Chỗ rẽ thứ nhất là để cho làn xe từ Văn Cao rẽ trái ra Thụy Khuê nên phải lên thêm 20m nữa mới được rẽ để về HHT. Nhưng bực nhất khu vực này là xxx luôn đứng thường trực ngay trên đầu dốc Tam Đa nhưng cứ thản nhiên để 2b phi ngược chiều từ HHT xuống...

Nói gì thì nói, như em đã có thớt đề cập, cái đèn xanh rẽ trái ở đây có thể nói là đã xác lập 1 lúc 2 kỷ lục: Nhanh và Ngu. Khoảng 5s chắc em chỉ có đi xe tăng, kệ mom nhà xxx, đỏ cũng cứ đi!

Trong mục "kính gửi" giá mà cụ cho thêm "Diễn đàn OF" thì có phải lần sau nhìn thấy logo OF xxx cũng nể đôi phần không nhể! Em trả giúp gì được cụ chỉ có vài dòng kéo lên đầu cho tăng tính thời sự, chúc cụ như ý.

Dạ em không nói là sức chịu đựng khi phải chờ, tính kiên nhẫn em có thừa. Vấn đề là chờ xong thì cũng phải cho em đi được chứ, có lẽ em sẽ theo lời cụ gamevn, cứ đi thẳng lên rồi rẽ sau.

Cụ ơi nhưng chỗ này đúng bên nóc hầm KL phía ĐCV lúc nào cũng tường trực 2,3x nên không thể nào coi là không có đèn đỏ được. Có lẽ điạ điểm này thích hợp với việc thử phanh.

Nói thật các cụ chứ em cực ức chế với cái đèn xanh rẽ trái từ cuối Lê Duẩn sang Đại Cồ Việt. Chờ rõ lâu toàn tầm 80s nhưng lúc xanh cho rẽ trái em thề nhiều khi chỉ khoảng...5s. Như tít em giật, rất nhiều quả vừa lăn bánh thì đã phải hự 1 phát. Em nghĩ có ít thì ít cũng phải khoảng 10-15s để...

Bẩm cụ là gentra chỉ có cách mua bóng bay tự thổi để trên taplo thôi ạ!

Em lúc đầu cũng gặp trường hợp này nên phải chế thêm 1 công tắc mở cửa trên taplo khi xe đang nổ máy hoặc đi chậm mà phải đạp phanh.