Kết quả tìm kiếm

bệnh kinh niên của em nó rồi, bác có ra gara chỉnh thì cũng chỉ được vài bữa thôi, chúc mừng bác có vợ 2

Nhìn vụ này thấy xưa quân ta phải dùng đến xe tăng mới húc đổ được cái cổng dinh thì hơi thừa nhỉ!

Nam thò nữ thụt, chiều táng 03-30!

Cho em hỏi chút là xe không có đồng hồ báo nhiệt thì làm sao để biết là có vấn đề về nước nôi nhể?

Giờ em lại gặp cảnh chói mắt oái oăm là không hiểu sao đèn phanh của Cam LE nó cực sáng, sáng và gắt hơn các xe khác rất nhiều. Mỗi lúc đường đông vô tình bám đuôi mấy bác đấy thì cũng khó chịu không khác gì bị ăn pha ngược chiều.

Muốn đi vuông thước thợ nhưng lúc đỗ chờ đèn đã hơi xiên rồi thì cũng chít cụ nhể, em câu giờ tí cho rôm thôi nhé!

Các cụ xem cái hình trên hộ em đi, chẹt qua thì đương nhiên rồi nhưng ý em là với thân xe xiên xiên khoảng vài độ như hình vẽ thì thế nào nhể?

Em không ấm ức mà chỉ muốn tận tường thôi.:)) Có cái hình đây, cụ giải thích nếu em di như vậy có bị túm không nhé! Uploaded with ImageShack.us

Có khi xxx đuối lý xoay sang nhìn hậu rồi bắt khao biển đẹp như hồi em đi bốc biển ấy!

Em nghĩ là chỉ chéo tí thôi chứ nếu vuông góc được với vạch đi bộ đấy thì chắc là rẽ vào...vỉa hè!

Thank các cụ, em vẫn hiểu ý các cụ đã giải thích nhưng nói thật nếu rẽ sớm đè vào vạch liền (góc L nếu trường hợp mình đang đỗ đèn đỏ sát vạch phân làn 2 chiều) thì đã đành chứ khái niệm xiên thì nó dao động từ 1-90 độ nên em thấy nó hơi mơ hồ!

Nói thật với cụ =thi hay=mua thì em dám chắc chẳng phải 100% các cụ lên đây đều hiểu thấu đáo cặn kẽ được hết đâu. Tất nhiên là em chưa bao giờ bị xxx tóm vì lỗi này cũng như các lỗi khác trừ khi em cố tình vi phạm. Vấn đề là nhiều khi lên đây muốn biết rõ thêm những khái niệm mà mình còn ngờ...

Em chưa hiểu lắm, chèn dọc thì chỉ có đi thẳng còn đã rẽ thì kiểu gì bánh sau xe chả xiên xiên 1 ít với vạch đi bô nhể?

Thú thật nhờ cụ nào giải thích hộ em khái niệm đè vạch người đi bộ với! Vì em thấy cái vạch dành cho người đi bộ đấy nó bắc ngang đường thì kiểu gì mà phải chẹt qua? Ví như ngã tư HBT-HB, xxx hay bắt lỗi từ HBT rẽ trái sang HB do các cụ rẽ sớm nên bánh sau đè vào vạch liền phân làn 2 chiều chứ...

Em chạy Gen, để chế độ lấy gió trong + tắt AC+ để nhiệt độ hơi nghiêng về bên nóng + bật nút sấy kính + đặt chế độ thổi lên kính = như đi ở Man-chét-tơ, mịt mờ luôn! Lúc đó giữ nguyên chế độ setup như vậy + bật AC thì kính lại như votka 50 độ!

DW là gì có loại nào xinhan trên gương hả bác chủ? Em đoán là Toy!

Em nhớ trước đây thì ở ngã tư này có vạch sơn dành cho rẽ trái Núi Trúc + biển chỉ dẫn trước ngã tư (các bác lưu ý là biển chỉ dẫn nhé) trên cao thì nếu đi thẳng vào làn ngoài sẽ bị vồ là đúng. Nhưng giờ em chắc chắn là không có vạch sơn rẽ trái Núi Trúc thì em vẫn đi thẳng từ làn ngoài qua mũi...

Theo tiêu đề em nghĩ Cap07 còn chạy được nếu có... xăng!

Hóa ra cụ này nghĩ mua xe để lấy oai thôi à? Em nói thật 4B giờ dưới 1 tỷ thì cũng chả oai hơn cái cup81 kim vàng khoảng những năm 90 đâu cụ ạ. Nếu thật sự có nhu cầu như phục vụ đi lại cho gia đình hoặc cần sự an toàn (nhất là có con nhỏ) thì có nợ 100% nhưng có thể kiểm soát được chi tiêu...

Các bác cũng cẩn thận cái bẫy trên đường Hoàng Quốc Việt nhé. Đi từ phía PVD về Bưởi, chỗ ngã tư gần tháp Hòa Bình mặc dù dưới vạch sơn kẻ rẽ trái + đi thẳng nhưng đèn tín hiệu trên cao lại có riêng cho làn rẽ trái. Bác nào đi thẳng theo vạch chỉ dẫn vào làn này đến gần ngã tư mà đèn lại đỏ phải...