Kết quả tìm kiếm

Em thấy bàn mãi vụ côn phanh này và nghiệm ra một điều như cụ gì đó nói, cứ đi đều khoảng ngoài 2 năm thì tự khắc sẽ biết phải côn trước hay phanh trước, lúc nào cần vê côn, rà côn, ứng trực chân phanh. Lúc đó nó thành bản năng, phản xạ tự nhiên mất rồi

Nói thật với các cụ rằng đi trong nội thành em vượt phải khá nhiều Có điều vượt xong thì chạy thêm 1 đoạn ngắn nữa trở lại làn chứ ko tạt đầu.

Cá nhân em thấy đi MT thì giày càng to, càng khủng thì như có trợ lực, côn phanh đều nhẹ nhàng đỡ mỏi chân hơn. Cảm giác thì ở tiếng máy chứ có phải ở chân cảm nhận đâu.

Không biết bác chủ đi giờ nào chứ hàng sáng em đi làm qua đây chả bao giờ gặp xxx. Mà có gặp thì lúc đó đa số là lúc xxx đang còn căng mình ra điều hành vì đoạn từ chân cầu về bến xe lúc nào cũng đông như kiến!

Kinh nghiệm leo dốc của em là nếu biết chắc hoặc nghi nghi phía trước là MT thì chả biết tài già hay non thì em cứ rình để đi sau các bác AT cho chắc trừ bất khả kháng!:D

Không khó chịu lắm mà là ...phát điên cụ ạ! Đến ngã tư mà bị thì dân tình cứ tưởng mình là XHĐ đi đòi nợ.

"Tội gì thì tôi không biết, nhưng chắc chắn phải là tội, nếu không phải tội thì tại sao lại có va chạm" - nếu người làm chứng là bác Khải

Bác ra cuối Chùa Vua hỏi mua 2 cái loại dài 10cm, dầy 1.3mm, cái còn lại dài 13-15cm. dầy 1mm.

Cũng tùy vào chi tiêu khác trong tháng của cụ chủ thế nào nữa. Em thề là 2vc em tháng 50củ + nuôi 2 F1 tuổi tiểu học + 1con Gentra trả góp (đã được 1/2 rồi) mà cuối tháng chả dư ra được đồng nào!

Em ra chợ giời mua 3 cái lo xo hết 20K rồi làm theo cách mấy bác làm rồi Kết quả mỹ mãn , cốp lên tốc độ vừa phải, không bị hiện tượng dập dập mấy phát lúc cuối bởi em chọn vị trí cho cái lò xo hãm sao cho cốp chỉ mở gần hết (còn khoảng 5cm). Lúc nào rảnh em sẽ up video hầu các bác

Ngày nào em cũng phải đưa F1 sang Ái mộ học, nhìn đoàn xe theo chiều ngược lại sang trung tâm như kiến nhích từng cm một nghĩ mà thấy oải. Trước chưa thử nên cũng bon chen đi cầu CD. Ngán nhất là lúc các làn nhập lại để lên cầu, ko nói phét em chưa bao giờ đi làn thứ 2, toàn đi làn ngoài sát...

Em có bệnh nên cảm nhận khá là rõ cụ ạ, cứ lần nào ko đổ được 95 là lần đấy nó òa thét kinh lắm!

Em đi Gentra hay bị bệnh òa ga thì đi A95 rõ ràng bệnh có thuyên giảm đi nhiều hơn là đi A92!

Bác Hieunam nói đúng, xe em cũng chế như vậy, muốn dừng và mở cửa trong khi xe vẫn nổ máy thì chỉ có cách ứn vào điều khiển. Chính vì vậy em phải nhờ bác Trung chế thêm 1 nút bấm gần taplô để dùng cho trường hợp trên. Xe cỏ nên cứ phải chế độ linh tinh vì em không nhầm trên Lac CDX hay Cờ ru đã...

Bilgate mà nhận em làm em nuôi thì em lôi cả Mec ra đốt như lời khuyên của cụ. Dưng mà nhiều lúc uất lên tận cổ cái bệnh khỉ này

Em cũng thay giắc 2 lần rồi, cứ bảo sao nhiều người ác cảm với xe Hàn!

Lúc đó em ngồi trên xe thì cũng ko để ý đến việc có khói không nữa, nhưng mùi thì không thấy ngay cả khi em hạ kính. Bác làm ơn chỉ cách cho em đi, đừng chỉ em cách đổi xe khác nhé, em chưa đủ xèng!

Em mới dính quả này mới gọi nan y, bác gmvietauto có giúp em được không? Trước đây con Gentra của em tuy có dính đôi lúc bệnh òa ga nhưng không đến nỗi nghiêm trọng lắm, cắt côn về số thì vòng tua lên >2000 1 tẹo rồi từ từ gảm xuống mức 1000-1200. Nhưng từ tuần trước, xe cứ để qua đêm hôm sau...

Kinh nghiệm của em là không bao giờ để đến 1tr trong ví cả, chỉ vài lít + cái ATM thôi thì vừa đi đúng luật và cũng nhịn được nhiều tình huống ạ!

Đúng vậy, đi ở dốc cầu CD lúc tắc mà cứ dùng phanh tay thì có khi xxx nó dùng cạp nong gõ vào capo bắt phải đi nhanh chứ chả chơi!