Kết quả tìm kiếm

Em nghĩ phải có bảo kê chúng nó mới chạy được kiểu đấy. Có chặt thì chặt mấy thằng bảo kê chứ chặt bọn này nó lại mọc ra bọn khác thôi.

Em có việc thỉnh thoảng về Hưng Yên, đoạn đường từ Khoái Châu về Hưng Yên lần nào em cũng bắt gặp đội quân Hổ Vồ biển Hưng Yên và Hải Dương đi cực láo. Trong khu dân cư mà chúng nó toàn chạy tốc độ cao, lấn làn, vượt ẩu đè cả xe ngược chiều lẫn cùng chiều. Mà cái lạ là xxx Hưng Yên hầu như ngày...

Đúng lắm thằng cướp được tiền mua xe nhưng éo mua nổi cái ý thức. Ngay trong clip ngoài ông kễnh đi Mer còn 2 ông nữa cũng đỗ cmn xe ngay giữa ngã 3.

Em chuyển qua bên Cafe cho nó vui ạ.

Cụ chuyển em 2 lọ đến Phúc Xá nhé. Số em không 90223040 ba.

Vụ này xảy ra vào ngày 8/3/2016, tức là QC 41/2016 chưa có hiệu lực. Nếu thượng tôn pháp luật thì tòa phải áp dụng QC 41/2012 để xử. Tuy nhiên, nếu áp dụng QC 41/2012 và và Văn bản hợp nhất số 30/VNHN-BGTVT ngày 26/12/2013 thì Tổng trọng lượng xe gồm trọng lượng bản thân xe công với trọng lượng...

Rất buồn cười là nhiều cụ trên này vẫn ôm khư khư cái quan điểm đi chậm làn ngoài và không cho xe sau vượt là đúng. Và một số cụ còn cho rằng những người xin vượt là ngu, không biết luật ... Em cũng đến ạ các cụ. Thưa với các cụ là các cụ đi như thế xét về luật là các cụ sai lè rồi đấy ạ. Luật...

Cái lý luận này chỉ để đối phó với xxx thôi cụ ạ. Bản chất của vấn đề vẫn là vượt, dù có bao nhiêu làn. Và ở mình vô lăng bên trái, nên đương nhiên vượt bên trái sẽ an toàn hơn rất rất nhiều vượt bên phải. An toàn cho cả xe đang vượt và những người xung quanh. Nên những cụ nào ôm khư khư cái...

Em bonus đoạn ghi âm các cụ nghe cho vui. Nói chung trong những trường hợp này các cụ phải nhớ lời Bác dạy là: Đối với địch, phải Cương quyết, Khôn khéo :))

Đưa cho họ để còn lập bb cụ ạ. Nhưng xxx lại không chịu lập cho cháu :))

Không phải dẫn đoàn đâu cụ. Hình như đây là đội 15, được cấp xe để tuần tra đấy ạ. Em đi đoạn này thấy lượn như đèn cù.

Kể cả có biển này mà đặt sau chỗ em quay đầu thì vẫn quay bt cụ nhé. Nhưng em nghĩ bọn GTCC nó cố tình không đặt là chuẩn đấy. Vì quay đầu ở đây sẽ thuận lợi hơn nhiều so với đi qua vòng xuyến. Nếu bắt đi qua vòng xuyến mới được quay thì dễ gây xung đột giao thông tại ngã tư. Giờ các ngã tư...

Sợ nhất là ông chủ sợ đầy tớ mợ nhể :)):)):))

Cơ bản nó như em tả mà cụ

Em thì nghĩ là: "Lịt mịa, sáng mùng một gặp thằng ch này thì dông cả tháng rồi mày ạ" :)):)):))

Chắc bb của cụ sai quy định rồi :))

Đúng rồi cụ. Nó giữ bằng lái của mình. Mình mất thời gian làm cái đơn. Rồi nó sẽ đến tận nhà xin lỗi và xin mình nhận lại bằng lái. Cách đây 2 năm em dính phát đây ạ: https://www.otofun.net/threads/cong-bo-doan-ghi-am-co-the-la-ly-do-giai-tan-chot-gan-cho-long-bien.1163472/page-2#post-33801346

Bẩm các cụ là hôm qua em có việc lên Sóc Sơn nhưng lúc vào QL2 quên mất chỗ rẽ thế là phải quay lại và quay đầu chỗ ngã tư Nội Bài như clip sau đây: Lúc em quay thì các cụ nhìn bên kia đường có xe xxx bắt đầu chuyển bánh để đuổi theo vẫy em vào lề đấy ạ. Em xuống xe, mang theo giấy tờ, xxx...

Em đã cắt nghĩa và giải thích tác dụng của đèn hazard phía trên rồi cụ. Cụ nên xem lại để biết thêm về những tác dụng khác của nó nữa cụ nhé. Xe hỏng và có vấn đề như cụ nói nó chỉ là một tình huống cụ thể thôi cụ ạ.

Cái này luật không quy định và đi học cũng chả thầy nào dạy nhưng nó là cái văn hoá thôi cụ ạ. Mình đỗ ở lòng đường thì nên báo để cho người ta biết. Đèn hazard không phải chỉ dùng khi xe hỏng đâu cụ ạ. Bản thân từ hazard nó có nghĩa là nguy hiểm, mối nguy, chướng ngại vật. Từ nghĩa của nó thì...