Kết quả tìm kiếm

cụ nào nhớ thì chỉ cho e xem tầng mấy nhà nào có bài hướng dẫn lắp điều khiển cửa với.

ặc ặc. thía thì e chịu.

cái rì mà 200k? 250 nhá. a [@nhim07;79400] nhỉ

tầm giá dư lào hả cụ? mà tịt lấy đâu ra cái giá tương đương với bê tha 95. nếu có giá ấy thì lành làm sao bằng bê tha được. em nghe mấy bác thợ bảo điện đóm matiz yếu, dây nhỏ, hay bị pan. có gì ko phải mong các cụ chỉ giáo thêm.

vậy thì nhà cháu chả làm chính chủ nữa. để trùng nhau cho nó máu. hay bây h rút hồ sơ về đăng ký, không khéo lại được quả biển 131.81 hay 181.31 ấy thày giáo [@Landaucuoivo2;305334] nhỉ?

chả sao. dự là hôm qua cụ rửa xe, chú thợ rửa phun ngược nước từ ngoài vào trong ống xả, nước trộn với muội bám trong ống xả thành ra nước màu đen. đỗ xe lâu nước đọng lại, sáng nổ máy thì hơi đẩy nước ra thôi.

Theo e thì phải kiểm tra tim, tiền đình, thần kinh, khớp tay, khớp chân. Tay lái rung do "run" thôi. (E fun tí) Ktra như bác hat65 và kiểm tra độ mòn lốp, vòng bi.

Em theo phương án 1. Nhưng theo em phải doa nòng lên cos. Thợ sẽ đo và doa lên cos 1 hay cos 2 tùy theo nòng. Theo phương án dùng secmang cos1 cắt đi như CT em thấy có sáng tạo nhưng tính ổn định và hiệu quả ko cao. Xi lanh xe bác bây h nó ko tròn mà méo roài. Doa lại và lên cos là hợp lý...

" chốt" là phải chắc thì cụ nào ngồi dưới bác chỉ có "móm". e fun tí

các bác cho em hỏi cái van hằng nhiệt lắp ở chỗ nào? xe e ko có van hằng nhiệt thì mua ở đâu? lắp có khó ko?

manual của beta có giống CD5 ko cụ? có thì cụ cho e xin luôn. Mail của e: Nghia.dodac@gmail.com

nhà mình sáng nay bận nhỉ? chạ thấy ai chém

nếu bằng thì mua cái bãi thật, dư vậy còn lãi tiền bán sắt vụn cái cũ.

bác Gió về đê. share ít phủ gầm chống ồn về e quét.

chủ tịch giả nhời giúp em xem cái này có "hịn" ko? và nhãn mác:

phát sinh F1 có được ko bác cé ơi?

e cũng dùng mỡ đấy bác ah. lấy mỡ ra khỏi hộp nó kéo thành sợi dài dài. nó cũng là mỡ chịu nhiệt.

vặn ốc 30, cả ốc ở thước lái nữa anh ah. chắc cũng phải gõ gõ mấy cái. "phi búa bất thành thợ"

cái kích ấy hỏng rồi, e chỉ để kê thôi. tháo như này ko tháo được vòng bi trước bác nhé. cái ốc đầu trục láp vẫn đề nguyên. ko tháo.

rảnh rỗi sinh nông nổi. e quyết định thay cao su láp đã rách cho V2 sau khi tháo: tháo ra mới thấy cái cao su bị rách là cao su chụp bụi láp ngoài, ko phải láp trong như e đang có. 2 cái khác nhau: vậy là lại hì hục đi mua cái khác. tìm phụ tùng xe con ở Cẩm Phả khó hơn lên giời. chạy...