Kết quả tìm kiếm

Trước em cũng bị dị dỗ xài món visa này, nhưng hỏi ra cũng thấy nhiêu khê, mình thi bao việc nên té.

Rồi cuối cùng cái anh vặn to vào đã lên tiếng kkk

Cá nhân em thích Jimny này lắm, nhưng giá thì bó tay, chỉ dành cho dân chơi thôi kkk

Tình huống khó có thật, em thật kkk

Nga đang thua sấp mặt, rút hết về phía Tây rồi cụ

Em cũng hy vọng nó có tiến bộ, chứ với mấy thương hiệu thuần Tàu trước đây thì băn khoăn quá.

Phân lô, bán nền nhanh ra xèng hơn nên doanh nghiệp Việt bỏ qua, em đoán vậy ạ.

Xe Tàu thì thôi em nhường các cụ ạ kkk

Cũng ngồi thử rồi ạ, hệ thống treo có khác gì nhau đâu mà khác biệt được nhiều ạ.

Em ăn cơm nguội buổi sáng hơn 2 chục năm rồi mà vẫn chưa mua nổi nhà đây. Càng ngày càng thấy xa vời, ới chú phỉnh. ;))

XL7 phù hợp gia đinh, chạy khá tiết kiệm, như chân của em chỉ tầm 5,5 đến dưới 6l/100km. Thiết kế của Su khá thực dụng. Chú em cạnh nhà có Expander nhưng chạy XL7 cũng phải thừa nhận chả khác biệt gì, lại rẻ được 50 củ, ăn uống tiết kiệm hơn.

Cụ chủ kiên trì nhắn tin thật, em thì 3 dòng là té, mang ra ngoài bán cho nhẹ đầu.

Bon này chắc có bảo kê rồi.

Quả vô lăng và đồng hồ yêu thế, giống hệt con xe tải nhà em.

Chưa hiểu xác xuất kiểu gì mà ghép nhầm phách cả 3 môn nhỉ, vãi kkk

Vấn đề này cao siêu quá, em ko rõ được, nhưng em nghi ngờ việc vận chuyển hàng ở tốc độ cao trên 120km/h có ổn định không ạ. Với lại năng lực quản lý, bảo trì của ta, có vẻ tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Tầm 2tr công tháo lắp, vận chuyển 1 cái đh em đánh giá là ko đắt ạ. Còn VAT, rủi ro, bảo hành, hoa hồng... Riêng cá nhân em chỉ mất có 500k do thằng em nó là thợ, em thì phụ nó lắp. :D

Em đk từ 26/9 mà đến giờ vẫn ntn, vãi.

Nói chung là ko còn gì để nói với đội xe điện luôn, đủ trò.

Báo cáo các cụ em đã từng đưa F1 đi thi ai eo và thấy rằng nó khá là nghiêm túc, chứ ko vớ vẩn như mấy cái chứng chỉ trong nước. Vậy nên thấy có thể tin cậy được. Em chỉ biết có thế thôi ạ. :D