Kết quả tìm kiếm

vâng thưa cụ. nói đúng hơn là lái xe biết dùng công nghệ cụ ạ. Hội nào cũng có người nọ người kia. Em nghĩ cụ thớt mang lên đây cũng chỉ để mọi người tranh luận cho vui thôi nhưng ý cụ nói theo em là không hay lắm ạ

E cũng nghĩ giống cụ. Lâu lâu mỏi chân trái e cũng vào số ko côn

Công an phang bộ đội. Nhìn xe tec đứng đúng làn rồi. Cơ mà em tưởng phạm nhân ngồi thùng sau thì đập kiểu gì để tử vong được nhỉ. Đấu ô tô thì người ngồi đầu mới đau nhất chứ

e cũng vừa nghĩ giống cụ. Giả như họ mua cho mình gia 3. trong khi TT đang là 6. Thế là đã lời gấp đôi rồi còn gì. Có chia 50/50 thì vẫn lời một nửa rồi. Vậy thì tội gì phải đợi T+6 mà ko bán ngay

Từ cái thông tư 01 ngày 4 tháng 1 đã cho xxx được quyền dừng xe kiểm tra giấy tờ. Nhưng theo em nghĩ thì xxx vẫn có thể kiểm tra giấy tờ hàng hóa. Họ có thể nói là xem hàng gì, khối lượng ra làm sao... biết đâu quá tải thì sao mà biết được. Họ có quyền đc nói là nghi vấn nên kiểm tra...nhì nhằng...

Nếu biển sai thì cụ chủ lại càng đúng phải ko cụ

may cho cả 2 luôn. xe bồn phát này mà ko có cái rào chắn chắc lại thành oan gia

Cái biển cấm đỗ kia là của đoạn đường cụ chủ đỗ phỏng. Nếu đúng thế thì cụ đúng hoàn toàn vì có biển phụ ghi cấm từ 6 -9h. trong khi cụ bị vịn lúc 9h15 ( theo bài cụ viết). Thế là hết giờ cấm rồi còn đâu mà đòi bắt. Mà chỗ này em chả biết lề đường tính từ chỗ nào mà xxx lại ghi là ko sát lề...

Con này kể mà có nhiều tiền theo em nghĩ thì chơi dài hạn ăn cổ tức thì đc. Ông dầu khí này thì chẳng bao giờ chết đc lại thêm đc giá xăng dầu rẻ như hiện nay thì ông này còn lãi nhớn. Nhưng với để theo kiểu lướt sóng thì ko đc nhiều. Nhìn bảng giá những phiên gần đây thì vẫn loanh mốc 3x

con này e cũng hy vọng theo hướng lên như cụ dự lần 5. Giờ mới tháng 4 có thể đến tháng 6 chia cổ tức chắc còn vui nữa

Vâng. E thì rảnh vào buổi tối, nếu phải làm thủ tục vào giờ hành chính e cũng tự sắp sếp đc ạ. Thx cụ

Là sao cụ, e chưa hiểu ý cụ

E inbox sdt cho cụ rồi đấy ạ. E ở hn, cụ có ng ờ ngoài này thì alo tư vấn cho e

Sàn bên cụ chỗ nào nhỉ, có time e qua cf rồi học hỏi trực tiếp rồi trải nghiệm luôn ạ Sdt e trong inbox của cụ nhá

E cũng muốn tham gia món này mà còn mơ hồ lắm lắm. Cụ chỉ tỉ mỉ cho e hiểu là e theo cụ luôn

E xin 1 slot cụ ơi : nkhanh.dri@gmail.com. thx cụ

Ko biết thì xxx sẽ báo lỗi sai làn, lỗi này tiền triệu sẽ giảm xuống 5 lít sau khi xin xỏ. Còn biết thì chỉ 150k lỗi không tuân thủ biển báo, vạch kẻ đường thôi ạ. Các cụ qua đây muốn rẽ phải ra hướng pháp vân thì bám phải trước khi vào vạch võng ấy nhé

E thấy dễ hơn thi B2. Theo e là thế, có thể do e quen nên cảm nhận vậy. Nhưng e thấy vài điểm dễ là: xe thi là xe 29 chỗ, chỗ ngồi nằm ngay đầu xe, trên lốp xe nên tầm nhìn thoáng. Hơn nữa là xe có cái gương cầu trước kính chắc gió nên mình nhìn đc cả mặt của xe bên dưới >> thuận tiện việc dừng...

Thi trượt do lùi chuồng thì cụ ko học thầy thì phải. Mà e dự trước khi đến bài lùi chuồng cụ còn tối đa 90 điểm. Chứ cái bài lùi này thì chỉ cẩn làm theo hướng dẫn của thầy là 90% đạt rồi

Hướng giống cụ này. Lưu ý thêm 1 tí là trong khi học nên kiếm một gara nào đó xin phụ việc không lương cũng vui để học hỏi kinh nghiệm. Nói thật chứ học cao đẳng với đại học xong ra trường cầm cái cờ lê cũng chưa chuẩn đâu. Em cũng từ DHCN ra đây. Học là lấy bằng cấp, kiếm sống được hay không là...