Kết quả tìm kiếm

kể ra bớt nữa thì thanh lý sẽ đẹp hơn :) cụ ở đâu đấy ah?

Chắc vừa với em rồi, Spark ltz 2013 hình như tương đương matiz 4 vì mua đồ nhiều cái giống bác ah

Em spark ltz 2013 1.0 thợ thì khen máy vẫn ngon. Nhưng thi thoảng lại phải gặp :) so vs các dòng khác của chevorlet thì spark là lành hơn rồi: aveo, czure. Em chiến mỗi ngày đi làm mất 90km nên chắc em ý hơi mệt

Em đi thấy hỏng nhiều cái phụ như hệ thống nước làm mát rò do ống, gioăng, bơm nước. máy phát hỏng, thước lái hỏng. thi thoảng lại kêu kêu cái này cái kia :) trong khi mấy ông anh đi mor em thấy kêu ít hỏng vặt hơn. Chủ quan em đi so sánh ra thế thôi. còn thị hiếu vs thói quen nó cũng chỉ 1 phần...

đi phố còn đỡ chứ lên cầu mà tạt này dễ lao xuống sông mất :(

Cân đối nhiều thứ để mua thôi cụ! Quan trọng nữa là mua đc con xe cũ biết nguồn gốc. Em đi spark em nghiệm ra thế, hãng chevorlet xe nào nó cungz ko êm ái như các hãng khác nên nó rẻ hơn nhiều nhiều

Cụ muốn lành thì đi morning vs i10 sẽ lành hơn nhiều. Spark 1 thời gian hay có lỗi vặt, nếu không biết về xe mấy thì hơi khó chịu. Xăng cũng ăn nhiều hơn mấy dòng kia. xe nhập đi ngon hơn xe trong nước.

Không có lốp cùng cỡ theo đăng kiểm đâu cụ, mà Hancook thì đi chán, chửa các thể loại. Nên cụ thay hãng khác và lên lốp to hơn, về cơ bản sẽ đi tốt hơn và an toàn hơn. Em thay bridstone, các bác thấy hay khen mit. Đăng kiểm cứ bỏ 1-200k ở taplo là nhanh gọn!

bọn này xếp hạng bố láo và ngu si. ăn đấm thế còn nhẹ

em mới đọc báo, nhưng nhìn clip thì hãi thật. cành cây đấy mà rơi vào ô tô khéo còn chết bẹp :(

Các cụ sau hàng quý, năm nên thống kê lại để bình chọn pha kinh điển của năm :D

Anh xe tài nằm gọn gàng vào một làn. Không thiệt hại về người. Quá may mắn khi là cao tốc 120km.

Chỗ này vòng cua nó cũng hơi ác, đường thì vắng nên mát ga cái là đi ngay!

bác ko đọc bài em rồi, xe em bị báo sai xăng do cái cần báo xăng ở cụm bơm bị tiếp xúc nên thợ phải tháo ra đánh giấy nhám. Vệ sinh lọc mới 1 lần đấy thôi. Từ đấy đến nay em toàn đổ xăng ở HN chứ không đổ ở gần nhà nữa :D

Vâng, cũng tuỳ nhiều thứ! Riêng của e tháo ra 4 lần đều ra thợ, và có khi vẫn thợ ấy thôi có lúc cũng toát mồ hôi mới lắp lại đc. Kinh nghiệm là tháo ra lắp lại càng sớm càng dễ, để lâu tý nó giãn nở nhựa hay sao ấy, khó lắp lắm.

Tháo ra khó 1 phần, lắp lại khó 10 phần :) các cụ dùng gỗ gõ hoặc dạng như cái kéo to kẹp 2 đầu xoáy ra, chú ý kết hợp nhấn cụm bơm xuống cho nó nhẹ, vì mình vặn đc ren nào là cụm bơm nó lại bị đẩy lên, chặt khó vặn.

Cái cụm bơm xăng e chụp trong hãng và ra đại lý! Chủ yếu muốn tháo ra được phải xoay ren ra thôi, bác lên mạng có clip thì phải. Nó có mỗi nắp nhựa có ren giữ thôi! Xe sp nội 2013 thì chỉ có 1 cái lọc trong cụm bơm xăng, tháo đc cụm bơm ra thì vệ sinh rất đơn giản. Khó mỗi cái tháo ra vs lắp cái...

Làm gì gara bắt thay vậy cụ! Em đến họ vẫn vs cho mà, cùng lắm vào hãng. Tháo ra lắp vào tự làm hơi khó, em dính 1 phát gara nó tháo ra xong không lắp lại nổi mất mấy tiếng vì ren nó làm đòi hỏi tháo lắp phải có kỹ thuật chút. Em bực nhảy vào lắp mà cũng vã mồ hôi không được. Cái cụm của em trc...

Bác cứ đi hỏi đi sẽ rõ bao tiền và thay bơm có sẵn hay phải chế. Em chưa phải thay bơm vì nó đã ok rồi

Nếu nó dùng chung vs hàng nhập thì chỉ hơn 3tr, còn hàng nội gần 5tr