Kết quả tìm kiếm

Cụ cứ làm cái đơn kiến nghị hành vi ăn cướp của 2 thằng ch.ó đấy gửi cho cả CA Quận, CATP, Thanh tra CA các cấp, kiểu gì chúng nó cũng phải đền cái tội hống hách đó.

Theo cụ thì nó nhạy cảm ở chỗ nào ạ? để em còn rộng đường...cãi. Tiếc là hôm nay em lại bận đi lối khác nên chắc là xxx ở đó rình mà ko gặp....cướp.

Em thì nhát lắm nên chúng nó "mượn" bao nhiêu em cũng chi, nhưng em sẽ chi cho chúng nó trước cái camera trong xe, còn chuyện sau này chúng nó trả nặng lãi thế nào chúng nó chịu thôi.:P

Đúng là lỗi do cơ chế cụ ạ, cái quy định cấm quay đầu xe dưới gầm cầu vượt nó có cách đây mấy chục năm rồi nhưng ko phù hợp với thực tế nên bọn nó biết lỗ hổng này và chui xuống gầm cầu rình rập như chó rình mèo ấy mà. Đành chịu thua thôi.

MK, đục nước béo cò, buồn cho cái XH này quá.

Mời cụ Cảnh ra chứng kiến luôn, em 1 năm cũng gần 300 ngày phải đi qua đó, phải dừng ở đó mà chưa thấy thằng nào dám thổi còi cả, để xem có mở mang đầu óc ra được tí nào không, mụ mị quá.:D

Mai em sẽ dừng ở làn 2 đó, mời bạn cụ ra bắt và cho em xin cái biên bản ạ.:-?

Có cái Cục nào Tuýt được anh # không nhỉ? cũng ối lý do tuýt ấy chứ, hay phải nhờ anh Ô xử lý.

Cuối cái Clip 1 ấy có biển hạn chế 20, em mà bắn thì cả đôi dính đạn.:D

Khiếp, em chưa nghe thấy loại phanh đó bao giờ. Thế lúc cần phanh nhẹ nhành để bà xã xuống xe thì cụ gẩy nút nào?:D

ABS thì nói làm gì, mà chắc gì ABS đã sần sật, nhiều xe cũng ABS nhưng cái chíp và cảm ứng ngu thì nó cứ trôi tuột thôi. Trước đây em chạy Uoat với Bắc kinh nhều nên chân cũng gần như cái ABS ấy chứ.:P

Kỹ thuật phanh này ngày xưa phải là chân lụa...như cụ mới làm được, bây giờ ABS nó làm hộ rồi nên cũng đỡ vất. Tuy nhiên ko phải xe nào ABS cũng chuẩn và đạt mức độ "sần sật" tối ưu cho tình huống/điều kiện mặt đường/tốc độ... nên cũng ko chủ quan được. Nó là máy mà, làm sao cảm nhận tinh tế...

Em ko so sánh về kỹ thuật phanh hay kết cấu xe mà chỉ so sánh mức độ an toàn giữa 1 xe phanh lết bánh và 1 xe phanh không lết bánh (tốt nhất là gần như không, chỉ sần sật nhè nhẹ thôi là tốt nhất). Các cụ cứ trải nghiệm đi rồi sẽ phát biểu khác.

"Không cần" khác với "bắt buộc" hay "phải" nhiều lắm đấy cụ ạ. Em thật, em rất nhịn để cố tranh luận với cụ, nhưng quả thật em hết kiên nhẫn với cách tư duy của cụ. Mình phải ra tòa thôi.:D

Cuộc trải nghiệm ở đường nhựa bằng phẳng, đi thẳng tắp chứ có phải tránh/lách gì đâu nên hệ số tay lái coi như bằng 0. Lúc bánh đã lết, xe đã trược thì tay lái giời cũng ko điều khiển được xe nữa. Mà quả thật ngày đó em cứ cưỡi con 82 là lo ngay ngáy ví cái phanh nó "ăn" quá, đụng phanh là dê...

Cụ hiểu ngược. Vạch dừng xe là phải dừng xe trước vạch khi có hiệu lệnh dừng xe, ko có vạch dừng thì chả ai bắt dừng hay bắt phải đi cả.

Em chỉ thấy cấm dừng đỗ bên trái đường 1 chiều thôi. Còn chỗ kia em thấy vớ vẩn, em đi lùi thì bên nào là bên phải?:D

Thực ra khi rơi vào điều kiện đường trơn và tình huống như thế, xe ko ABS có thể còn nguy hiểm hơn rất nhiều so với cảm nhận của người cầm lái vì dù bánh xe lết trên đường thì thực tế xe vẫn ko dừng lại sớm hơn được và nguy hiểm hơn nữa là nó làm mất lái hay nói đúng hơn là mất kiểm soát tay...

Luật quy định thế nhưng vẫn có cách vượt trong giao cắt an toàn, đúng luật, vì Luật cũng chả quy định hay giải thích thế nào là vượt xe.

Cụ chủ mới vào OF nên em cũng thông cảm thôi. Cụ đừng quan tâm nhiều đến chuyện phải đi thế nào ở chỗ nọ chỗ kia mà quan trọng là cụ có hiểu Quy tắc giao thông, Luật GT và biển báo hay không thôi. Em ở HN, đi các tỉnh TP khác thì cũng như cụ ở tỉnh TP khác về HN thôi. Quan trọng vẫn ở chỗ mình...