Kết quả tìm kiếm

Cơ chế.

Anh V nên đầu tư vào nông nghiệp chuyên sâu đi. Qua Lào làm nông nghiệp, đất đai bạt ngàn. Nghe đồn là có đường sắt rồi thì hàng hóa vào TQ ko cần VN nữa.

Cái khó là BĐS nó quá siêu lợi nhuận nên qua các ngành khác thấy lợi nhuận thấp hoặc lỗ là thấy ko hiệu quả.

Sao lại 3 năm. Sau 3 năm thì sao ?????

Giờ Vin nắm 5 tỷ USD trong tay, tìm kiếm làm 1 cái gì đó để có lãi cũng rất khó. Chỉ có BĐS, hạ tầng, ngân hàng chứ với 5 tỷ USD bỏ vào đâu.

Kiếm ngân sách để phụ cấp xứng đánh cho nhân viên y tế chống dịch mà Bộ Y tế làm ko được thì mọi thứ đều là chém gió, lùa gà.

DJ và WTI bắt đầu diễn biến trái chiều.

WTI chắc sẽ ổn định quanh 82-85 trong 1 tuần. VN năm 2022 chắc nhập siêu hơn 3 tỷ USD xăng dầu. Một lượng ngoại tệ khá lớn. Có bao nhiêu quốc gia chịu đựng nổi giá dầu trên 100 ????

Lại 1 đem tăng vãi chưởng

THM mà nộp tiền thì có khi xxx vào cuộc xem nguồn tiền từ d8a6u thì chết dở

Dầu có vẻ tạo đáy vững chắc 83.

Làm ăn còn kém hơn TPHCM lúc cao điểm.

Chờ xem đêm nay ra sao.

VA lợi nhuận chủ yếu đến từ xét nghiệm đó là mảng riêng chứ bán kit thì được bao nhiêu. Chắc các anh toan tính gì đó nên lập lờ...

Vấn đề là chi phí cuộc sống bây giờ cao quá. Thu nhập 12 triệu/tháng thì mới đủ chi tiêu nhưng không đủ để tích lũy.

Giai cấp vô sản ngày càng đông và lớn mạnh.

Trách nhiệm của Bộ Y tế rất lớn, nhất là việc chuẩn bị ngân sách, lực lượng y tế cho việc chống dịch lâu dài.

Cấm hết mấy xe xăng, dầu độc hại môi trường. Chuyển sang xe điện cho trong lành.

Về các mẫu xe xăng hiện tại, ông Trung khẳng định hãng sẽ phục vụ đến hết vòng đời sản phẩm. "Chúng tôi đã dự trù kĩ lượng linh kiện, phụ tùng, thiết bị, đảm bảo dịch vụ chăm sóc khách hàng cho tất cả các dòng xe xăng của VinFast đến hết vòng đời. Thậm chí, lượng linh kiện này còn được VinFast...

Cũng có thể ta những bộ tiêu chuẩn riêng mà người ngoài khó biết được. Hằng ngày Cát Linh-Hà Đông vẫn chạy đấy thôi.