Kết quả tìm kiếm

Mong cụ alo theo số đt dưới chữ ký của em nhé, em sẽ tư vấn cho cụ dễ dàng hơn sau khi biết cụ thể các yêu cầu của cụ. :)

Sonata của cụ có rất nhiều các option độ khác nhau tùy theo nhu cầu của cụ, do đó mong cụ alo cho em để em có thể biết mong muốn của cụ thế nào mà tư vấn cho chính xác, chứ viết hết các option ra đây chắc hết cả tối. (Số đt em dưới chữ ký ạ) :D

Chào cụ, Thứ 1, em làm nhiều Ranger 2.2L rồi nhưng ít khi chụp hình lại. Thứ 2, em không buôn bán trên này nên ko thể báo giá cho cụ ở đây, nếu cụ cần thì liên hệ trực tiếp với em theo số đt dưới chữ ký ạ. Thứ 3, đi vào vấn đề tư vấn: Xe máy dầu có đặc điểm là nổ không giòn và to đc như máy...

Em trả lời cụ là hoàn toàn độ được, và để tối ưu cho hoạt động của máy thì cần phải tính toán thông số của hệ thống ống xả độ sao cho phù hợp.

Rất xin lỗi cụ vì em làm ở xưởng độ quá bận luôn, ko có thời gian lướt OF để trả lời online hết cho các cụ đc. Các cụ cần tư vấn gì về độ xe thì làm ơn alo em sẽ tư vấn cho các cụ ạ: 0904 716 916

Nếu nói về số lượng người chơi thì HN thua SG, còn nói về kỹ thuật thì SG không có tuổi so với HN bác ạ. :)

Em có thể nhập giúp bác. Bác cần gì cụ thể thì alo cho em nhé: 0904 716 916

Hay quá nhỉ! Có khi em cũng làm 1 con như của bác về chạy cho vui! :D

Em có đầy đủ các option cho tất cả các loại xe để các bác lựa chọn ạ. Bác cần tư vấn cụ thể thì alo cho em nhé: 0904 716 916

Vâng đúng rồi bác ạ. Nếu chỉ để vệ sinh trong buồng đốt thì 1 bình 16 Oz. có thể dùng cho 2 máy 2.0L trở xuống, tuy nhiên Seafoam còn có nhiều cách sử dụng khác nên thường thì 1 lần sử dụng có thể dùng hết cả bình 16 Oz. cho 3 mục đích khác nhau. Sắp tới bên em sẽ là đại lý bán Seafoam chính...

Performance air intake có can thiệp vào hoạt động của động cơ, nó giúp tăng lưu lượng gió vào máy. Mức tăng của công suất tuỳ thuộc vào từng loại xe loại máy khác nhau, nhưng thường là tăng khoảng 5% công suất xe. Xèng của một hệ thống như thế này cũng tuỳ thuộc vào từng sản phẩm của các hãng...

Rondo của bác chắc chắn sẽ có lọc dạng tấm của K&N, còn hệ thống air-intake thì em dự là không có. Lọc dạng tấm sẽ tăng không nhiều công suất bằng hệ thống performance air-intake ạ.

Xe cụ chỉ có Drop-in filter (dạng tấm lọc thay thế cho tấm nguyên bản) của K&N thôi ạ. Lọc này em không có sẵn, nếu cần cụ phải đặt mua ạ. (hoặc cụ thử liên hệ đại lý K&N tại Hà Nội check thử xem họ có sẵn hàng không)

Pô cho Maz3 của các cụ đây ạ:

Dạ nếu phủ cả xe spacy thì chắc chắn là hơn 15 củ rồi cụ ạ. Cứ tính đơn giản thế này ạ. Chi phí basic cho phủ carbon là 7.5tr/m2 cao hơn hoặc thấp hơn tuỳ theo độ khó và chi tiết ạ. Cả xe spacy của cụ chắc phải hết tầm 3-4 m2

Xe cụ muốn một hệ thống vừa có âm hú hay, vừa on/off tránh gạch, lại vừa cải thiện được công suất, cộng với một đầu chụp thẩm mỹ đẹp thì chắc sẽ tốn tầm 18tr ạ.

Cụ muốn tắt mở được thì phải lắp cái van đóng mở, nhưng khi mở ra thì tiếng pô chỉ to thôi chứ không hay như khi thay bầu tiêu âm thể thao. Cụ cần tư vấn cụ thế hơn thì cứ alo cho cháu, cháu sẽ tư vấn cụ thể hơn cho cụ: 0904 716 916

Vâng cảm ơn cụ. Carbon thật thì chất lượng tuyệt vời rồi cụ ạ, không thể đem so sánh với sơn giả carbon. :)

Em không sơn giả carbon cụ ạ, em chỉ phủ carbon thật thôi. Chi phí cho cái mặt đầu CD của cụ là 3.8tr, còn cái yên ngựa của cụ để nhiều đồ khuất quá nên em chưa xác định được là có phủ carbon được hay không ạ.

Không có gì là không làm đc cụ ạ, quan trọng là làm nó bằng cách nào. :)