Kết quả tìm kiếm

Chủ thớt biết lập mấy nick tung hứng, tự nâng bi, nên cũng khôn đấy, không phải tâm thần đâu cụ =))

Các cụ tham khảo giao thông Đài Loan nhé, bên đó xe máy cũng nhiều như ở VN, nhưng quy củ hơn. Chứng tỏ cái tính bừa bãi của dân VN không phải do xe máy tạo ra:

Chúng ta cần có 1 cái nhìn toàn thể nhé, tôi nói thế này không kỳ thị ô tô hay xe máy cả, mà đó chỉ là 1 sự thực khách quan thôi: - Xe máy vi phạm nhiều hơn ô tô. - Cùng 1 hành vi phạm luật, nếu là ở ô tô thì sẽ gây tác hại nhiều hơn là xe máy. Tổng hợp 2 ý trên, chúng ta sẽ thấy rằng...

Nếu cứ mải mê tập trung vào xe máy, mà quên ô tô, thì chẳng bao lâu tình hình sẽ còn tồi tệ hơn cả trong ảnh này nhé:

Và hơn thế nữa, do đặc thù kích thước cồng kềnh, trọng lượng lớn, nên nếu ô tô đã lái ẩu thì thường gây hại cho xã hội gấp nhiều lần xe máy. Nên em cứ tạm gọi là " 1 ông ô tô lái ẩu gây hại = 10 ông xe máy lái ẩu", cũng tương quan với số lượng xe máy nhiều hơn ô tô nhé.

Cụ thiếu cái nhìn toàn diện về sự vật, sự việc, thấy bộ phận mà thiếu nhận thức toàn thể. Quan trọng hơn là cái tác hại mà nó gây ra, chứ đừng chỉ nhìn vào hành vi. Hành vi xấu ít nhưng tác hại có thể rất lớn, hành vi xấu nhiều nhưng tác hại có thể nhỏ, chính vì nó còn tùy thuộc vào cái kích...

Cụ này tư duy chuẩn.

Tôi thấy cụ vẫn chấp mắc vào "những tội đồ xe máy" nên tôi mới dùng những ô tô để cân lại, cho nó thăng bằng cụ nhé. Ô tô tuy số lượng ít hơn xe máy, cứ cho là chỉ bằng 1/10, nhưng mức độ chiếm dụng mặt đường lại trên một nửa (số liệu này theo nhóm của chuyên gia Khuất Việt Hùng, mà bằng mắt...

Thương xót cái gì? Cụ bị ngộ chữ à ? =)) Mod đã show bằng chứng nick của cụ và chủ thớt là cùng IP, thậm chí cùng đồng thời trùng vài IP, chứng tỏ cùng một người chứ còn gì. Nếu tôi sai thì bảo tôi sai đi. Làm gì mà thương xót ? Cụ bị làm sai thế ? :))

Thế thì phải hạn chế cả 2 ( xe máy và ô tô cá nhân). Tôi nhớ là trong cm trước bác đề xuất tăng phí thuế với xe máy, giảm phí thuế với ô tô cá nhân, đây là điều không ổn.

Ông này dùng các nick tự nâng bi mình à ? =))

Thế còn đây chắc là nền văn hóa giao thông ô tô ? Ngày càng phổ biến rồi đó:

Cái dòng đỏ của cụ có vẻ không hợp lý. Vì có tới 3 địa chỉ IP khác nhau của 3 nick này. Có thể 1 IP ở nhà, 1 IP ở cơ quan, và 1 IP ở Wifi nào đó hoặc 3G. Nói chung là dù địa chỉ IP nào cũng có 3 nick này tham gia, thì chỉ có thể khẳng định là cùng 1 người.

Xe máy là phương tiện phụ giúp, chứ nó không tạo ra lối sống như vậy. Cụ tư duy ngược quá. Mà cụ tạo thêm 20 cái nick nữa vào nâng bi nhau cho nó xôm, 3 cái nick vẫn ít quá =))

Cấm xe máy đỗ trên hè phố để ô tô phủ kín à?

Thường thì mỗi khi đổ full bình, cụ đi được bao nhiêu km thì nó báo nháy cạn xăng phải mua thêm ?

Toàn dân đi xe đạp điện, tốc độ ngang xe máy đấy =))

CỤ chuẩn .

Thử tưởng tượng giờ chỉ cần 10% số người đang dùng xe máy mà chuyển sang mua ô tô, thì đường xá HN với tp HCM chắc sẽ tắc từ 6h sáng đến 11h đêm :-?

Cụ nói rất chuẩn. Nhưng đó là những điều ta đang mơ, là chuẩn lí thuyết rồi. Cái chính là giải pháp thực tế đang bế tắc cụ ạ. Ngoài ra em xin lưu ý các cụ về 1 chi tiết sau: Ô tô chiếm giao thông tĩnh và động là gần như ngang nhau. Vì hầu hết các gia đình có xe ô tô sống ở thành phố đều...