Kết quả tìm kiếm

Nói chung là cụ hơi đánh võng tý, cũng cần nhắc nhở. Là em thì em cứ giữ làn phái cho đến khi gần mit chú xe tải phía trước mới xi nhan trở lại làn trái, xxx chả có lý do gì vợt cả.

Em bị 2 lần đi đường trên cao định xuống Pháp Vân để quay về Giải Phóng mà toàn lạc ra cao tốc, phải chạy xuống tận Thường Tín mới quay lại được, biển báo VN như kẹc.

Chết thật. Đi lấn sang bên chiều đường ngược lại để rẽ mà cãi lấy được. xxx ở đấy cũng hiền đấy, cụ ra chỗ Cửa Nam đi kiểu đấy xem, ko nộp xèng thì cũng ăn biên bản chắc.

Cảm ơn cụ đã nhường cho em phần đường bên trái thông thoáng.

Những chỗ có đèn đếm ngựoc thì còn có thể lường trước chứ chỗ ko có đèn đếm ngược thì chịu. Mà em để ý, có chỗ đèn đếm ngược về 0 phát là đèn đỏ bật luôn rồi. Đúng ra đèn đếm ngược về 0 xong đèn vàng mới sáng và phải sáng ít nhất 3 giây mới chuyển sang đỏ thì các phưong tiện mới đủ thời gian để...

Em thấy mấy cái biển 412 ở QC41 thay cho cái điều lệ 201 trước đây chả được cái tích sự gì, chỉ làm cho ông GT cắm lung tung gây lãng phí đường xá và tạo điều kiện cho xxx kiếm tiền (nhất là cái biển xe khách và biển xe tải). Cứ như trước đây chỉ có biển ô tô hoặc ô tô xe máy hoặc xe thô sơ...

Chỗ này nó còn chuyên rình bắt lỗi vựot nơi giao nhauvới đường sắt nữa. Nó biết tâm lý xe ngoại tỉnh ngại mất thời gian và sợ giữ giấy tờ nên làm tiền các cụ thôi. Nếu rắn cứ đòi lập biên bản và nói trước là sẽ ghi ý kiến do đường xấu phải tránh ổ voi nguy hiểm (bất khả kháng) em nghĩ nó lại bla...

Còn đoạn đầu hay ho hơn nữa cơ. Bác tài đang đi bình thường thì bọn xxx vác mô tô đuổi theo chặn đầu bắt dừng lại (chắc định làm luật), nhưng gặp phải bác tài cứng nói hiệu lệnh dừng xe đếch đúng, đếch việc gì phải xuất trình giấy tờ, sau bọn xxx cù nhầy bảo nghi xe chở quá tải mới gọi cái bọn...

Luật mình thiếu thực tiễn, gây khó cho người tham gia giao thông và tạo điều kiện cho xxx thịt dân. Các cụ đều biết 1 xe đang di chuyển thì tối thiểu cần 2 giây để dừng lại hẳn (phải phanh chết luôn đấy nhé). Như vậy, khi đèn vàng bật sáng, chỉ những xe còn cách vạch dừng 2 đến 3 giây mới có thể...

Biển 411 ở bên tay phải các cụ và ở trên thành cầu vượt. Nhiều cụ không biết đọc biển hiệu quá nên em viết bằng chữ vào tấm tôn đó cho các cụ đỡ mất xèng đấy. :D

Nói thật với cụ, ngồi nhìn clip, soi xét từng ly từng tý, phân tích, phán đoán, các cụ có cả ngày giời để làm việc đó nên muốn chém kiểu gì chả hay. Thực tế tình huống xảy ra trong chớp mắt, tránh được là may hơn khôn, lôi mớ lý thuyết về kinh nghiệm ra, chưa kịp thực hành đã về chầu ông bà rồi...

Nó lao rầm rầm ra ngay mũi xe như tự tử, có phanh vào mắt. Muốn tránh thì cũng phải đủ khoảng cách và phụ thuộc vào tốc độ thực tế chứ ngồi đấy mà tránh đí.t có mà đi bằng đ.ít.

Nó lao ra ngay mũi xe, chặn mít có mà xúc cả con trâu lên capo, né đc thế là tỉnh đòn rôì đấy cụ ạ. Ko phải lúc nào cũng vác sách ra áp dụng được đâu. Ps: Xe cụ chủ phanh tốt phết.

Thằng xe tải bựa vãi. Người ta đã chạy ra dẹp xe rồi mà ko chịu dừng lại còn cố tình lùi chẹt bằng được. Dù cố tình hay vô tình hủy hoại tài sản của người khác đều phải đền hết. Ngõ nhỏ dân sinh thế ông đánh cái xe tải to uỳnh vào thì ông cũng phải lựa chứ ông quyền gì mà phá hoại tài sản người...

Tốt nhất là cố gắng đừng vi phạm gì cả, nhất là những vi phạm rành rành mắt thường cũng thấy ko thể chối cãi (như xe ko gương, ko bỉm, ko đội mũ...). Thời buổi bây giờ giở Luật ra với mấy thằng dở ông dở thằng đó nó ngu hơn chó điên, nó cắn càn mình thiệt thân trước.

Nguyên nhân sai làn là hậu quả của nhiều nguyên nhân khác, trong đó có việc thiết kế đoạn đường tách làn, lắp đặt biển báo chưa hợp lý, biển báo không đủ lớn, không đủ khoảng cách cảnh báo trước khi tới vị trí tách làn. Em đi cao tốc LC này thấy nhiều đoạn đang khúc đỉnh dốc, khuất tầm nhìn hoặc...

Sao cụ không bảo các chú định lập biên bản anh vi phạm theo điều khoản nào, đưa văn bản đó ra anh chỉ cho đoạn loại trừ trường hợp của anh để lần sau bắt cho đúng.

May là tốc độ thấp, lúc đó mà 80 thì...khó đỡ. Cụ mắc lỗi là vượt nối đuôi xe khác. Em bao giờ cũng giữ khoảng cách chờ xe trước qua hẳn đủ tầm quan sát và đủ chỗ cho mình có thể vọt qua đầu xe bị vượt và nép vào khi cần thiết.

Cụ cứ bình tĩnh, lái xe bằng cả trái tim mà. Em nghĩ Min Mod ko cần thiết xóa hay khóa bài này đâu, có gì đâu phải xóa, thông tin đa chiều, tư duy phản biện trong khuôn khổ luật pháp, có ích chứ.

Cụ lên diễn đàn cần có thái độ cầu thị, ko nên nóng tính, ko học hỏi được gì lại ăn gạch đá. Cụ đọc lại chính cái cụ viết em bôi đậm kia xem người đọc nắm rõ hơn người viết ra nó phải không. Em góp ý cho người biết nghe, còn ng ko biết nghe, ko biết đọc thì cũng ko sao. Kính cụ. Em ngược.