Kết quả tìm kiếm

ha ha. Bác nói chuẩn đấy. Em chứng kiến nhiều vụ rồi. Sang bên Sing lại còn thấy họ dặn dò nhau: Bên này sang đường đ.éo giống như ở nhà mình đâu nhé. Muốn sang đường phải đi đúng chỗ mới sang được ! :)) Vậy là cũng biết tìm chỗ có cầu vượt hoặc vạch sơn và cũng biết bấm đèn dành cho người đi...

Em thấy ở Việt Nam người ta đang lái xe ngược với cái gì đã được học và nội dung bài thi sát hạch lái xe. Chẳng hạn, bài thi đầu tiên trên sa hình lái xe là bài dừng xe nhường đường cho người đi bộ. Nhưng thực tế khi chạy xe ngoài đường nếu nhìn thấy thằng đi bộ đang qua đường trên vạch ngựa vằn...

Hàng ngày ra đường chúng ta đều thấy rất nhiều người tham gia giao thông không theo luật lệ nào cả, lái xe theo sở thích và rất tuỳ tiện, kể cả 2 bánh, 3 bánh và ô tô. Trên đường cao tốc là nơi nguy hiểm cũng vẫn đi ngược chiều, lùi xe, hay thậm chí dừng đỗ xuống trải bạt nằm ngủ, ăn uống, hút...

Họ có cấm đường để tổ chức các sự kiện, các giải chạy. Nhưng hạ tầng của họ tốt, đường sá nhiều. Nên cấm đường cũng không ảnh hưởng nhiều đến việc lưu thông. Còn ở các thành phố của VN thì đường ít, mật độ lưu thông cao. Cấm đường là hỗn loạn luôn. Đã vậy, hiện nay VN đang lạm phát các giải chạy...

Người ta hỏi tầm tiền khoảng 500 triệu đổ lại thì nên mua xe gì. Vậy mà nhiều ông cứ thích dạy người khác về tài chính nhỉ? Mình đọc trên Tàu Nhanh VIệt nam, mục Ô tô cũng toàn những kiểu tư vấn như vậy. Người ta hỏi có 500 triệu nên mua xe gì. Thế nào cũng có mấy ông nhảy vào tư vấn: Bạn mới có...

Khó gì đâu? Chẳng qua là kiếm con vợ nó theo chuẩn mực của mấy bác đặt ra thì khó thôi. Còn gái hay trai thì đều giống nhau. Gái mà đến độ tuổi 30 nó cũng muốn lấy được chồng bỏ mịa. Nó cũng mong có người hốt để khỏi ế.

Nói chung người Việt sống vẫn thiên nhiên và hoang dã lắm. Đi vào quán ăn, quán cafe là mở volume lên hết cỡ, mặc mịa những. người khác nghĩ gì. Trong khi bọn tây lông nó chỉ nói chuyện đủ nghe ở nơi công cộng. Ngay cả ra nước ngoài cũng vậy. Nhiều khi em đến ga tàu điện ngầm, chưa thấy người đã...

Với giá 450 triệu có thể ngâm cứu thêm Everest 2015. Con này máy dầu 2.5, số tự động, 7 chỗ rộng rãi, nhưng form dáng cũ, có cái bánh treo ở lưng. Còn không thì kiếm CRV 2015, bản 2.0.

Mua xe cũ thì nên tránh mấy con dùng cục máy xăng 2.7 hoặc 3.0 ra. Nó uống xăng như bợm nhậu, mua về một thời gian lại nản không dám mang xe ra để chạy.

Vì sao các hãng xe toàn lấy tên các địa danh ở Mỹ để đặt tên cho những chiếc xe nhỉ? Ngay cả mấy xe Hàn cũng đặt là Tucson, Santa Fe. Sao không đặt là Seoul, Sejong, Busan,...?

Hạn chế thì dân dùng phương tiện gì để di chuyển. Nếu phát triển được mạng lưới tàu điện đủ để đáp ứng nhu cầu đi lại căn bản của người dân thì chắc không cần cấm hay dùng biện pháp hạn chế. Cứ như Sing hay Kuala Lumpur thì chắc người Việt cũng chẳng cần đi cái xe 2 bánh và 4 bánh làm gì cho...

Nếu không nhận thì bác mất toi luôn 20 triệu đó. Còn biển số không lấy thì mấy anh công an lại thu lại và cho vào kho. Còn việc bác đang có 1 chiếc xe mà đeo biển 5 số rồi thì biển đó đã gắn với CCCD mang tên của bác. Bán xe đi thì được giữ lại biển số đó.

Chắc toàn hàng kém chất lượng thì mới có giá rẻ như vậy. Bọn này cũng chỉ là trung gian bán hàng, nó có sản xuất được ra các sản phẩm đâu mà có giá rẻ được.

Chứng tỏ việc cấp visa nhập cảnh vào VN rất đơn giản. Người Việt nam chỉ cần xin cái visa du lịch Trung Quốc, Hà Quốc, Nhật Bản,..cũng thấy khó khăn, nếu không có tài sản đảm bảo, công việc, thu nhập ổn định. Trong khi nhiều anh Phi da đen không biết có công việc gì ở VN không, có ai bảo lãnh...

Mình thấy đặt thêm Ga Nam Định trên tuyến bắc nam là không tối ưu. Nên bỏ ga Nam Định ra khỏi tuyến. Chỉ nên thiết kế chạy thẳng một mạch từ Phủ Lý đi Ninh Bình, toàn bộ trên một đường thẳng. Sau đó, sẽ làm thêm một tuyến phụ Thái Bình - Nam Định - Ninh Bình ( Hoặc Phủ Lý) và kết nối với tuyến...

Con xe hạng C mà giá 1 tỏi thì lại bị ế ở Viẹt nam là chắc. Chỉ dành cho mấy thanh niên nhà giàu thích độ đẽo, mua về để thể hiện đẳng cấp ăn chơi. Với 1 tỏi thì chắc chắn những người mua để làm phương tiện đi lại đúng nghĩa sẽ chọn CUV hoặc SUV.

Có khi lại công ty bù nhìn do một tay to nào đó dựng lên, rồi thuê thằng cu em 24 tuổi làm giám đốc cũng nên. Còn ở tuổi 24 mà thằng cu cháu đã có vài trăm tỏi thì chắc là nó biết kiếm tiền tỷ từ trong bụng mẹ nó rồi. Không biết nhà nó có nghề truyền thống buôn chổi đót không?

Có ông ở Hồ Chí Minh được nhận lương hưu cao nhất Việt Nam là 140 triệu/ tháng. Ông này là cựu CEO của Pepsi thì phải. Để nhận mức lương đó thì quá trình đóng góp của anh ấy cũng không nhỏ.

Thấy việc làm thu tục thu hồi biển số cũ và tiến hành huỷ biển cũ, rồi đăng ký lại biển mới theo số cũ là đã mất thời gian và lãng phí xèng của dân cày rồi. Sao không cho người bán xe được tự tháo cái biển số cũ, kẹp vào nách rồi đi mua xe mới và lắp vào đít xe, rồi chạy ra đăng ký là xong. Trừ...

Có thể cân nhắc thêm một thành phố nữa là Vũng Tàu. Khí hậu ở đây tương tự như Sài Gòn. Một năm 2 mùa: mưa và nắng ( khô và ướt). Gần SG nên có việc gì chạy lên SG cũng tiện. Không nên chọn Đà Nẵng. Vì khúc miền trung này vẫn có mùa đông lạnh, lại hay có bão. Mùa hè vẫn oi nóng như miền bắc.