Kết quả tìm kiếm

e cũng biết loại này lâu roài, thậm chí cả loại thanh dài hơn, nhưng vẫn k thích vì nhìn nó k đồng bộ lắm. hôm nào e tìm loại nào khác đẹp hơn rồi rủ các cụ đặt hàng nhé.

ặc. đây là cái van một chiều theo hướng mũi tên. để ngăn hơi. xăng bay ra ngoài, bác thông cả 2 chiều thì toi rồi.

chuẩn . ( vì e chả nhìn thấy giề )

e thấy vẫn k có lý lắm nhi? có khi thay bơm xăng là phụ, thợ chỉnh gì đó nữa mới là chính ấy chứ. bác có theo dõi thợ làm k????

k có ảnh khoang máy nên khó kiểm đc chất lượng. tuy nhiên e 29t có vẻ còn khá khá. lúc xem xe bác nên nhờ người kiểm tra kỹ phần đầu xe xem có va chạm nặng k ? vì e thấy kính lái đã đc thay thế.

tốt nhất là đổi cho xe khác rồi đi đăng kiểm ( sức mạnh đồng đội mà lỵ ) còn ở HN thì chắc chỉ 100k/ cái

lần đầu tiên nghe thông tin này. bác có bồi dưỡng k ? và đăng kiểm ở đâu đấy nhi?

bác phải nói rõ hơn là ... lão tài xế bị đuổi xuống mới chính xác chứ. keke

đúng là e chưa nhìn thấy cái van một chiều này lần nào ? nó ở khúc nào ấy lão nhi?

quá chuẩn luôn. nhà e đi chơi toàn tranh nhau lên xe e. chả hiểu sao lại k say nhi? hay là tại nó ồn hơn nên gần gũi với môi trường bên ngoài hơn bác nhi?

nắng to thế này bác cứ lôi V2 ra phơi nắng, mở tất cả các cửa, cốp vài lần chắc là sẽ đỡ mùi. hoặc sau một thời gian tự nhiên bà cả sẽ tự thích nghi vơi bà 2. he

300 bao gồm cả mặt và 100% đang chạy tốt - còn mua hú họa chỉ mỗi cái đồng hồ - không có mặt thì mới có giá đấy, sống chết mặc bay :D chính vì thế nên mấy kỹ sư kia mới không tự tin để múc ( chủ yếu là cũng không có nhu cầu nữa )

giá trị nó còn nằm ở nhiều chỗ khác, ví dụ như + 600k tiền xăng + 4 ngày công lao động kỹ thuật cao của kỹ sư, họa sỹ = vô giá cơ bác ah.

hôm nọ mấy lão : Tè, Hải xồm, Nghĩa lượn trên Tề Lỗ, tháo cả mớ ấy ra, có 150k ( bao. gồm cả cái đồng hồ ) mà lại con k lấy về, chứ k thì lại ngon nhể ?

vâng, thợ thì tháo hẳn bình xăng ra xúc rửa, còn bác tự làm thì chỉ cần tháo cái nắp ra và thò tay vào thôi ợ. xe mình toàn cơ khí đơn giản, chả hỏng đc đâu. bác cứ phá thoải. mái

bình xăng bẩn thì nhanh làm bẩn lọc xăng, gây tắc xăng. còn kim xăng thì cố thể tháo bộ cảm biến trong bình xăng ra chỉnh lại cho chuẩn đc bác ah.

e thử rồi. chạy ổn định ở tốc độ 40 thì phone sẽ chậm hơn thực tế 3km/h thôi bác ah.

nếu có sai số thì k nhiều đâu ah. bọn e chạy lên 120 thì bắt đầu có tín hiệu báo nguy hiểm. bác Minh đang bảo là 130. nên e dự là sai số khoảng 10km

đồng hồ của bác ấy chuẩn đấy PCT ah. xe bác ấy khá cứng cáp so với các xe Beta nhà mình đấy ah. hôm nào rảnh qua nhấc e lên xe, e check kim bằng smatphone cho. khá chuẩn đấy