Kết quả tìm kiếm

Con xe future FI, em mua từ 2007 giá 32 củ = con airblade, đến giờ chưa phải sửa chữa gì, mới thay vài bộ nhông xích, cổ bô, hết.

Dù ai nói ngả, nói ngiêng Lòng ta vẫn vững như kiềng ba chân. Không mua, chờ đến khi nào em Klara về giá trị thực. Không mua, đến khi Vin cộng ba có. Không mua, đến khi seeder VLV hết chém gió.=))=))=))

Nói gì thì nói, bọn phượt này vẫn còn tý ý thức hơn bọn đua xe. :D:D:D cái khoản chặn đường

Thế em mới bẩu , vừa đi, vừa nghỉ vừa sạc mà, đi từ 7 h tối đến gần 12h đêm ( 5 tiếng ) mà có nhõn 11km.Đi 60km liên tục dung lượng pin còn 35%, thì một là phần mềm lởm, hoặc là dung lượng pin cao gấp 2.5 lần, hoặc là sạc giữa chừng rồi.

Lạ nhể, cái đồng hồ nó lại chỉ giờ 18:38, cụ chủ xe vừa đi vừa sạc à?

Vầng, 1% đi được 1 km, vậy 100% đi được bao nhiêu km hả cụ? :D:D:D em thấy màn hình báo cái xe còn những 35% dung lượng, mà đã đi được những 66.7 Km rồi?

Trông màn hình đẹp đấy, nếu thiết kế thêm tính năng đọc sách nữa là OK. Nhưng em hơi lăn tăn cái đồng hồ lại chỉ thời gian là 23:53? Đi làm ca chiều về ? đi xe máy điện đi làm ở bán kính 33 km thì kinh rồi. Tổng quãng đường 66.7 km, mà dung lượng pin còn những 35%, hóa ra xe này dung lượng pin...

Cụ ngồi ngay ngắn, em ạ cụ một cái ạ. "Động cơ gần như không có gì để hỏng ...Nếu cháy cuộn dây thì cuốn lại, nếu hỏng bạc thì thay bạc..." hahahaha=))=))=)).

Cụ ơi, Bosch xuất xứ China nhé, mà hình Tàu với China là một.

Em thấy nếu chỉ xét về góc độ lợi nhuận, nếu hợp pháp hóa sòng bài trực tuyến và kiểm soát được, thì nhà nước sẽ thu được rất nhiều tiền từ thuế thu nhập.

Em ứ biết làm thơ, bèn nương nhờ bên thơ máy, nó ra khổ thơ sau: Lôn nhừ nương cậy, nương nhờ Như lời đồn xuống, khách thơ tan tành Hồn sông núi cạn cho nhanh Nhà hiền triết ngỡ ô danh im lìm.

Em x Theo như bài phân tích của hãng tư vấn Mỹ thì Vinfast đã bỏ qua bước "đứng trên vai người khổng lồ " mà đã nhảy vọt một bước dài, lên ngôi đầu bảng xếp hạng những người khổng lồ. Được ví như Ford thời kỳ của 1914, hoạch định lại nền công nghiệp sản xuất ô tô với dây chuyền sản xuất lớn, em...

Hehehe, không phải ta giỏi mà nhà cung cấp bên trung quốc họ quá giỏi làm thiết kết/ sản xuất phụ tùng đồng bộ cụ ạ, ta chỉ việc nghiên cứu tổng thành xe, thêm cái option này bớt cái option nọ. Em không nói phét đâu, bên China họ còn tư vấn cho cách làm việc với nhà thầu động cơ sao cho tiêt...

Ối, vậy em đính chính nhá, giá cái xe KYMCO Many EV trên web là giá của nhà sản xuất, chắc chưa tính đến thuế nhập khẩu+VAT khi nhập về Việt Nam. :D:D:D:D, hoặc bên Kimco bỏ phí khẩu hao, lợi nhuận..để cạnh tranh không lành mạnh.

Bài review này dìm hàng thôi cụ. :))

Chọc được cụ ạ, thấy bảo bên Vinfast bê nguyên cả đội kỹ thuật của HK bike mà. Mấy cái đồ ECU, a lô nhà cung cấp nó, cài sẵn tham số tương ứng với cái động cơ Bosch là xong.

Chắc gì Vinfast mua cả gói giải pháp của Bosch ạ? nhỡ râu ông nọ cắm cằm bà kia thì sao cụ? :))

Con này quá ngon, pin Lithium, sạc 1h , tầm hoạt động 200km, kết nối smartphone, mà giá rẻ hơn Klara nhiều.

Vâng , tất nhiên là xấu rồi ạ. Nhưng mà như cụ chủ thớt đã bẩu.Chạy bộ không nhất thiết lãng phí mua giầy đắt tiền mà chưa chắc đã phù hợp. Em cũng có đôi giày chạy Karrimor của Anh, nhưng mà quả thật thấy, chạy không thích bằng đôi này.

Giày chạy ất ơ của em. Em chỉ chạy buổi chiều 1.5km. Giá 199k/ đôi mua trong big C. Xuất xư: giày Hải Phòng. Ưu điểm, nhẹ, thoáng, ôm chân, chạy có vẻ thật chân, không bồng bềnh.