Kết quả tìm kiếm

Em vừa chạy về. Đường không xấu hơn ngày xưa, mà rất xấu so với tuyến đường 1, bởi vậy đúng là chỉ nên chạy 1 lần cho biết !

Thanks các cụ. Thực ra đi đường 1 là nhàn rồi. Mà lâu ko đi nên đi một lượt cho nó đỡ quên thôi :)

Vụ này là xe khách đâm vào xe tải đỗ lề đường. Xe tải đỗ lề đường nếu ko có đèn cảnh báo, xe lại đất cát lấm lem thì ko hề dễ nhận ra. Ban đêm, lái xe đường dài mà chỉ nhíu mắt một cái thì mọi việc đã rồi. Bởi vậy mặc dù đường lộ, đường nhiều xe ko có biển cấm đỗ nhưng em ko bao giờ dám đỗ lề...

Lâu em không đi đường này (chắc phải 5, 6 năm rồi). Định cuối tuần vào Vinh bằng đường mòn. Không biết giờ chất lượng đường xá và đi có thoải mái như trước không các cụ ?

Như tôi đã nói từ trước. Mình ngồi đây mà nói thì còn thiếu rất nhiều thông tin. Chỉ 1 vài mét của vị trí đâm thì cũng có thẻ thay đổi cục diện đúng - sai. Vậy nên cứ xem cơ quan đt họ qđịnh thế nào.

Lý là phải nhường bên phải, nhưng nếu xe từ bên phải còn quá xa thì họ cũng nên có động thái đi chậm hoặc nhường đường. Trường hợp này, xe công bị đâm từ hông phải, nhưng xe rất dài và đi chậm. Có nghĩa là công đi vào ngã tư từ trước khi xe khách đi tới...

Trường hơp container đi đã quá đầu xe qua ngã tư, nhưng đuôi xe vẫn ở ngã tư (vì xe dài) thì đương nhiên xe đâm là người có lỗi. Xe container chạy 30km/h (theo báo) thì làm sao mà tài công có lỗi được ? Nếu xe công mới vào ngã tư và bị đâm từ bên phải thì xe công có lỗi ko phải bàn. Chúng ta...

Ý là đa số các lx ở VN. Ngay cái biển Stop cũng chẳng ai thèm làm theo.

Ở mình chưa có thói quen giảm tốc khi đi qua ngã tư nhỉ ?

Giữ 2b lại, nó chưa đến tuổi thì bắt nhà nó đền chứ ! Mà cũng may là nó ko sao.

Dân thì ai cũng thích tiện. Vấn đề là quản lý xe, phạt nhà xe nếu các xe đón khách ngoài bến. Mà điều này rất khó nhé ...

Khi nào hết các cảnh xe khách đi lừ lừ hoặc thậm chí dừng hẳn lại để đón, chờ khách dọc theo các tuyến gần bến xe thì may ra mới hết Nạn xe dù bến cóc.

Chắc chuyển làn đột ngột thiếu quan sát, hoặc quen đè đầu cưỡi cổ người khác thì mới đâm kiểu này chứ cứ đi đàng hoàng thì làm sao đâm ai hoặc ai đâm được ?

Biển này chắc trên đường 5 cũ. Nội dung: Biển phân làn ô tô, xe máy đã hết tác dụng (trước đó chắc chắn có biển phân làn kiểu này).

Xe biển xanh thường miễn nhiễm với CSGT. Chỉ có khi tai nạn giao thông xảy ra thì chúng ta mới biết họ mắc lỗi.

Mọi cái ok so với tầm giá. Lành. Xe mình hơn 6v, chỉ thay 1 lần acquy. Mỗi tội hình thức trông không hiện đại :)

Xe mình Sunny, ăn uống cũng ít thôi, tầm 5-6l/100km đường trường. Trong phố thì hơn chút. Nhưng đồng hồ báo thì tùy. Chạy cao tốc nó chỉ 4-5 lít, còn trong phố, lúc chờ đèn đỏ thì hơn 20 :)

Chắc là lỗi cảm biến rồi. Xe mình cũng MT, đi các kiểu khác nhau là nó báo rất khác nhau ! Từ 4l/100km cho tới hơn 20L cho 1 km !

Trường hợp nếu bị ép mạnh thì kể cả có dây hay airbag vẫn dính. Dây có tác dụng ko làm người xô về phía trước, đó là khi lực đâm ko quá mạnh hoặc người không va lung tung khi xe lật. Còn một khi đối đầu xe lớn hoặc đâm vào vật cứng nặng thì hầu như ko gì cứu nổi.

Bên lái thì có vô lăng. Lực xô mạnh cả đầu xe, riêng cái vô lăng đập vào ngực là đủ die rồi.