Kết quả tìm kiếm

Dù lâu rồi nhưng em vẫn nhắc lại. Đã có vụ nhầm chân ga trong Thủ Đức, xe côn đàng hoàng nhé. Còn chính em đã từng ngồi phụ xe côn và lái xe nhầm chân. May mà trong bãi tập :) Tóm lại nhầm chân ga thì AT là chủ yếu, nhưng không thể nói MT không xảy ra.

Đại loại rẽ trái là không đè vạch. Rẽ theo mũi tên xanh là OK, còn mũi tên đen là cắt cua nộp $ nếu có xxx. .

Rẽ trái mà bị vịn thì hoặc là đi vào đường cấm, hoặc cắt cua đè vạch liền. Đơn giản mà. Mình đi cả tỉ lần ko bị bắt vì ko có áo vàng. Hôm nào đen thì bị dính thôi. Đoạn Quang Trung rẽ trái sang Tràng Thi thì gần như xx trực suốt ngày bắt lỗi này.

Em có cái máy pha cà phê kiểu moka Alicia dùng vài lần xong để lâu không dùng. Giờ vẫn dùng tốt. Cụ nào mua về dùng hoặc làm đồ sưu tầm thì ib. Cái này mua bên bển về,chắc cũng hơn 10 năm !. Loại pha 2-4 suất, dùng điện. Pha cà phê rất thơm. Công tắc điện tự...

Thanks các cụ đã quan tâm. Đã có cụ nhận rồi !

Biết là xx bẫy nhưng hiệu lực của biển cao hơn vạch kẻ đường nên nếu dính thì các cụ cũng không cãi được.

Trong trường hợp đường 2 chiều ko có dải phân cách cứng. Cụ phải đi vào phần đường bên phải. Tuy nhiên khi cần vượt xe thì mình có thể lấn qua phần đường bên kia để vượt và sau đó phải về bên phải của mình. Tất nhiên là phải quan sát ko có xe ngược chiều...

Em dư ổ SSD Vaseky V800 120 GB. Cụ nào cần thì ới, em thanh lý 150k.

Em có 1 kinh nghiệm về lái xe ban đêm, mà quả thực khá nguy hiểm. Hồi đó cũng phải cỡ chục năm rồi, em chạy Quảng Ninh về HN theo đường 18 và vào đường cao tốc Bắc Ninh - Hà Nội, lúc đó tầm 8-9h tối. Phía trước em có một em công ten nơ chạy cũng nhanh, chắc...

Tìm loại nào có thể thay pin, vì nếu xe độc đáo quá, khi pin chai lại khó thay.

Thực tế là có trường hợp xảy ra rồi. Bởi vậy họ còn có con dao để cắt dây, cái búa để đập kính... coi như dụng cụ sinh tồn.

Trong trường hợp này có thể dây an toàn lại có tác dụng ngược. Tất nhiên là dây an toàn chống va đập khi xe có va chạm. Nhưng khi xe lao xuống nước, có thể va đập ko mạnh, nhưng người có thể hoảng loạn, ko biết mở dây cũng nên !

Thoáng, an toàn thì cứ quay thôi, nhưng nhớ rằng nếu có va chạm gì thì mình là người vi phạm luật GTĐB !

Ko phải phạt nhiều hay ít mà là mưu sinh ở ta nó thế. Các nhà xe đã có quà cáp hoặc hoa lợi rồi nên họ ko làm mạnh. Chứ muốn làm thì dễ ko. Bao nhiêu lưu manh, trộm cướp... khó khăn thế mà họ làm ra được thì dẹp cái này có khó gì ?

Nếu dễ thì họ đã dẹp từ lâu rồi :) Tôi ngày nào cũng đi qua bến xe và thấy việc này chẳng dẽ tí nào !

Trong khu đông dân cư thì luật cấm quay đầu xe trong phố. Muốn quay thì tìm chỗ cho quay xe, ngã tư hoặc cái cổng cơ quan nào dó mà quay.

Đi đúng tốc độ, không đi // cạnh xe khác (trừ phi tắc đường) nhất là xe lớn. Chuyển làn nhớ nhìn gương, xi nhan rồi mới chuyển. Chạy cao tốc tưởng nhàn mà không nhàn vì tốc độ luôn cao, không bị mất tập trung vào các việc khác như chỉnh âm nhạc, nghe phone v.v...

Trên đó em tưởng mát hơn nhiều so với HN chứ nhỉ ?

Nhà em định đi Tam đảo tránh nóng trong ngày. Cụ nào đã đi cho một vài kinh nghiệm ăn uống nghỉ ngơi, chơi bời trên đó với. Thanks các cụ trước.

Không biết nội dung thế nào, nhưng hình thức em thấy được !