Kết quả tìm kiếm

Câu ' Ba xanh thì bỏ...' là áp dụng cho trường hợp này. Nhất là rẽ trái bị khuất tầm nhìn.

Thường thì đã có phạt nguội là ko có phạt nóng. Nếu các chú ý đứng thfi gần như là giả mạo.

Đèn hazzard về nguyên tắc bật cả đêm cũng ko hết điện được. Và nhà sản xuất cũng thiết kế sao cho rút chìa khóa vẫn có thể bật đèn này. Nhân tiện hôm qua báo đưa tin đã bắt tạm giam tài xế lái xe công ten nơ vì lỗi ko bật đèn cảnh báo, đặt biển cảnh báo cho xe.

Ít nhưng vẫn có. Một số giao cắt có vẻ lái xe biết ko có camera là vẫn có hiện tượng vượt đèn. Mà 2b hay vượt đèn là đủ để ko thể hay không nên chạy vô tư khi có đèn xanh rồi !. Còn về việc có bị phạt hai lần ko thì có thể trả lời luôn là không: bạn có thể mang biên bản phạt nóng nên gặp CA khi...

Chắc ông Vios kia cũng ko để ý nên mới để 2 xe đâm nhau nên mới chịu cầm 300k. :)

Về lý thuyết thì đúng là gặp đèn xanh cứ việc phi thoải mái, nhưng đó là ở những nước thượng tôn pháp luật, ít nhất là luật giao thông. Ở mình thì chắc phải còn rất lâu mới đạt được.Ở ta, nhìn 2b, thậm chí 4b vẫn vượt đèn đỏ như ranh thì đủ biết, mà có vẻ bệnh càng ngày càng nặng ! Ngoài ra, đã...

Mũ bé quá các cụ ạ, em thuộc diện đầu hơi to một chút mà đội ko nổi ! Giờ chẳng biết làm gì. (Em đặt mũ kiểu bán báo).

Một thói quen tốt. Nhưng thực tình làm đúng luật giao thông thì cũng pải bật đèn hazzard !

Cái ảnh chỉ làm minh họa. Vấn đề cần minh họa ở đây là cái xe trùm bạt kiểu này rất hút ánh đèn, từ xa dễ bị nhầm lẫn với rặng cây ven đường. Các cụ có bao giờ tự hỏi ngày xưa, các xe tải trong miền Nam thường gắn nhiều đèn và họ hay làm ốp inox trên thùng không? Làm vậy nên xe đi đêm rất dễ...

Ban ngày thì có thể đặt cành cây, biển báo, thậm chí cục đá, nhưng ban đêm những thứ đó rất khó nhìn, và khi nhìn thấy thì thường đã muộn . Cần phải có ánh sáng chớp chớp !.

Không phải chỉ nhìn ảnh mà viết ra bài này đâu (thế thì em giỏi quá !). Em chạy đêm nhiều rổi, từng chạy xuyên đêm. Những chướng ngại vật bên đường thực sự rất khó nhìn, nhất là nơi ko có đèn, ko có nhà dân... Nếu có tí ánh đèn ví dụ đèn hazzard thì sẽ khác ngay. Đó chính là nội dung của bải...

1. Lý do có người đói liệu có đưa lên QH được không ? Các cụ đang họp đấy. 2. Em ko thấy biển, nếu có biển thì các anh ấy ko để yên đâu.

Nếu đường cong thì tự thân lái xe đã phải giảm tốc. Đường càng cong thì càng ko thể chạy nhanh, ít nhất về lực ly tâm :) và sau đó là tầm nhìn. Ta nhìn hình vụ tai nạn ( ảnh minh họa) thấy cũng đâu có cong lắm đâu. Tất nhiên bật đèn cảnh báo chỉ làm giảm xác suất gây tai nạn, chứ gặp một ông...

Nhiều xe đỗ qua đêm, họ ko bật vì sợ hết acquy. Nếu bật thì xe đâm phải đã phát hiện được.

Đèn hazzard vào ban đêm có thể phát hiện xa cỡ hơn trăm mét. Còn nếu có sương, khoảng cách phát hiện ngắn hơn thì các xe cũng ko thể chạy nhanh được.

Chõ này sáng nào em đi làm cũng tắc, nhiều khi tắc tới cổng trường ĐH Xây Dựng luôn. Thực ra có thể giảm sự ùn tắc ở điểm này đáng kể nếu các cơ quan chức năng làm 2 việc: 1. Bỏ đèn đỏ ở lối rẽ phải sang đường Đại Cồ Việt. Chỗ này đã có lối rẽ riêng, và không hề xâm phạm giao cắt giao thông ...

Các tai nạn do xe lưu thông đâm phải xe đỗ lề đường diễn ra không phải ít, nhất là vào ban đêm, mà thường là để lại hậu quả nặng nề. Một trong những nguyên nhân là các xe đỗ lề đường thường không đủ cảnh báo và tài xế các phương tiện lưu thông đôi khi không phát hiện kịp thời, phát hiện được thì...

Ông bạn mình hì huc sửa xe máy cả buổi sáng, bỏ máy thay xéc măng gì gì đó. Sau đó nổ máy chạy thử, được vài km thì khói và mọi thứ lại hỏng hết. Hóa ra bơm nhớt không làm việc mà quên không kiểm ra !. Đó là câu trả lời của 'Xe không nhớt có chạy được không.?'.

Thiết kế xi nhan trước kiểu như đến đó thì bí, thế là làm vội :)

Vấn đề là trong QB, chỉ nhô lên là bắn. Như kiểu xxx đặt súng tự động vậy :)