Kết quả tìm kiếm

Thôi tình huống khẩn cấp cụ chủ cứ lấy GPLX để đấy đã, sau đó luyện thêm rồi hãy đi ra đường (chắc cụ cũng dự vậy chứ cụ cũng muốn học hành tử tế mà)

Mất lái tức là tài xế không cần phải nái nữa cụ à

Hôm qua là ngày may mắn của cụ chủ !

Thứ 7-4/8/2102 em về quê BN, lúc trở lại HN đi từ thành phố Bắc Ninh ra QL1A như hình, em đi làn trong trên QL1A đến chốt CSGT thì bị túm vì lỗi sai làn xe con, em có thắc mắc là sao ko thấy biển báo, thế là đ/c xxx lại quay em, sao không bật xi nhan để chuyển ra làn ngoài tiếp.... Nhưng do em...

Vấn đề là " system error" chỉ có "restart" may ra mới hết... chứ thay đầu tàu làm gì cụ...rồi lại khổ tiếp thôi.

Quyết định giữ giấy phép lái xe của Bác có hiệu lực từ lúc lập BB, sau 29 ngày Bác đến CA làm thủ tục và lấy GPLX là đúng rồi, giữ thêm 1 ngày nữa của Bác làm gì. (Em đã 2 lần bị giữ GPLX 30 ngày rồi.)

Em cũng mới đi SS về thấy cái biển hạn chế 30Km/h, nhưng ko thấy có biển báo hết hiệu lực, làm em cứ đi 30km/h cả cái đoạn đường đôi đấy, ức chế ko chịu được

Em cũng bị xxx vịn ở đấy, 3lit mới đi được. Ko thì BB nhé

Cụ thật là chuẩn. Em cũng bị dính quả này những cãi không lại xxx và bị lập BB.

Bác ơi, có màn hình cảm ứng cho acer f900 ko? (Chỉ phần cảm ứng thôi)

Sau khi lùi xuống chân dốc. Em suy nghĩ mất mấy giây. Nếu đi tiếp lên cầu nguy cơ bị XXX vịn là rất cao vì Innnova đã bị XXX vợt rồi chả nhẽ tha em. Nên em quyết định đi thẳng (vì cũng không thể dừng lại quá lâu được) Em cứ đi đã mặc dù em không biết 1 tý gì đường xá khu vực này. Sau đó em đi ra...

Chào Các Bác, XXX có bắt xe em ko? Em xin miêu tả tình huống như sau:(xem hình) Em đi từ hướng Bát Tràng lên cầu Thanh trì, nhưng do lỗi em không quan sát kỹ nên em đi vào đường dành cho Xe gắn máy ? lên cầu (em không rõ, vì hình như ko có biển cấm oto và lần đầu em đi đường này). Có 1 Bác...

xxx lợi dụng đoạn đường này có nhiều chỗ biển báo và vạch gt "bất cập" để kiếm ...hoặc đấy là biện pháp nghiệp vụ để hành nghề...

Em cũng bị dính lỗi này, có lẽ là bẫy của xxx thật, vì xxx còn đọc biển số xe 4b em vừa vượt cho nghe để em khỏi cãi. Phải công nhận xxx dùng "biện pháp nghiệp vụ" tinh vi thật. http://otofun.net/showthread.php?t=183632&highlight=

Bác cho em xin một bản nhé : ptcong.ita74@yahoo.com ;thanks

Ngày xưa, chế độ XHCN toàn dân đi làm cho nhà nước rồi cần gì thu thuế nữa (không được phép kinh doanh, sản xuất tư nhân thì làm gì có thu thuế). Ngày nay, không thu thuế nhà nước lấy đâu tiền .....hahhhahahh

- Theo ý chủ quan của em, bác nói hoàn toàn đúng, nhưng mà không hiểu sao toàn người đang lái MT chuyển sang lái AT lại gây tai nạn*-). Em có thằng bạn học bên Mỹ về nó có bằng AT bên đấy về em đưa MT cho nó lái, nó chịu luôn... -Thêm, theo em dự vì đang đi MT quen mà đi trong phố nên tốc độ...

-Mình cũng dự như bác này -Nhớ, cách đây 5,6 năm gì đấy. Thằng bạn vứt cho con xe AT để đi, nó dặn đi dặn lại là: mày phải nhớ là lái con này phải đi 1 chân thôi (đấy là lần đầu tiên lái AT). Thế nên đi lúc nào cũng phải nhớ.....1 chân. (Tốt nhất là lần đầu lái AT, thì trói cái chân trái lại...

- ặc, bó trym bác này. Thế lúc nào cũng khen, còn nhưng cái xấu thì không bị phê phán à?. Thế làm sao tiến bộ được.

Ciao, - Mình quen biết mấy người sống ở Ý, bị tai nạn oto (3 vụ) do ngủ gât, đi trơi mua bị văng xe vào chắn đường và tông vào cây bên đường xe hỏng tương đối nặng. Nhưng chưa thấy ai sửa xe cả. Toàn bán rất rẻ (khoảng 1k-2k euro) lại cho bãi xe (nếu còn còn tương đối) nếu xe quá cũ thì vứt...