Kết quả tìm kiếm

Bước thử đầu tiên là cụ nên thay A92 bằng A95 hoặc ngược lại nếu đang đi A95 thì thay bằng A92 và đổ ở cây xăng khác hệ thống xem sao

Chính xác là khi bị lỗi kêu lọc cọc ở cột lái thì ai cũng nghĩ đến việc thay cái này. Em đã làm nhưng không hết. Sau khi tháo ra thì thấy để mà phát ra tiếng kêu lọc cọc như vậy thì cái khớp này phải rất kém rồi.

Em nể cụ Fuzzytech rồi đấy! quả là trong cái rủi lại có cái...đen :). Chơi với em gái già này cụ học được bao nhiêu là kiến thức về xe còn gì, lại còn là xe Đức nữa chứ. Cái này là cái được mà không phải ai cũng có thể có như cụ đâu. Trước em cũng kết hôn với một em E46 325 nhưng em đỏ hơn cụ vì...

Chắc cụ là mợ phỏng? Mấy cái nút khoanh màu đỏ đấy

Khẳng định với các cụ rằng đó không phải mùi da mà là mùi của loại keo sử dụng cho các tấm tăng cứng trên sàn xe các cụ nhé. Merc C200 W204 và Bim 316 đều bị chung bệnh. Không tin các cụ cứ lật cái tấm nỉ lót sàn lên rồi thẩm xem có đúng cái mùi đó không. Ở bển, bọn tây lông nó gọi là mùi...

Cụ lên youtube search cái clip hướng dẫn sau đó phải thao tác bấm vài nút trên taplo ấy, không dùng nút trên vô lăng đâu nhé. Đơn giản ý mà, mò lúc ra ngay cụ ạ.

Là em thì em chọn E 300.

Em mới xách được cặp đèn LED daylight cho glk300 của em, Cá nhân cảm nhận là đẹp hơn hẳn so với đèn cũ. Đèn có kèm cả xi nhan, mỗi lúc đá xi nhan thì cả 2 bên LED trắng nhấp nháy, xi nhan về bên nào thì cái đèn LED vàng bên đó sẽ nháy, trông doạ ma hay phết. Riêng phần lắp thì mất 400k em ra...

Chúc mừng cụ chủ vẫn còn chút may mắn. 19 năm trước em cũng đã từng bị do bất cẩn của một cặp vợ chồng cắt dây điện căng ngang đường mà chẳng thèm cảnh báo trông chừng gì cả. Hậu quả là cổ em đến giờ vẫn còn vết sẹo, không nuốt được trong vòng 1 tuần và cái xe thì hỏng be bét.

Chạy Cam 3.5Q rồi thì nếu chơi E cụ nên chơi E280 hoặc E300. chơi C thì tối thiểu cũng nên chơi C230 chứ không thì lại thất vọng tràn trề đấy cụ ạ.

Tuanphong-chip4 kiếm đâu được bô 20 inch ngon thế? có bộ nào 17 inch cho glk không? Mà chú xem có gỡ đâu được cái đèn LED daylight cho glk để giao phối cái đê?

Chính xác là XXX bắn tốc độ sau biển giảm tốc từ 80 rồi 60 trước trạm soát vé. Thinh thoảng lại đổi chiều nên các cụ cứ tuân thủ giảm cho đúng ở cả 2 đầu chiều nhé. Giá mà ai cũng có ý thức chạy đúng tốc độ thì tốt. Em thấy ức chế với kiểu toàn chạy dưới tốc độ lại toàn nghênh ngang trên làn tốc...

Cụ lười search quá, thôi thì em search hộ cụ kiếm ly rượu nhạt vậy.

SH đi cụ, cá nhân em thấy trọng tâm của vespa nó thường để lùi về sau nên khi dắt hay kéo nó nặng, sh thì có vẻ vào giữa hơn, đi cũng thấy nhẹ nhàng êm ái hơn. Nếu là phụ nữ thì đi Vespa tôn dáng này nọ chứ đàn ông quan trọng mịa gì. Em kém cụ 1 phân nhưng hơn cụ 25kg đi vespa mỗi lần quay xe...

Ca này khó đây, đèn phanh này cũng đắt, có khi đến 50k/chiếc đấy cụ ạ :) Cụ phi vào gara hoặc các cửa hàng chuyên bán phụ tùng, độ xe kiểu gì cũng có. đơn giản như thay cái bóng đèn nhà cụ thôi mà.

Nó đưa hình ảnh gửi bằng zalo cho nhanh và cũng để xem thái độ của cụ thế nào chứ thông thường thì có lỗi nó mới bắt cụ ạ. Em dính mấy phát toàn bị tốc độ mà lần nào cũng đúng chứ chả sai gì, chỉ a cay cái là lỡ chân có tí mà dính bẫy thấy việc này không có tính răn đe mà chỉ thấy cay chế độ...

MK, đúng là bẹn cụ ngu mà còn tỏ ra nguy hiểm, nếu đã chuyển sang chạy chế độ M thì phải biết chủ động chuyển số ở vòng tua bao nhiêu cho máy nó vừa đủ độ bốc và ngọt chứ còn chuyển sang M nhưng chỉ biết đạp ga đến mức tối đa để xe tự chuyển số thì chỉ có mục đích test hoặc phá xe thôi. Ngày...

Vâng, sao cụ biết thế? em với cụ biết nhau chưa nhỉ?

Cái cuối cùng hình như cụ nhầm đấy. Lùi tự hạ gương là chức năng tiêu chuẩn rồi,

Em cũng đổi từ C sang GLK300 đây. Nói chung là nếu so sánh thì cũng khập khiễng thật vì nó là 2 dòng khác nhau nhưng em nghĩ những người như em, khoái glk ở điểm gầm cao máy thoáng, ra vào tiện lợi, rộng rãi hơn chắc chắn nhiều hơn nên glk giữ giá hơn C là điều dễ hiểu. Em cũng thử glk 220CDI...