Kết quả tìm kiếm

Đồng lòng ko ai cọc kẽo gì xem hãng ,đại lý bán cho ai,ngồi đó mà ôm xe,khách hàng ko có xe vài tháng chả chết nhưng đại lý vài tháng ko bán được con nào chắc đi Ma Cao.

cái chính nhất vẫn là khách hàng,muốn nó xuống giá hay định giá thấp thì cứ củ từ kiểu ông đếch cần mới được,sau 2-3 tháng chả ma nào ỏ ê thì giá ko giảm mới là lạ,đằng này các cụ xuống tiền cọc hồ hởi kiểu ko mua là hết thì giá chỉ tăng chứ ko bao giờ giảm

Dân mình có tiếng anh hùng,dũng cảm quả ko sai,chiếc xe là 1 tài sản lớn vậy mà ko cần sờ tận tay,day tận trán,ko cần lái thử đã xuống tiền cọc để lấy xe.Cứ thế hỏi sao các hãng dễ vặt lông ?

Chính hãng,chỉ mỗi đưa xe về bán mà cũng khó khăn ,kiểu kinh doanh như thế hỏi sao doanh thu ko kém,suốt đời chỉ đi gặm xương cho các hãng khác

Nếu tất cả đồng lòng thờ ơ ko cọc kẽo gì đảm bảo sau 2 tháng ko hạ giá mới là lạ,đằng này các cụ cứ như con thiêu thân,với tinh thần mua nhanh ko hết thì các hãng còn vặt lông dài dài.

Ăn nhau vẫn ở chính mình,nếu khách hàng đồng lòng ko cọc kẽo gì,thì chỉ sau 2 tháng giá ko xuống mới là lạ

Thấy bảo chỉ xả hàng giảm giá bản 1.8 MT và 2 bản 2.0 thôi còn bản G ko nhé

Éo hiểu bọn Toy làm ăn kiểu gì,bản bên Thái ra mắt đến nay đã gần 1 năm,cứ tưởng sau 1 năm bản ở VN giống bên Thái ,ài dè chỉ facelìt tí ti,nội thật vẫn xấu mù,phải nói dân ta thiệt thòi thật,mà cũng bởi mấy cái thông tư vớ vỉn cấm các salon ngoài ko được nhập xe thành ra bọn hãng nó lại...

Hàn Quốc nào,chính xác phải là do anh Trường Hải?

Anh Hải mà đọc được coment của cụ chắc giá còn phải đưa ra cao hơn nữa?

Công bằng mà nói cũng chả có thằng nào tốt và vì người tiêu dùng đâu cụ ơi,chẳng qua thằng Toy nó ngấm sâu vào tâm trí người Việt nên thằng Huyndai và Kia phải cạnh tranh bằng mẫu mã và options và giá thôi,chứ suy cho cùng anh Công và anh Hải cũng thế thôi,vặt được là vặt à.

Sợ nhất bọn viết báo đưa giá theo định hướng của Toy để thăm dò khách hàng,nếu thấy khách hàng vẫn ok giá đó thì sẽ để giá đó,mà thanywws khách hàng ném đá ào ào là hạ đôi chục củ . :)

Thì anh Hải đưa ra cái giá đó,nếu mọi người cùng đồng lòng ko xuống tiền thì đảm bảo giá sẽ như cụ nói,chỉ sợ các cụ cứ tranh nhau mua theo kiểu ko mua nhanh thì hết thì thậm chí anh ý còn tăng nữa cơ,Anh Hải chuyên kiểu đưa giá lúc đầu lên thật cao,sau 2-3 tháng mà doanh số kém là anh ấy hạ...

Anh Toy khôn ranh thật,bên Thái chỉ có 1 bản 1.8 máy xăng giá tầm 730 tr ,còn lại là 3 bản hybrid.Ở VN anh lái bản xăng thành 2 bản G và V,trong khi bản xăng bên Thái tầm 730 tr chính là bản V tại VN,nhưng bản V tại Vn giá 870tr, thế là cao hơn bên Thái 140 tr.Để xoa dịu nỗi bức xúc của...

Ẻm sedan altis Thái ra mắt từ tháng 9 năm ngoái, đến giờ sắp được 1năm mà ở VN vẫn chưa thấy đâu,thì em này vừa ra mắt chắc phải tầm này năm sau mới ra mắt ở Vn được?

Ko hiểu bọn hãng và đại l;ý làm ăn kiểu gì,có mỗi việc nhập về để bán mà cũng dền dứ?kinh doanh kiểu này cứ bảo sao doanh số luôn đi sau các hãng khác?

ít khách mua liền hạ xuống 715tr,khách hàng thấy giá hợp lý xuống tiền mua,hãng thấy có khách mua liền tăng lên bán giá 725-730 kiểu hàng đang hot.ặc ặc ặc

Nhưng ở VN anh Hải và anh Công khác nhau,chứ có phải là 1 đâu

Cụ này tuy là sale của Toy nhưng tư vấn công tâm ,chuẩn