Kết quả tìm kiếm

Con này nó là xe Renault chỉ lắp ráp bởi Samsung tại Hàn Quốc nên nó mới có tên là Samsung thôi chứ bên châu âu con này nó tên là cái j đấy dài lắm mình quên tên r vì hiếm khi thấy trên đường. Nó chẳng có lquan j đến samsung ngoài cái logo

Bọn Renault này option thì vô đối cái j cũng có. Mỗi tội cảm giác lái như hạch, hay lỗi vặt và đồ khá chát thôi. Bên Châu Âu mình chạy con Laguna 2 nội thất giống hệt con xe này. Nội thấy mình cực thích, loa nghe bao hay mội tội chạy thì ko ngon lắm

Căn bản là cũng đang có cụ bán con y như này 2010 chạy 12 có 170tr nên xe cụ cữ này hơi khoai. Thôi để cụ kia bán xong đi r cụ đăng bán lại sẽ đc giá hơn

Chính nó đó cụ. Vậy là cụ chủ vẫn nghĩ trên OF nhiều gà.

Thế thì cụ thuộc dạng hiếm có khó tìm trên thế giới này luôn r cụ ạ. Chứ e lái xe cả ở châu âu đg xá đẹp đẽ văn minh nhưng quanh mốc 10 vạn là phải thay phanh hết. Cụ đi xe ở VN mà 25 vạn ko thay phanh phải nói cụ là số 1 ko những của Vn mà phải của cả thế giới luôn

Thế thì đích thị cụ là dân chạy dịch vụ chủ yêu đường dài ít phanh. Chứ xe đi phố hay đi đg ngắn hầu hết phải thay phanh ở ngưỡng 8-10 vạn

Chém thôi bác chắc rẻ quá để đi ko bán nữa chứ giá đấy bán cho hổ. Salon bán đầy ngoài kia chứ hiếm j đâu b

Cụ thành thật hiếm có luôn. Nhưng thực lòng 26v vs M6 thì giá này ko bán đc đâu. Vì thợ nó còn ko bán nổi 2.0 đời 2014 giá này thì xe cụ 26v bán sao nổi. Tháng trc 1 con M6 2.0 2014 chạy nhiều, trong nam nó bán 334tr. Đấy là thợ bán đấy cụ nhé. M6 2.5 2015 màu đỏ chạy 8 vạn xịn có cam kết cu...

Cụ ấy có muốn bán đâu. Cái xe rao 1 năm ko giảm giá trong khi 1 tháng nay thị trường thi nhau giảm tụt cả quần ra. Xe đẹp mấy nhưng ko hợp thị hiếu mà định giá lại quá cao thì cũng ko thể nào bán đc. Rao cho vui thế thôi. Chứ mình mà đi mua xe gặp chủ xe kiểu này chắc mình cũng bỏ. Ảo thế lsao...

Vành hoa mai số zic zắc h bán giá này còn khó. Sợ mấy ô ng dùng kiểu giả cầy này dã man

E liệt kê những thứ e phải làm vs chính con xe của e 2 năm trc đó cụ. Đc cái thì chủ cũ thay cho cái lốc lạnh vs bảo dưỡng full hệ thống điều hoà r nên về chỉ làm những cái còn lại thôi. Xe đời 2008 chạy vẫn rất ngon nhưng ăn dầu hơi ác. Cái này bt thì e đi Camry đến lúc hơn 20 vạn thì máy cũng...

Xăng bình quân mùa này là 8-8,5l đi đg hỗn hợp. Nếu đg vắng đi đều ga tốc độ 50-70km/h thôi thì chỉ loanh quanh 5,5-6l thôi bác. Vs đkien là xe còn tốt máy còn ngon chưa ăn dầu. Xe 16 năm tuổi thì đến hạn cái j cần thì thay thôi. Lốc lạnh,két nước,chân máy chân số, dàn gầm giảm sóc trc sau, bi...

1 con 16 năm tuổi thì cứ đến lúc thì phải thay hết lượt phụ tùng đến hạn thôi. Thay dần đến lúc hết là lại chạy đc vài năm ko cần lo lắng nhiều. Nếu máy đã chạy nhiều thì xđ về làm lại dàn phớt ghít vs xéc măng chuẩn là lại vi vu 5-7 năm nữa ngon lành vì máy này đến tuổi những thứ ấy nó mòn là...

Cái j nó cũng có giá của nó cụ ạ. Giá của cụ mà hợp lý thì đã bán đc lâu r. Đây cụ rao đến 3 lần vẫn ko bán đc thì rõ ràng sự cân nhắc của cụ đang có vde r còn j nữa cụ

Prado thì e chạy r. Nó là kiểu xe khung gầm rời nên chạy nó cứ nảy tưng tưng cụ ạ. Nhất là đang chạy camry mà nhảy lên Prado thì cảm giác chạy xe nó bcuoi lắm. Ko biết tả thế nào. E nghĩ Venza sẽ êm hơn prado

Đúng thật là ai chạy venza cũng kêu vs e là ồn lắm. Cái này khả năng là thật r. Rồi vụ lái điện có vde đi đg xấu tiếng kêu khá to và hầu hết venza đều bị. Mà cái này theo e biết là giá khá chát có phải ko cụ

Venza có nhược điểm j lớn ko cụ. Chứ toyota nhập Mĩ thì ko phải bàn r. Chỉ có Venza là có những vde riêng của nó mà e nghe bọn Tây nói cũng nhiều nhưng về cá nhân e lại cứ thích Venza

Mazda e chưa chạy bao h. Chỉ mới thử mấy con M3 vs M6 mà thấy xe ì vs lỏng lẻo quá nên ko thiện cảm lắm. Cx9 có khác biệt ko cụ nhỉ. E cũng thích xe to kiểu nvay

Giá cụ để cứng quá nên khó. Xe thì đã kén ng dùng sẵn r nếu cụ muốn bán thì để cái j hợp lý tí cho nó nhanh trôi. Chứ hình như e thấy thớt này là lần 2 hay lần 3 r pk cụ

Bác cho e xin ít lời khuyên về Venza với bác ơi. E vừa bán camry xong r đang máu venza quá theo nác có nên ko ạ