Kết quả tìm kiếm

Cụ làm ở đâu vậy ? Chi phí thế nào cụ nhỉ ? Em cũng đang định đi làm lại máy để trị cái bệnh aen dầu.

Bục két nước hay sao mà lênh láng vậy cụ ?

Chúc các cụ nhà mình nghỉ tết vui vẻ, lành mạnh. Đón 1 năm mới an lành, may mắn và vững chắc trên mọi nẻo đường. Cuối năm em tranh thủ tự vệ sinh khoang máy, có lười thì cũng phải cố 1 năm 1 lần cho sạch sẽ các cụ nhỉ.

Cụ chủ có nói rồi đấy, BRT được coi như biển 412, biển này hết hiệu lực khi đến được giao nhau, các phương tiện đi theo hướng mong muốn mà không cần tuân theo biển 4.12. Tuy nhiên đừng vì điểm này mà ta cứ chen lên để đi vào phần đường BRT trong khi mọi người nghiêm túc thực hiện và xếp hàng lần...

Về luật, cụ chủ không sai. Nhưng em không ủng hộ cách đi mà cụ chủ chỉ cho vợ, và cách vợ cụ chủ đi trong clip. Nó giống như mọi người đang xếp hàng lần lượt vào thang máy vậy, chả có luật nào cấm chen ngang lên trên nhưng lại có người làm như vậy, về luật thì không sai nhưng có lẽ cũng chả ai...

Bẩm các cụ, nhà cháu kiểm tra hộp cầu chì trong xe thì không có cái nào cháy, hộp ở khoang máy cũng vậy. Nếu lấy dây điện nối lỗ 3 và 4 với nhau thì quạt chạy bình thường. Chưa bật A/C thì cổng 1 thông với cực ( - ) của bình, nếu đóng A/C thì đo tại lỗ 1 và 2 thì chỉ có tầm 5v, không đóng A/C...

Em là em cũng muốn lên hình lắm, mỗi tội eo hợp thời gian nên không lượn qua Cty được mấy :D

Nhà cháu kiểm tra thì không có nguồn cấp cho quạt, thay rơ le khác cũng vẫn không có nguồn cho quạt. Nguồn vào giắc rơ le vẫn có nhưng nguồn điều khiển rơ le thì không có. Nhà cháu đoán bị ở đoạn nguồn điều khiểN rơ le bị mất. Cụ chỉ giúp cháu cách khắc phục với, khôbg có 20 này hết hạn đăng...

Các cụ trợ giúp em với, có ai biết cách đo kiểm tra giắc và rơ le quạt két nước không thì chỉ giúp em với ạ. Thay rơ le mới, mà quạt vẫn ko chạy. Đo giây của quạt thì vẫn thông dòng. Chả hiểu sao mà quạt vẫn ko chạy.

Hàng chính "háng", công nhận lắp vào đi mưa đỡ bẩn đuôi hẳn. Nhân tiện các cụ cho nhà cháu hỏi, cái quạt tản nhiệt nhà cháu nó không quay, đóng AC cũng không chạy. Các cụ chỉ cho nhà cháu cách kiểm tra nguyên nhân theo đúng quy trình với ạ.

Các cụ cho em hỏi là tuýp mở bugi wagon là 14 hay 21 ạ ?

Phanh nhà cụ chắc từ lúc xuất xưởng đến giờ nới được tháo ra ý nhỉ :D

Nhà xin có ý kiến là cấm gạ xoạc các thành viên nữa ạ :D

Xe wagon tuổi đời cũng mười mấy niên rồi, cụ còn mong chờ hơn gì được nữa. Nếu sợ chặt chém thì cụ cứ cho vào Suzuki Quý Hạnh hoặc Suzuki Việt Anh (Hà Nội) hoặc cụ lih với hieunam trong wagon club, đồ gì cũng có và dần dần cụ sẽ tự có thể chăm xe cho mình.

Sáng nay trời lạnh nhưng hanh khô, khá đẹp sau đợt dài những ngày mưa âm u. Như thường lệ, em nổ máy chiếc xế wagon yêu quí và đóng như bay trên đường để đưa F1 đi học, côn ra ga vào nhịp nhàng, tay đẩy cần số nhịp nhàng theo từng lượt vượt từ làn trái sang làn phải b-). Đến cổng trường F1, dừng...

Hôm qua em thay dầu, để xả qua đêm mà sáng nay rót đúng 3L thì thấy que thăm dầu vượt qua cả vạch max. Hay que thăm dầu của em bị chế lại rồi nên dài hơn nhỉ vì em nhớ là wagon 3L dầu máy. Giờ chả nhẽ xả ra đổ lại thì phí của quá.

Đầu vặn dầu là đầu mấy cụ nhỉ ?

Vodka 2 cụ mà ứ tìm thấy chén :D

Phớt trục cơ là cái gì vậy cụ, cụ có cái hình của cái phớt đấy không cho nhà cháu xin ít minh họa với.

Bẩm các cụ bắt bệnh giúp cháu. Hôm nay kiểm tra khoang máy thấy chỗ này có vết ướt. Các cụ chuẩn đoạn hộ cháu là bệnh gì ? Vết này là nước máy hay vết dầu máy ạ ?