Kết quả tìm kiếm

Á về vụ này bác CVN nói đúng, em dốt địa lý nhưng vẫn biết là Hà Giang, Cao Bằng, Lạng Sơn, Quảng Ninh...là thuộc Đông Bắc. Nhưng khốn nỗi nhắc đến mạn ngược mọi người đều gọi Tây Bắc đó thôi bác. Em ko sửa đâu bác, Đông Bắc nghĩ ngay đến than rồi còn quái gì hay hớm đâu :))

Cám ơn các bác đã động viên. Em gõ thêm tẹo nữa để kết thúc ngày 2.

Đâu bác Land, chưa đến Yên Minh mà. Buzi chưa gõ, chưa up dc lên đó bác, hơn nữa, để xem có ăn khách ko đã thì mới bót típ mà bác :))

Già rồi vẫn ham chơi nhưng lại ko thích Tết tẹo nào, thế mới nghịch. Ngày mùng 5 Tết, đi làm. Ngồi giữa đống máy tính với một số bức tường bức bối, nhớ cung đuờng Tây Bắc uốn lượn như dải lụa; nhớ những khúc cua adrenaline sùng sục trong máu; nhớ hoa đào, hoa mận thắm cả trời Tây Bắc. Giờ mà ở...

Chúc mừng hạnh phúc nhà bác BlackLac. Tôi đi lượt phượt du xuân Tây Bắc giờ mới về nên vào chúc vớt một câu vậy :))

Vầng, bít thế nên đã có bài các bác bổ sung đó thôi. Các bác đi tìm lão Vina đè ra lấy tiền uống bia đi, nhuận bút Dantri trả đâu có triệu bạc thôi seo đó :)), em mới chỉ làm phần 1&2, còn lão Vina mổ phát cả 2 phần 2 và 3 đó các bác.

Nhìn các bác chụp ảnh mà muốn vứt mịa nó máy mình đi :)) nói vậy, chắc chủ yếu do trình người chụp. Em vừa làm 1 phát ngắn ngày về xong, khoe tý :)) NHững cảnh này chắc vào tay các bác thì khỏi chê Đêm tới, đỗ xe. Sáng ra, thấy quanh xe đã thành chợ. Oách! Bơm xăng kiểu này mới thú ho ho

Em cũng ko đồng ý với bác :)) CVT cho xe nhỏ OK, còn xe đua thì ko. Xưa có nghe nói về motorboat feeling của CVT, em chạy thử cũng thấy thế. Và ở xe bác cũng có cảm giác đó, có khi bác không để ý roài, từ đợt đi Mai Châu em ngồi xe bác cũng thấy điều đó mờ

Bác Lạc đà chắc đi xe hiền rùi và ít khi đạp tẹt nên thấy thế, CVT luôn có "motor boat feeling">rồ rùi mới chạy, ko tin bác đưa em đạp thử xe bác cho he he. Một kiểu dây đai, một kiểu số răng truyền thống mà đi chân "côn đồ" thì CVT lại sao dc với hộp truyền thống chứ bác.

@Steven: bác đi dưới 10km/h mà ko dẹp vào lề phải cho người ta đi, bà con đi theo bác ko làm gì mơí lạ :)) @All: có rất nhiều thứ để kể ở đây. Theo em thì có mấy thứ này là bực nhất: # Chạy phố bật pha # Còi như cháy nhà # Có thể cho xe sau vượt nhưng không cho (thích thì vượt phải ho ho)...

#Nhược điểm của CVT là chỉ chịu dc mô-ment xoắn dưới 400 lb/ft và động cơ lớn nhất đến thời điểm này là 3.5 của bác Lạc đà. (em nhớ mang máng là dưới 400lb/ft, bác nào bít chính xác confirm cái nhé) #Sức bền của dây đai là vấn đề lớn nhất của CVT, hiện Nissan dẫn đầu về CVT. À đi xe CVT đạp...

Bê con này hay hơn con RAV4 bác GT ạ, tội dek gì phải trả thêm 20k nữa cho đúng cái xe đấy (à bớt 1 cầu nữa:)) )

Về Vn vẫn Terious bác ợ, bày bán ở Hn nhiều roài, bác qua chỗ HoangGia Auto gần Ô Chợ Dừa là có đấy.

Hà, 2 lần dc vào bóc tem 6Đại Nhân, máu lửa lên tý nữa đê bác ôi

Em này ko mới các bác ợ, em nó chỉ thay cái mác Daihatsu vào thôi chư sthực ra xài platform của Scion xB - thương hiệu thấp cấp tại Bắc Mỹ của Toy - cũng giống em Terious mới nhập về Vn xài platform của Toy RAV4 đấy.

Hờ, 6Đại Nhân chấp bút! Quả này khối anh chết, ai lên thớt đầu tiên đây bác 6?

Leica viết: hồi trước em đã thử đạp hết ga Matiz được 150 km Chân em to bằng đúng cái phích, đạp lút ga mún thủng sàn đương đi Lạng Sơn, Matiz chạy 2 người 130 km/h, mún nhảy xuống ruộng :)) Bác Awake very ku!, có khi thảm chèn vào chân ga thật đấy, bác Trư ạ

Ấy chết, sao ngược đời thế bác Gấu nhể, hay mấy anh xe vừa tiền như Pre của anh Giang Trọc, bác Trư nó đề cao tính an toàn bác nhỉ, chứ như xe em, xe bác ý, sơ sểnh cái là nó đã bắn vọt lên cả trăm km/h roài :)) Đùa tý, chứ em nghĩ xe bác Trư có vấn đề, bác nên kiểm tra lại dây cao áp xem có bị...

Premacy mà chạy dc 120 thì hỏng mất rồi còn gì nữa bác Trư, 120 là tốc độ cực đại của "siêu xe" Niva trị giá 7 tiệu bác ợ :))

Làm đường cho xe qua Lần lượt xe qua Bò? Rất nhiều bò! Vịt! Có cả vịt nữa :)) Thủng lốp Lại thủng lốp Tạo dáng phát nữa rùi đi tiếp Cái gì nhiều cũng nhảm. Đúng quá! 1 lão nông đang cuốc vườn thắc mắc với giọng có tý khúm núm khi Tonkin hỏi đường: "Ớ thế...