Kết quả tìm kiếm

nay e mới lại vào thớt: - Hủy để ko gắn lung tung, chưa quản được việc giữ biển đi lung tung thì phải thu để hủy. :D - 2,3 xe thì 2,3 biển. Chỉ là sau này tra cứu theo số cccd sẽ ra ông đang nắm bao nhiêu xe, những biển nào thôi. Đơn giản vậy thôi cụ.

Chính vì cái điều đố kị, cái tính tao là nhất, sao phải nhường của người cầm lái nên sẽ chả nhường thằng nào. Thêm nữa: Các liền anh, liền chị lâu lâu ôm xe, hoặc mới ôm xe, lại được người thân, hay người hướng dẫn lái bảo đi cứ ôm trái cho an toàn (Không phải lo căn bên trái, ko phải lo tránh...

10% là cho ngoan, hiền, biết nhường nhịn, tuân thủ luật và cả gõ bàn phím nữa mà cụ. :d. Chứ chả nhẽ 100% thì không xếp loại vào đâu được. Đấm quan tèo nó ở kệ xác rồi. :D.

Nói thẳng ra: văn hóa người Việt: Mấy đứa biết nhường, mấy đứa muốn trả, hay mấy đứa kệ xác người khác. =)). tổng phải đến 90%.

Nó cắm cũng đâu có sai? Nhà cứ bám mặt quốc lộ thì cắm để giữ an toàn cho dân xung quanh là đúng thôi. :). Quan điểm của em là thế. Đi tuân thủ thôi. Chỉ ghét cái trò làm chim mồi thôi. :d

Đừng dùng mấy dung dịch thông trong lúc này. Nó keo lại cái đống dầu mỡ tắc bên trong ==> tắc càng nặng hơn. Nhà em dùng dây lò xo. Mua mấy loại vừa kích thước nhét ống và dùng máy khoan ngoáy. Dùng tay quay trừ khi chỉ thông nhẹ thôi

Thật, nếu xuống đất thì ở cái miếng nó to ra. 25m bằng lỗ mũi. Chung cư hầu hết sinh hoạt ở phòng khách ==> rộng rãi. Giờ xuống 25m2 nhìn trước sau thấy tường, ko khác cái hộp diêm đâu. Đồ đạc cũng chả bày biện được, ngồi ngước mắt là thấy đập tường vào mặt. :D

Lúc cụ ra nộp hồ sơ thu hồi thì hỏi luôn cán bộ hướng dẫn ở đấy, chắc là thêm tờ đơn thôi. Vì trong thông tư mới thì thu hồi xe sẽ cấp biển tạm nếu cá nhân có nhu cầu (Có chữ nếu nhé). Em thì không có nhu cầu nên cũng ko hỏi. Cũng đi xem không biển, dán giấy cả tháng trời :d.

Lì xì ngược thật, mà e vẫn lì xì vui anh em trong cty. 1 vài chục k thôi. :)))). Không tới tiền lốp.

Vẫn thu hồi "lằng nhằng" như biển 5 số nhé cụ :). Chỉ là biển ấy chủ cũ sau cũng ko dùng được nữa thôi.

Các ý tưởng đề ra thì nó mới chỉ là cái nhìn 1 chiều ban đầu, rất sục sôi và nung nấu ý chí. Ngồi thêm với dăm ba ông nữa thành đa chiều soi sét bóc tách và dễ trở thành đẽo cày giữa đường. Khó thực sự. :)

Có mục sang tên nhiều đời chủ ấy cụ. Chờ mất tầm 1-2 tháng, và đóng phạt tầm chục triệu.

Chắc chạy được vài tháng cũng vào form dần rồi nên nhanh dần. Chắc cứ ra tết ngày rộng tháng dài thích thì sang tên thôi. Còn không thì làm theo kiểu chưa sang tên, mất liên lạc chủ cũ.... và nộp phạt tầm chục củ. @@

Thường là phải ra đấy hỏi. Trừ khi quen biết cụ ợ. Hoặc ở huyện ít thì còn có số liên lạc để hỏi.

Chung quy lại là do làm ăn được mà không có nhớ các anh khác nên bị đì.

Gớm, các anh nhận đi thẻ chưa có thời gian phân loại. Nên các cụ cứ chờ, có khi sót lại thất lạc và cần thì lại quay lại quy trình làm lại :))

mấy đời này gầm cao thật nhưng đi đường ngập tầm 20cm trở lên cũng phải xem xét đấy. Nhiều xe đã phải bảo hành hộp số sau khi đi đường ngập kiểu đó về :D. thằng bạn em cũng dính chưởng. Nên giờ trời mưa ngập chắc cú là cứ đậu chỗ cao ngồi cafe chờ đã :D.

Đổ bê tông những đoạn đường nói thẳng ra là chưa đủ tiêu chuẩn cho các xe trọng tải lớn di chuyển liên tục. Cũng như làm đường F1 nó cũng thay hết còn gì. Hay như các cụ cứ chê đường xe to chạy nhiều nó nổi sống trâu như đường 5A ấy.

ra cửa hàng lắp màn thuê người ta làm cho chắc ăn. :D. Kiểu câu dây điện nên cần người biết làm.

Sao không phải tăng từ 01/01 mà phải tận thu 2,3 ngày cuối năm từ 29/12 lúc mọi người bắt đầu di chuyển nhiều =)). Câu hỏi đấy thôi.