Kết quả tìm kiếm

Ngựa đã thiến lại tự thiến, khó đỡ vãi nồi.

Xe ngựa thiến đúng như ngựa thiến

Lec start hay quá, lên chiến thôi

xem như thế này thì cần ít nhất 2 màn to cỡ 27 inch trở lên và 1 laptop ( tối thiểu) Cũng chỉ thưởng thức được 1 mình nhưng là cái thú thì ok, mỗi ông một kiểu. blv F1 như kiểu Brundle hay trước đây có Steve Dawson thì rất hiếm nghe rất đã tai ngoài ra có đội thập cẩm bình cũng được nhưng cái...

xem thế này thì như cabin crew technical rồi, trang bị thêm mấy quả nút bấm radio call nữa thì cứ gọi là hô phong hoán vũ e xem tivi cho lành- mới gia hạn cái K+ 1 năm chỉ để thỏa mãn cái thú vui xem đua xe màn hình lớn; chứ xem laptop hay mobile h oải quá chỉ ghét cái bọn blv F1 quá dở' (...

ngày thứ 7 thì cái flat của Lec có vấn đề nhưng cái chính là setup như ccc ko thích nghi được độ bám đường, quản lý lốp cũng tịt

xem Lec nó claim đội engineer và lãnh đội buồn cười vãi, nói chung là sai setup ngay từ đầu- thay lốp H đi trước thời đại rồi chạy được 2 vòng thì bị bắt lap, lượn mie về pit said: "retire the car "trong sự ngỡ ngàng của cả hội kĩ thuật. 55 thì đúng kiểu ngựa thiến đá bi, húng lên cái thì ngoáy...

Nói chung là nghe mấy bọn lá cải AS hay truyền thông Spanish thì e không tin cụ ah. Và quả thực là e ko thích rider Spanish :D

Có lẽ do quản lý lốp thôi, mai mưa thì chả biết chuyện gì. Thời tiết vừa lạnh vừa mưa độ nóng sẽ mất nhiều time

Như đã comment, e thích Bastianini hơn. Một bộ đôi Italiano cảm xúc hơn mấy chú Spanish.

Chưa thấy nói về 23, chứ với cách ngổ ngáo của 93 về Ducati thì có vẻ là nội bộ team sẽ oánh nhau tưng bừng

e nghĩ là sẽ bổ sung thêm 1 slot cho Ducati- chứ không dại gì phải thay Bastianini làm gì; giống như Honda ngày trước cũng có 3 rider còn Ducati có thiếu tiền đâu, fan Italian thì chắc chắn ko ưa 93 rồi nên cơ hội gia nhập factory chắc chỉ 50/50 thôi :D

Hehe, nhõi 89 gia nhập Aprilia 2025 rồi

Ocon sau nhiều lần bị claim về thái độ đã rời đi khi hết mùa. Tiếc cho 1 tài năng ko gặp thời

e chợt nhớ lại 2 năm trước, thì về độ biến động và thích nghi xe cộ thì 23 em đánh giá cao hơn 89; không hiểu vì lí do gì mà Primac có thể upgrade cái xe tốt như vậy- nhưng năm ngoái thì đã lộ ra 1 loạt các vấn đề về lốp xe, cân nặng lốp.... còn 23 sang factory nhưng có vẻ bị khớp và chấn thương...

chặng hôm qua, vừa bật máy lên xem thì đã thấy báo Pecco winner; xem thêm thì thấy 23 p2 =)) chuyển coi highlights thì thấy cũng hấp dẫn, tốc độ cao- xe Ducati factory ổn nhưng vị trí xuất phát không tốt toàn phải lấy line trong nên quản lý lốp sẽ khó khăn hơn, qua thấy lùn mã tử 89 nhũn nhu...

Baku là chặng e sẽ đến xem nếu đủ điều kiện. Vùng Vịnh là vùng đốt tiền và để test xe, em thấy Bahrain, Saudi và Qatar rất ổn, còn UAE thì nó chấp cả thế giới rồi; Saudi mà làm xong cái thành phổ thẳng đứng nó lại bê về thêm chặng đấy. Đông Nam Á thì đúng là hơi tiếc quả Mỹ Đình- nếu bê về cho...

cho sang chặng Nam Phi ấy cụ ah - nhưng chỗ này mở ra thì ko hút cdv được hoăc chặng Korean hơn

vì sự an toàn nên ông nào liều thì ăn nhiều qua có cái highlights của F2- pha 1vs1 overtake của Bearman vs Antonelli tại Monaco xứng đáng đưa vào sách giáo khoa

Canada có đoạn thẳng dài và cua tay áo tốt: hiện tại ngựa thiến thì đang có tốc độ khá tốt trên đường thẳng- ngược với mấy con xe cũ là vào cua tốc độ tốt, thẳng thì yếu thận Qua thấy được việc quản lý lốp ở trường đua phố thật đáng sợ, quá nể cảnh chạy 78 vòng với M,H