Kết quả tìm kiếm

Kho bãi là của tư nhân cụ nhé. Cụ xuống cảng HP xem tư nhân họ thầu kho cảng thế nào. Em nộp tiền lưu kho toàn cty tư nhân xuất hóa đơn thu tiền.

Gác chắn tự động, giám sát camera. Cái gì cũng hiện đại hóa lên thì nhân lực cũ phải giảm đi.

Tuyến cũ nâng cấp chỉ chở hàng em nghĩ nhân lực giảm cực nhiều cụ ạ. Cũng không cần chạy quá 100km/h mà cần đường thông thoáng không phải nằm chờ tránh tầu khách là cũng rất nhanh rồi. Hiện em gửi hàng HN-HCM là 5 ngày vào đến nơi, sau này chắc chỉ 2 ngày. Cái chính là ngoài nâng cấp thì phải...

Mình dùng tiền trả chậm không mất lãi thì cố mà hiểu các quy định của họ thôi. Em có 2 thẻ mà cũng chỉ dùng chủ yếu đi siệu thị.

Một là người trong trường, hai là người nhà, bạn bè thân quen của chủ xe. Các anh xxx tìm nhanh thôi

Hàng đi tầu cao tốc thì phải đóng container chuyên dụng rồi cụ, hàng rời thì không bao giờ có đi tàu CT nói làm gì mất thì giờ. Ông ý bảo tàu CT chở hàng chạy được 120-160Km/h đã ăn thua gì đâu đúng không cụ? ;)

Địch thì chẳng bao giờ đợi là tất nhiên, các cụ cứ nói mấy cái câu này buồn cười thật, đúng là toàn các cụ cố moi dữ kiện ép vào cho vừa để bắt bẻ. Có ai bảo là hàng ngày chở hàng siêu trường đâu cụ, à có các cụ trong này tự tính đấy thôi :D . Tàu hàng chạy riêng mua loại tầu chỉ chạy...

Vậy theo bài báo kia thì ông ý nói sai chỗ nào cụ nhỉ? "Ví dụ ở bài báo sau, gs ts đấy cụ, chạy tàu hàng 160km/h luôn 😊" cụ nói thế này mà, giờ lại bảo tầu hàng chạy 300km/h luôn =)) =)) =)) Việc Bộ GTVT đáp ứng yêu cầu của BQP thì việc gì phải đề xuất lên báo cụ nhỉ!? ANQP cứ bô bô cho dân...

Căn cứ vào đâu cụ đưa ra con số 1 năm vậy?

Cái đầu tiên là em không hỏi cụ, em hỏi cụ khác nhé. Và em hỏi là tàu chở hàng nhẹ có chạy được 160km/h không chứ không hỏi có hay không có. Vấn đề lật tàu thì tại sao? Nếu công binh họ gia cố chỉnh sửa đoạn cong để họ sử dụng có được không? Miễn nền đường hạ tầng chịu được tải nặng như họ yêu...

Nó đúng hướng cấm quay đầu cụ lại bảo họ không đứng là thế nào? EM đi đúng hướng hiệu lực biển mà cụ :))

À nhiều cụ bảo mấy ông phát biểu trên báo lung tung, không biết gì cũng nói mà cụ.

Cái này là cụ tự tính thôi, chứ thực tế thời chiến thì công binh tiếp quản họ rà soát đảm bảo yêu cầu mới chạy tầu chứ cụ nhỉ? Và cái này theo em hiểu thì là yêu cầu của BQP, kiểu như các anh phải dự phòng hạ tầng để khi cần tôi trưng dụng, vậy thôi. Cái em đang hỏi là hàng cho 5 ga hàng hóa...

Đoạn 350 với 160 chạy chung được không thì em không rõ lắm, nhưng cụ cho em hỏi tại sao tầu hàng nhẹ lại không chạy được ở tốc độ 160km/h khi hàng đã đóng cont như kiểu hàng chuyển bằng máy bay vậy? Có thể họ chạy tốc độ đó cho tiết kiệm chứ không hẳn là nó không chạy được nhanh hơn chứ cụ nhỉ...

Em qua lúc 8h30 - 9h cụ ạ, mấy hôm mới rào bốt đào đường thì có người đứng, nhưng lâu rồi. Còn biển cấm quay đầu kia mới mà.

À đoạn này thì em đi làm 6 ngày 1 tuần, đúng điểm quay đầu để vào VP em cụ ạ. Lạ cái là chưa thấy ai ra nhắc hay vẫy bao giờ.

Không phải thông lệ nhé, đè được chẳng đập BB ngay, cụ chém sướng mồm rồi. Chỗ này là mỏ vàng vì ai đi thẳng mới nhìn rõ biển, đi từ Mỗ Lao ra thì lô cốt chắn bên phải, bên trái là dòng xe đi thẳng, đường vắng mà không quan sát được đã đành. Tôi đi chả cần ai tha cũng chưa phải xin xxx bao...

Cụ nói chẳng đúng được câu nào. Sáng qua e bị vợt lại báo lỗi quay đầu chỗ cấm đây, kêu mang giấy tờ xuống vào trong làm việc. Em bảo tuần 6 ngày tôi đi qua đây có thấy biển đâu thì lại cười tươi như hoa bảo e nhắc nhở thôi anh đi đi. Trong phố mà biển cắm xong phạt luôn thì giỏi quá, đố các anh...

Sáng qua đi thấy vợt một mớ xe luôn cụ ạ.

Em nghĩ hết miễn phí vào cửa là vắng ngay ấy mà, nhà em cách đấy không xa nhưng chắc phải để ra tết đi cho nó thoải mái. Đi bảo tàng mà chen chúc thì xem gì nữa.