Kết quả tìm kiếm

Vâng cụ! Các cửa hàng chuyên có tiếng thì ko sao, nhưng 1 số cửa hàng ven đường QL chẳng may lỡ độ đường vào sửa thì vô cùng hên xui á

Món này em phải hóng thêm các cụ, xe em cũng được 8 năm rồi! Xe vừa nằm đường tại Cao Bằng do hỏng cảm biến nhiệt làm quạt két nước ko chạy (em tưởng hỏng quạt), thợ đến xem đấu điện trực tiếp vào quạt chạy bình thường.

Không nên thăm dầu lúc xe đang nổ, thậm chí khi máy còn nóng.... vì dầu ở các bộ phận chưa hồi lại. Tốt nhất cụ thăm dầu vào đầu giờ sáng sau khi để xe qua đêm. Việc dầu bám que không đều 1 phần có lẽ do việc rút que lên chưa chuẩn, gây bám dầu không đều, nhưng việc bám không đều cũng có nghĩa...

"người yêu đầu" mà cụ, ngày đó lại có xưởng bán đồ, lắp đồ chơi xe ngay cạnh cơ quan, nên ngày nào cũng để xe ở đó 1 công đôi việc: gửi xe và làm xe luôn...

haha các cửa hàng bán đồ rất yêu quý em cụ ạ.... chả hiểu sao!:)):):)):)):):))

Xe em hàng trong nước, 2016, ko bung sơn chỗ nào cả ạ! Nước sơn vẫn mới tinh, bóng nhất bãi cụ ạ! Xe em cũng đi Tây Bắc, Đông Bắc, Miền Trung chơi vui vẻ suốt... được cái đi ít va chạm, cọ quẹt

Em đi bản 2016 vẫn mát tê người, vành đúc nhôm ko sao! Hay lúc lấy bác chưa kiểm tra cụ thể! Spark tuy điều hòa hơi yếu hơn so với các xe dòng trên, nhưng vẫn đủ lạnh với tiết trời bình thường, còn đi trời nắng hè 38oC ngoài không khí... thì cũng phải dán thêm phim cách nhiệt thì xe mới mát...

Trong phố thì cao bác ạ, dừng hẳn xe thì 1.5l/1h, chứ chạy phố toàn giờ cao điểm (đầu giờ sáng, cuối giờ chiều) số lít báo OBD II cao ngất

Em luôn sài hàng hãng (đến cả thay dầu, sơn dặm)... nhưng đúng đợt em hỏng giảm thanh Pô thì hãng ko sẵn hàng, chờ hàng về 2 tháng thì ko chịu được, đi âm ồn khó chịu, nên em đành thay hàng gia công

Oh yeah... em đang xử lý quả xe đỏ đáng yêu đấy phải ko?? Tái nghiện Mai-thúy rồi à?

Lắp hàng gia công tốt nhất là tìm gara quen có tâm 1 chút, vì nó sẽ bị kém phần cổ pô, gia công không khít, làm gioăng gít cẩn thận thì đi mới bền được, chứ không xe kêu như máy cày ngay cụ ạ!

Hic... vâng, em cũng bị như cụ, nhưng do bị cũ cả Pô nên chấp nhận thay hàng gia công, đi được có 1 tháng bị teo cục giảm âm, họng thì kênh, hở kêu như công nông... may quá qua Gara quen của anh-em trong nhóm MSC HN, anh em tìm được 1 cục hàn nối vào, xử lý lại gioăng cổ pô, thế là dùng tới giờ...

Véo cằm em mềnh trở lại với nhà MSC, em hỏi cụ MrQuick là chuẩn đới, cụ ấy yêu khoa học, có nhiều kinh nghiệm với Matiz lắm

Cụ qua nhóm Facebook hoặc Zalo là có đới ạ, em cũng đã từng thay của xe em rồi!

Oh yeah cụ

Cụ qua topic của em về xe cá nhân em để có thêm thông tin nhé https://www.otofun.net/threads/em-lai-khoe-xe-lan-3-vi-da-bi-xoa-2-lan.1254215/

Cụ có thể add facebook em, em quay video và gửi cho dễ cụ nhé

Đúng là loại như trong hình cụ ạ, có mấy chục nghìn 1m dài, Lát về em ra xe quay hoặc chụp gửi cụ,

Hình như 4.5 củ thì phải cụ ạ, vì bữa đó em làm 2-3 món, lại chỗ quen, nên chỉ báo tổng tiền rồi trả

Xe ngon cụ cứ đổ xăng mà đi. - Đổ E5, 92, hay 95 thì tùy cụ thôi ạ, cũng ko hại gì. - Cá nhân em thấy 92, E5 rẻ hơn, nhưng đi hao xăng hơn 95. - Những ngày đầu chạy xe MT, em chạy 92 cam cò hay gõ do ra côn chưa hợp lý, nhưng chuyển sang 95 thì hết bị. Cụ đi AT thì em ko rõ lắm. - EM vẫn thấy 95...