Kết quả tìm kiếm

Có thể đấy là với chuyên Anh, cận chuyên nhiều, còn các chuyên khác thì vẫn học chung mà mợ ơi

Vậy thì là chính thức không có hệ cận chuyên mà cụ (cận chuyên trước thì học cùng lớp như chuyên, nếu phụ huynh không nói thì học sinh cũng chẳng biết ấy chứ) và có rất nhiều bạn cận chuyên học tốt hơn hệ chuyên nhiều, tuy nhiên không đc thi chuyển sang hệ chuyên :(.

Thông tin với cụ là từ kỳ tuyển sinh năm nay, CNN sẽ không có cận chuyên cụ ơi. F1 nhà em đang học ở đó nên em đc thông báo từ kỳ họp đầu năm học cụ nhé. Cụ sẽ phải tìm phương án khác rồi.

Toshiba do nhà máy Midea sản xuất cụ nhé, em đang dùng 3 cái thấy ok, DC inverter nên nhiều cấp gió và có nấc gió rất nhẹ, rất phù hợp cho phòng có điều hòa.

Thực ra thời kỳ đầu của hộp số AT, thì chưa có khóa biến mô, do đó việc không khóa được biến mô (mà em gọi hài hước là trượt cá) vẫn được coi là hoạt động bình thường nên yếu tố an toàn vẫn được đảm bảo cụ nhé.

Chuẩn đấy cụ, trượt cá thì cũng ít xảy ra sau một thời gian, và nếu bị thì cảm giác hơi khó chịu một chút (thậm chí nhiều cụ còn không phát hiện ra ấy), nhưng cái chắc chắn là trượt cá như thế không gây ra hỏng hóc gì cả (Vì nó là 1 trường hợp trượt để bảo vệ hệ truyền động), nên cụ có thể vẫn...

Em chửa đi I10 AT bao giờ nên không rõ lắm, nhưng vòng tua I10 1.2AT chắc chắn cao hơn Ertiga nếu cùng tốc độ

Nếu cụ đang đi quen xe số sàn thì sẽ cảm thấy vậy (như hồi đầu chưa mua, em đi thử vậy), còn đang đi xe số tự động thì cảm giác không rõ rệt lắm, tuy nhiên Ertiga vẫn còn tiếng máy vào khoang kha khá, chứ không cách âm tôt như xe cao cấp được.

Em đánh giá cao Ertiga ở mấy điểm, dù máy nhỏ, số có 4 cấp nhưng điểm sang số khá hợp lý nên khá ổn, vòng tua không quá cao (trừ lúc trượt cá-cái này cũng ít bị và không gây hỏng hóc cho xe) và vì thế khá tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống treo thuộc loại cứng nên không bị bồng bềnh.

XL7 theo đánh giá của em thì nâng cấp đáng giá nhất lại là bộ lốp đấy cụ ơi, bản rộng hơn, đường kính lớn hơn nên đi sẽ có phần êm hơn, có thể tốn nhiên liệu hơn tí xíu, Ertiga mới là chân bé cụ ợ.

Giá đấy thì tốt quá, em mà chưa mua thì giờ vẫn mua xe ertiga chứ không phải XL7 hay xe mpv khác, có lẽ là em già rồi và rất thực dụng.

Em không đi bản 2021 nên không rõ là TCM có đc cập nhật trên bản mới hay không? Nếu không được cập nhật thì em e rằng cũng bị như nhau cụ ạ.

Vâng, phổ biến mà cc, công ty cổ phần tập đoàn và công ty tnhh tập đoàn cũng rất nhiều đấy thôi.

Cụ có thể tham khảo ở thớt này cụ nhé: https://www.otofun.net/threads/he-truyen-dong-xe-ertiga.1703398/ Mới hôm qua em bị trượt mấy lần ở đoạn sân Mỹ Đình lúc tầm gần trưa :))

Hệ thống treo có thể khác, nhưng khung gầm em không nghĩ là khác ngoài chiều dài tổng thể lớn hơn 1 chút (có thể chỉ là do kéo dài phần ốp ngoài), về cơ bản chung khung gầm, và hệ truyền động (động cơ, hộp số) và rất nhiều phụ tùng khác nữa

Ertiga vẫn trượt cá cụ nhé, dù rằng sau một thời gian thì giảm nhiều, hãng chưa cập nhật TCM lần nào

Không phải thế đâu cụ ơi, khi xe đang vào cua (bánh trước không thẳng với thân xe) mà tăng ga để tăng tốc nhanh thì hầu hết là sẽ bị

Vâng, em cũng thấy vậy, dù hồi xưa có cãi nhau ỏm tỏi với hãng về vụ trượt cá mà hãng cứ lờ đi, ơn giời sau khi đi trên 2V thì ít bị hơn.

Biển 30T giờ này chắc chưa có biển 5 số như 30F, nên có thể sẽ không có đích đến cụ ơi?

Em cũng bị hiệu ứng đám đông, nhưng hơi ngược một tí, hiện vẫn dùng Ertiga dù có vụ trượt cá (dạo này đỡ hơn rồi). Đúng là trong tầm tiền ấy, chẳng có xe nào hơn cả.