Kết quả tìm kiếm

Ngông cái mịa giề, mệt chít đi đc ấy, Tò Số Mộc Châu có khoảng 4km mừ đi từ 9h sáng đến 1h sáng hôm sau mới đến đc chỗ tạm nghỉ, mất hơn 12 tiếng nữa mới quay ra đc, nói chung là món này chỉ dành cho mấy thánh đầu đất, máu nhiềm bùn thoai :))

Iem vừa sửa theo chỉ đạo nhà tài trợ từ APP-ENDI sang APP-ENDI 1 vì cóa 2 đội APP

Do côn cắt ko hết; thiếu dầu số; đồng tốc kém; mẻ bánh răng... cụ lần lượt kt để loại trừ xem nhé.

Iem bít rưng quên cmn địa chỉ roài :d

Ra chỗ điện lạnh kt đi ợ, khả năng con cảm biến ở giàn lạnh ko chuẩn chỉ nữa roài :))

Lão tìm nhóm Pajero Adventure trên facebook thì vào đấy khối người bán ợ, còn ko thì ra chợ trời lục chắc có.

Chẳng thấy tên iem đâu. Haizzzz

Kt xem còn dầu ko ợ, nếu hết dầu thì đổ vào, còn nó nứt roài thì ném đi và mua cái khác :))

Mấy ông hâm mới đi cái loại nài =))

Nhon đới ợ, iem mua dùng đc hơn năm thì bán xe, trong thời gian dùng ko vấn đề j ợ.

Lôi choa nóa nổi như phao ấy chớ ợ :))

Gửi CPN giúp iem 1 bộ để đi cổ vũ cho đỡ xấu hổ đc ko các lão ei.

Quê iem gọi là dù lão ợ, còn hoạt động thì như lão diễn giải roài, cứ áp sò lạnh cao quá thì nó mở cửa để giảm áp sò nóng và giảm tua turbo.

Cái dù ấy loại turbo cơm nào chẳng có cụ ei. Cọn bộ intercooler thì iem ko thích chế cháo nữa, vưỡn biết nếu có thêm cái đó thì hiệu suất sẽ tốt hơn, rưng nó cũng là con dao 2 lưỡi, vì cái máy nguyên bản nó chỉ cần lưu lượng khí nạp vào tự nhiên, giờ mình lại bơm nhồi vào thì nên để khí ở dạng...

Ko cóa j để hóng đâu ợ =))

Iem đơi ợ, xe vưỡn chạy nhon cụ ợ, chơi 4 năm VOC roài cóa sao đâu, mừ cái wastegate cụ nói noái như nào ợ, chắc nó là cái dù để điều chỉnh áp ở sò nóng đúng ko? cái dù này cũng là điều chỉnh vòng tua của turbo mừ :))

Ui, giờ mới có time để đăng ký thì hạng cơ bản đã hết. Haizzzzz

Con nài bản đủ mừ, số AT, cửa sổ trời, nhiều thức chạy bằng điện..., cóa khi còn nhon hơn Paj chứ lỵ.

Cóa, vấn đề là tốn xăng, tốn tiền sửa :))