Kết quả tìm kiếm

E kinh nhất chỗ Lê Duẩn, người đông như nêm, nhiều cụ cứ chình ình giữa đường tàu. Tàu mà đến có chạy vào mắt.

Em vẫn ngày 2 lượt chạy đều 80. Hôm nào rủi bị tóm thì e sẽ mang BB về trình các cụ.

Các cụ í gọi điện cho CSGT xin phép dồi, hôm ở ĐLTL cũng thế.

Cho trẻ con đi xe í cụ.

Em có ông chú, làm công nhân nông trường. Chạy bộ từ CB về, từ bấy đến giờ vẫn mê mê tỉnh tỉnh, hồi mới về kể đang ngủ thì nó mò vào, chỉ dùng dao, kiếm, lê đâm chém chứ ko bắn. Chết nhiều lắm.

Cụ đi Cầu giấy, mời cụ đi vành đai 3. Thời gian chính xác là 35' từ Cầu chui. Nhìn xa trông rộng thì cụ chờ vài năm nữa có 2-3 cầu nữa. (E bênh LB tí)

100 cụ ạ. Bay mất số 0. Í cụ chủ nói là đoạn cuối cao tốc í. Tốc độ giảm dần 60->40, và ko có biển báo hết cấm, 1 đoạn sau lại thấy báo giới hạn 60->40. ko thể nào đi đc. Đến soát vé là có 3 chú cầm tờ giấy lăm le soi biển số. Hôm rồi e cũng chạy ~50/40 nhưng ko bị tóm. Chạy 40 ở đoạn này thì...

Đường 5 giờ có 4 biển phân làn các cụ nhể? 1 cái đầu HP, 1 cái bé tẹo ở cầu vượt Vĩnh tuy, 2 cái chỗ cụ chủ bị tóm.

Cái lan can thấp quá cụ ạ, thế nào cũng phải làm thêm rào chắn. Đi ở dưới mới sợ chứ cụ?

Ác cái là bắn ngay sau biển cụ ạ. Đang chạy 80, nhìn thấy biển phải phanh dúi dụi mới về 50 dc. 55 là vui rồi.

Taxi sai rồi. Bố cháu căn cô áo vàng đi qua là lọt xe, nhưng cô í sợ xe cụ chủ nên dừng lại. Sang đường ở mình cứ tà tà đều đều mà đi, đi 3 bước lùi 1 bc dễ tèo lắm (mặc dù đúng vạch). 1 đoạn nữa là đến chỗ chú kg 20 tuổi bị buýt cán. Có vụ die ở chỗ này thì lại quy cho tâm linh.

Nếu đúng dư vầy thì chúng ta cùng nhau thống nhất cao là cụ thượng thư cụ í viết sai chính tả:))

Oto thì e ko biết nhưng một số loại máy khác, khi công ty con bán ra nó được nhận tiền bảo hành, dịch vụ từ hãng mẹ (nhiều khi đến 20% giá trị). Thường tiền này là tiền lãi vì trong bảo hành ít khi hỏng lắm. Bên e cũng cảnh báo khách hàng luôn: Ông muốn mua ở đâu thì mua, nhưng không qua đại lý...

E đi cùng 1 lần trên xe này, dính 150k lỗi: ko in biển số trên thành xe, các cụ chỉ giáo giúp xem đúng ko?

Đi kiểu rì cũng đếch về/ra khỏi nhà đc cụ ạ. Chỉ có nc vác xe lên vai thoai.

Sao lại phải nêu gương nhỉ. Ăn hối lộ tuốt rồi lòi ra vài tấm gương ko ăn nên nêu gương để tuốt cả cùng học tập? Lại còn "Nâng tầm văn hóa" nữa, ko biết là "Văn hóa" đang ở tầm lào, và sẽ được nâng lên tầm lào?

E sorry cụ Nodoi roài, sorry cụ luôn, e nhầm sang phần đk động cơ. Bên e biến tần chủ yếu ổn định nguồn cấp điện và nâng áp (tần số càng cao thì số vòng dây càng nhỏ...). Mục đích biến tần bên e làm ko liên quan đến động cơ nên chém cùng các cụ ngại quá. Định nghĩa nhiều khi cũng khác nhau...

Sorry cụ, e nhầm sang phần điều khiển động cơ.~X(

Có biến tần sử dụng cho đc 1 pha cụ ạ, dùng điều khiển độ chính xác của chuyển động ( tuy nhiên e thấy thường là công suất nhỏ).

Cụ vẫn chém ẩu, 1 chiều biến tần hoạt động mới ổn định ạ (cho qua IGBT-1 dạng của transistor chém là thành xoay chiều (xung)ngay). Biến tần theo e biết là chuyển dạng sin -> 1 chiều-> xung, sau đó làm gì thì làm.