Kết quả tìm kiếm

Họ lách luật nhập xe về chơi chứ có chở tiền bao giờ đâu. Xe đứng tên một công ty nhà nước nên khỏi nghĩ đến chuyện mua bán nhé!

Em vừa check thông tin rồi, xe này là xe chở tiền nhưng đã tự ý hoán cải, khi về HN chắc chắn sẽ bị treo biển "30C". Xe tương đối full đồ, gần như xe của Mr-Khôi, thua hai món: Ghế da đặc biệt và giảm sóc tự nâng, hơn Mr-Khôi ở cái Auto Cruiser Control.

Cái món nỳ nó đang bơi biển, còn lâu mới có rì viu nhé! Nhưng theo kinh nghiệm thì lò xo GS Hàn hay bị xẹp lắm, vậy nên em tin là thay mới sẽ khác.

Dao lão không bắt cóc luôn và mang về đây. Xe này mang tên IX055 nghĩa là bản xuất châu Âu, thường thì nó là hàng "chở tiền".

Em triển khai cái món này ở VN từ năm 2000, hàng khựa và em biết về nó thì từ năm 96, hàng Hàn Quốc.

Nó tạm thời hỏng cơ bắp tay do vần vô lăng nặng quá, ngủ một đêm dậy là khỏi, còn cái xe thì nó chả sao cả.

Có thể do lưỡi chổi không vuông góc với mặt kính nên nó bị hiện tượng này, với em thì không quá ba cái bẻ là nos khỏi tịt luôn.

Còn hơi bị đầu lâu đấy, bơi biển cho nó rẻ thì 60 ngày nhá! Chỉ có giảm sóc là có sẵn thôi.

Ở đâu có kích, có cờ le là lắp được, check PM để lấy hàng nhé!

Tại lão đấy, chứ tại ai đâu mà kêu!

Kính các lão! Dưới dây là thiệt hại mà các lão tự gây ra, em xin thong báo để các lão có kế hoạch tài chính: 1. Nhacvang: 16.042.000 VNĐ 2. Hardtop: 13.842.000 VNĐ 3. Thanhtrung 2.760.000 VNĐ 4. Mr.Khôi : 1.090.000VNĐ 5. Cuongnv: 6.960.000 VNĐ 6. CBR: 6.552.000 VNĐ 7. Phanminh : 1.850.000 VNĐ...

À hồi đó em làm ở R&D cho dự ớn 787, nó chả lien quan đến ô tô nên em không khai ạ! =))

Cụ quá khen! Mới ra trường em làm cho Daewoo, sau chuyển qua Hyundai và giờ là Lamborghni + Bentley cụ ạ.

Em nhớ không nhầm thì lần đầu nhập về là 670K, lần thứ hai 700K và lần gần nhất là 750K một cái, giờ thì em không rõ nhưng chắc vẫn thế thôi.

Giảm sóc sau có sẵn, lão có muốn làm chuột bạch luôn không?

Bản bây, chìa chọc mà!

Đọc một hồi em mới hiểu, e có mấy ý kiến bổ sung: Nguyên nhân dẫn đến tính trạng này có thể do hai vấn đề: tốc độ quay của lốc không đủ do chế cháo (đối với xe cũ hay bị), thợ có thể đã chế loại lốc không đúng hoặc pu-ly quá to, để loại trừ thì cũng đơn giản, đỗ xe tại chỗ, ga lớn động cơ lên...

OK, chính thức chốt sổ.

Món này em chịu! Cayenne thì hay hơn, thương hiệu hơn nhưng bảo dưỡng, đồ đạc chắc thua xe MDX.

Start/stop thì hơi đầu lâu tí nên chắc phải cuối tuần lão ạ .