Kết quả tìm kiếm

Lộ trình của em khởi hành 9h30 sáng ngày 30.8 theo hướng QL 32- Thanh Sơn - Thu Cúc - Chè Suối Giàng - Nghĩa Lộ - Tú Lệ - Khâu Phạ và ngủ đêm tại lưng đèo KP dọc đường Đồi chè Yên Bái, đẹp mê man Chè cổ thụ 300 năm tuối Lướt qua Nghĩa Lộ - Tú lệ, em dừng...

Mai em lại kẹt rồi hic, chuyển đầu tháng 10 anh nhé

1. Mạnh dạn đi bác: 2.3 có 23 lít trong TP thôi, 3.0 thì 30 lít, tất nhiên 3.0 bốc hơn, 2. Hộp số bác cứ tính 3.0 thì 50 củ còn 2.3 thì 150 củ, cứ xác định đằng nào cũng phải thay 3. : Không commnent 4.nt

Ok, chuẩn bị 2 sợi cable inox, qua 85 Hàng thiếc hay thuốc bắc thì phải hỏi hàng bán cable, mua cáp inox để bảo vệ gương, độ 75cm 1 sợi, làm 2 sợi và 4 khóa Em đi từ Sapa về hôm sau hôm vụ Sao Việt, đi thì ngon nhưng bị quãng Mậu A - Sai nga 4 lạng quá, biển chỉ dẫn như ccc ấy, công nhận ko...

Hôm rồi em chạy cao tốc Lào cai - HN, nhàn tênh, hihi, cứ sét tốc độ 80km/h chạy lane 2, nhẹ nhàng, đỡ mỏi chân, kekekek

Rỗi mỗi T7 thôi, CN em lại travel, sáng T7 tụ phá tiếp đê anh: - Lắp bảo vệ gương cho BVC - đi lại hệ thống dây gập gương cho vào trong khớp cửa - Đấu Cam, đền gầm cho Asturias19 - chỉnh chọt linh tinh nếu lắp cho Kẹo Bộ tự động lên kính anh có chơi luôn ko thì bõ 1 công tháo lắp, nhân...

T7 tới có khi tụ làm cái lịch tiểu phẫu nhỉ: asturias 19, lão BVC, lão tíu, Kẹo...?

Lão vẫn chưa để em recall 3 sợi PCM quý báu đấy nhé, em vẫn thù vụ này

Chiếc 15 đã hoàn thành, 1 bác tận Tuyên Quang về , mất 2 lần đi lại Tuyên Quang - HN mới xong bác xquet22 - làm bác vất vả quá

Undo trước khi hú nhé - không là em mắng đấy, bao công với cái xe của anh

14 rồi, và chiếc 15 đang xử lý, + thêm khoảng 6 con trong HCM bác nhé

rút cực âm ắc quy để 15 phút rồi cắm lại or cứ để thế đi mấy hôm là về bình thường

3 con vịt nhà em anh à, sáng T7 xuất phát, tối thứ 7 ngủ lưng đèo Khâu Phạ, CN lướt MCC, tối ngủ SAPA

Ui, 3 ngày cuối tuần nhóm em làm từ 6h sáng đến 12h đêm..... oải chẳng đâu mà check cái gì cả, hôm qua nghỉ mất mấy đưa, giờ lại chuẩn bị cho 2 đêm ở VInh đây này

Cuối tuần này anh đi MCC và Sapa, cuối tuần sau ở Vinh, cuối tuần sau nữa cũng ở Vinh, cuối tuần sau nữa nữa cũng ở Vinh, cuối tuần sau nữa nữa nữa mới ở HN

Tất nhiên là ngon nhưng đắng lòng hih, chưa kể đang 235 trông vững chãi, chuyển về 215 nó cứ như teo chân, thêm nữa, lái nhẹ quá, lại ăn ít xăng hơn, hic Mà Cam với Mirror ngon chưa anh

Bi tầu, bóng tầu, ballast tầu lởm đây ạ

Hiện dự án dang dừng ở con số 14, do part gần như hết, riêng xe 14 đã phải được khuyến mại 1 cái vô lăng a, khi nào có nguồn em lại ới bác

Vâng, và như vậy, xe em dôi ra 4 quả lốp 235/70/r16 của hãng BS, mã 687 1 đôi lốp date sx 2008: đi hơn 5 vạn: em quyết định bỏ 1 đôi lốp date SX 2011: đi khoảng 1.5 vạn: THANH LÝ có bác qua xem, đánh giá đôi lốp này đi hết vòng đời, hihihi, (bác ấy chỉ cho em xem đôi lốp date 08), đôi lốp SX...

Chiều nay em đã quyết định thay cả 4 quả BS 687 bản 215/70/R16 cho đúng đăng kiểm và đỡ tốn xăng, Tks lão Montero đã hỗ trợ (cắt cổ em thu tiền ạ) Cân , chỉnh độ chụm ngon lành, xong xuôi ntn a - lại trông như công dân ngoan hiền