Trong ngành XD thì Pile đội xây dựng chỉ đến cái cọc, vì ngành này em thấy mấy đội tổng thầu hay nói chuyện gọi đội "Pile cutting" đội cắt phá đầu cọc móng. Cột chắc sẽ dùng Pillar.
Cảm ơn cụ, em rành môn tiếng Anh mà, chủ là khi viết em cố gắn Việt cỡ ngôn ngữ thôi. Đôi khi em thấy cẫ cụ tranh luận không đi vào câu chuyện mà rất thích bắt bẻ râu ria:d
Em đang đi lang thang khắp SƠN LA, hôm qua ghé 3 cây xăng cây nào cũng kêu hết xăng, hơi giật mình vì đổ ban ngày. Lại đang nghĩ tèo ắp tăng giá họ không bán chờ lệnh. Nhưng đến cây Petro chính chủ lại có, chẳng lẽ?
Nhìn hình đó cụ search ra bài mà. Xăng thì đã lâu năm và thông số rõ rồi, còn điện bây giờ (đang nói ở quy mô lớn) thì nguồn SX điện từ đâu ra cụ ơi, vấn đề Ắc Quy sau khi thải ra sẽ thế nào có bên nhà SX nào họ có kế hoạch cụ thể đâu.
Tầm em không trả lời được câu hỏi của cụ, nhưng link với bài báo thì nhiều từ mấy năm nay rồi. Em vẫn bảo lưu quan điểm xe điện ko sạch hơn gì xe xăng ở tầm vĩ mô. Còn với từng cá nhận đơn lẻ ở từng địa điểm cụ thể thì em không bàn. Mấy bữa nay em đang đi chơi tết, để bữa tới em gửi cụ 1 số bài...
Thực tế trên thế giới có nhiều bài nghiên cứu của các tạp chí chuyên ngành môi trường hay báo lớn có đề cập rằng Xe Điện không thực xanh như xã hội nghĩ. Nhưng với làn sóng truyền thông và lợi ích cổ phiếu của các tập đoàn thì sự thật ít có ý nghĩa với họ.
Trong cuộc đời thành công trong sự nghiệp (tiền bạc) mới chỉ là thành công 1 nửa. Thành công về mặt gia đình sẽ chiếm tối thiểu 50% còn lại. Mảng sự nghiệp sẽ tính toán được chứ mảng "nửa kia" chắc chắn là duyên phận. Đấy là thiển ý của em.