Kết quả tìm kiếm

Cái món này đi ô tô thì không thấy rõ vì ngồi trong xe kín, chứ xe máy có idling stop thấy dễ chịu mà. Đỡ mùi, đỡ ồn, đỡ rung, chờ đèn đỏ lâu đỡ sốt ruột. Đâu chỉ có tác dụng tiết kiệm nhiên liệu đâu các bác

Em nghĩ là trong 3 lốp còn lại bác giữ 2 quả chuyển xuống sau. Thay luôn 1 đôi trước cho cân xe.

Em đang tìm hiểu can Motul này. Các bác dùng rồi cho em xin ý kiến được không? Em cảm ơn.

Cụ thường xuyên đi 1 hoặc 2 mình thì Mazda 2 còn ngồi được. Chứ nhiều hơn thì nên cân nhắc, vì hàng sau nó chật lắm. Là em thì nghiêng về phía city Top, hài hòa về khoang nội thất, máy móc, cảm giác lái.

Em này đi quá hay, máy 1.5 hiệu suất còn cao hơn mấy chú 1.6. Cùng cỡ và máy với City nhưng Jazz vẫn trên phân vì là xe nhập, hơn nữa là mẫu xe toàn cầu của Honda. Tầm này năm ngoái em tìm đỏ mắt mới được 1 em.

Em thấy vẫn bình thường. Thói quen em khi gạt vẫn xịt nước rửa kính (kể cả khi trời mưa). Lúc mưa nhỏ em chưa gạt ngay mà để nhiều nhiều đến mức khó nhìn mới gạt thủ công một cái.

Cụ tìm trên các sàn hoặc gúc gồ "3M Creme Cleanser Limpiador En Crema", có bán chai nguyên dung tích lớn hoặc lọ chiết nhỏ. Trước em làm quanh xe mới hết nửa lọ chiết.

Cụ còn giữ cái bảng kê bảo dưỡng không, cho em xem tham khảo được chứ? Em chuẩn bị đi bảo dưỡng 8 vạn.

Cụ thử chai tẩy ố 3M xem. Em dùng tẩy ố vẩy cá thì đi hết, chưa gặp ố mờ mờ kiểu này. Ố nhiều bác chịu khó lau chà vài lần. Trước em hì hục làm quanh xe mất 2 buổi

Em thấy phủ nano kính và gương xe cho hiệu quả khá tốt đó bác. Hạt mưa rơi xuống sẽ được vo tròn lại và trôi đi nhanh hơn, không bám nhòe nhoẹt như không phủ. Trước em đi mưa to cả kính lái lẫn gương chiếu hậu nước bám trắng xóa, không thấy gì. Sau đó em mua chai phủ nano với dung dịch tẩy ổ...

Cái động cơ 1.5 trên BR-V công suất 119 mã đó bác, cao hơn hầu hết các đối thủ. Em thấy xe Honda nói chung hiệu suất khá tốt, kể cả chở full tải, lên cao tốc đóng 100km/h mà vòng tua vẫn dưới 2000rmp

Em nghĩ là không thè ra quá phần tận cùng của mũi cản trước đâu. Vì vậy cũng không dễ va quẹt, trừ khi các bác lái xe căn quá sát

Cam hành trình giờ có loại không màn hình gọn gàng, đi dây lên trần rồi dẫn xuống cắm tẩu, không trích hay đấu gì điện đóm của xe. Em mới tự tay đi cho con CR-V của ông anh, lắp như không lắp, ngồi ghế lái không thấy cam đâu luôn.

Các bác cho em hỏi. Nếu mình đi đường mà nghi ngờ vi phạm lỗi gì đó (nhưng không bị bắt ngay) thì sau khoảng bao lâu lên hệ thống (nếu bị dính phạt nguội) nhỉ? Trước em đọc ở đâu đó có cái thời gian truy xét lỗi là 7 ngày hay bao nhiêu đó. Qua thời hạn này mà check phạt nguội không thấy là có...

Vụ tính công thợ và đơn giá có chênh so với ở ngoài em không ý kiến gì. Em chỉ thắc mắc về lượng nước làm mát lên tới 10 lít, và lần đầu em thấy sử dụng dung dịch vệ sinh hệ thống làm mát, chi phí ngang cả đống phụ gia xăng dầu ở trên cộng lại.

Cái bình 3M cụ bẩu là vệ sinh hốc gió điều hoà. Còn cái mục số 11 trong bill theo em hiểu là dung dịch vệ sinh hệ thống làm mát động cơ. Nó liên quan đến mục số 10 đó.

Mặn nhất là quả lọc xăng và 2 mục liên quan đến nước mát. Mục lọc xăng thì em ko ý kiến. Nhưng 2 mục nước mát và dung dịch vệ sinh nước mát thì… cụ nào giải ngố giúp em được không?

Gầm cao thì cứ thoải mái mà chiến đi bác, không lo cạ gầm đâu :D Đường QL với liên tỉnh liên huyện thì vô tư (một số đoạn không ngon lắm thì sẽ hơi ồn) Đường lên xuống đèo cũng vẫn ngon. Có một vài đoạn rẽ ngang dọc đến các điểm tham quan ngắm cảnh trên Tà Xùa thì xấu.

Clip này hôm trước em cũng xem qua. Tẩy mà sáng choang như vậy có khi ngang mài bằng máy rồi. Em thấy gầm xe không cần đẹp (vì mình có được ngắm thường xuyên đâu), sạch cho bền là được. Em thấy như chỗ hôm trước em rửa và có lẽ các địa điểm được giới thiệu ở trên là hợp lý. Xả nước sạch bùn đất...

Dốc ngắn kiểu trong toà nhà, xuống cầu vượt, dốc trong phố em cứ D rồi rà phanh thôi. Trong các trường hợp đó em hay đi kiểu lúc lên gần đỉnh dốc thì nhả ga cho xe tự chậm lại, rồi sang bên kia dốc để cho trôi, đến khi cảm nhận cần phải hãm kết hợp quan sát gương chiếu hậu thì mới phanh nhẹ...